Alexander.M	Дата 2.01.2015 - 17:12
Hello, IT Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 7381 Пользователь №: 733 Регистрация: 4.12.2003 - 15:48	Полный бред, затраты на транспорт должны компенсироваться за счёт тех, кто им пользуется, т.е. за счёт повышения тарифов. Вообще, какое отношение имеет налог на землю к частной компании РЖД? Это сообщение отредактировал Alexander.M - 2.01.2015 - 17:15

Nicknamed	Дата 2.01.2015 - 17:26
Большой брат следит за тобой Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 7168 Пользователь №: 34731 Регистрация: 17.12.2008 - 12:34	Для начала надо добиться, чтобы затраты были реально затратами, а не взносом на строительство очередного шубохранилища или на зарплату очередному бразильскому недофутболисту.

De Bil	Дата 2.01.2015 - 18:00
В малиновых штанах Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 1214 Пользователь №: 130356 Регистрация: 14.03.2013 - 08:31	надо закрывать эту лавочку с ежегодным оброком... федералы тоже намекают - хватит Стратегия развития РЖД до 2030 года вернулась на доработку. Зампред правительства Аркадий Дворкович поручил РЖД и профильным ведомствам внести в стратегию развития РЖД вариант, предусматривающий сокращение или полное отсутствие господдержки

barbar	Дата 3.01.2015 - 09:09
В малиновых штанах Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 1569 Пользователь №: 153604 Регистрация: 30.01.2014 - 21:57	Цитата В области электрички не отметят Не отметят их, или не отметелят... не один ли хер?

+500	Дата 4.01.2015 - 21:11
333 Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 65447 Пользователь №: 41642 Регистрация: 21.09.2009 - 14:53	Цитата Иные места рискуют пойти путем упомянутых населенных пунктов. Остается добавить, что подобных «иных мест» в нашем регионе – ровно три: Брейтовский, Мышкинский и Некоузский муниципальные районы. Добраться до них можно либо по железной дороге (направление Рыбинск – Сонково), либо через Углич – автомобильным транспортом. Но с учетом того, какой приходится при этом делать крюк, и во что это будет обходиться не особенно богатым сельским жителям, впору будет думать об аннексии упомянутых районов Тверской областью. Потому что без железнодорожного сообщения эти три мунициальных образования будут практически полностью отрезаны великой русской рекой Волгой от нашего региона. мостик нужен в мышкине.всего и делов

OlVl	Дата 4.01.2015 - 21:34
Unregistered	Цитата (+500 @ 4.01.2015 - 21:11) Цитата Иные места рискуют пойти путем упомянутых населенных пунктов. Остается добавить, что подобных «иных мест» в нашем регионе – ровно три: Брейтовский, Мышкинский и Некоузский муниципальные районы. Добраться до них можно либо по железной дороге (направление Рыбинск – Сонково), либо через Углич – автомобильным транспортом. Но с учетом того, какой приходится при этом делать крюк, и во что это будет обходиться не особенно богатым сельским жителям, впору будет думать об аннексии упомянутых районов Тверской областью. Потому что без железнодорожного сообщения эти три мунициальных образования будут практически полностью отрезаны великой русской рекой Волгой от нашего региона. мостик нужен в мышкине.всего и делов Зато от московского региона не отрезаны.

De Bil	Дата 4.01.2015 - 21:35
В малиновых штанах Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 1214 Пользователь №: 130356 Регистрация: 14.03.2013 - 08:31	заказуха какая то ржд-шная... интересные параллели автор проводит, три деревни - три района

OlVl	Дата 4.01.2015 - 21:46
Unregistered	Цитата (De Bil @ 4.01.2015 - 21:35) заказуха какая то ржд-шная... интересные параллели автор проводит, три деревни - три района Лучше, разберись, кто компенсировать должен местные пассажирские перевозки и почему болтанка вокруг этого вопроса каждый год начинается в одно и тоже время. вот ведь ничего нового - все как каждый год. точнее - два раза в год.

kokul	Дата 4.01.2015 - 21:49
Господин ПЖ Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 33554 Пользователь №: 65480 Регистрация: 15.01.2011 - 22:39	Цитата перевозки и почему болтанка вокруг этого вопроса каждый год начинается в одно и тоже время. ясен хрен,деньги делить собираются

+500	Дата 4.01.2015 - 21:49
333 Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 65447 Пользователь №: 41642 Регистрация: 21.09.2009 - 14:53	Цитата кто компенсировать должен местные пассажирские перевозки социальная нагрузка на монополиста.хочешь рубить бабло на грузах-обеспечь халявный пригород.или дробись на 100 компашек и нах@й с рынка.

OlVl	Дата 4.01.2015 - 21:52
Unregistered	Цитата (+500 @ 4.01.2015 - 21:49) Цитата кто компенсировать должен местные пассажирские перевозки социальная нагрузка на монополиста.хочешь рубить бабло на грузах-обеспечь халявный пригород.или дробись на 100 компашек и нах@й с рынка. Не-не-не, господа... Там рынка нет и не будет - это госкорпорация. Она одна, но с дочками. Там можно что-то оптимизировать, можно даже шубохранителедержателей....но приватизировать - вот вам хой!

Kri[тег]	Дата 7.01.2015 - 16:16
- Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 3247 Пользователь №: 33445 Регистрация: 14.10.2008 - 19:34	у ржд сосется много конторок. с интересными причинными и родственными связями. но монополию никто не отнимет. а чтобы конторки могли заработать надо оптимизировать социальные расходы. хотя так то монополист мог бы и поужатся.

Елен@	Дата 4.02.2015 - 17:14
… Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 13330 Пользователь №: 48437 Регистрация: 8.03.2010 - 20:00	Президент устраивал разнос в правительстве,об отмененных электричках в областях. http://ria.ru/economy/20150204/1045927362.html

OlVl	Дата 4.02.2015 - 17:20
Unregistered	Цитата (Елен@ @ 4.02.2015 - 17:14) Президент устраивал разнос в правительстве,об отмененных электричках в областях. http://ria.ru/economy/20150204/1045927362.html Зря и губернаторам не вломил!

Елен@	Дата 4.02.2015 - 18:03
… Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 13330 Пользователь №: 48437 Регистрация: 8.03.2010 - 20:00	Дворкович голову склонил, а сказать нечего