А расскажите мне про ДТ, Чем оно отличается?

авто тупо не заведется в мороз. топливо поступать не будет через фильтры

Хотя сейчас на дизелях поголовно комон-рейлы топливка нежная....,я бы не стал с керосином и антигелями баловаться. А на легковых дизелях есть подогрев бака? Я просто не в курсе.

чебурашка

а нафига вам дизельный аппарат?

"Универсального" не бывает. Летнее для плюсовых температур, зимнее для минусовых.
Если хапнуть "универсального" есть шанс не завести двигатель. Парафин закристализуется в трубопроводе.
Лукойловскими заправками товарищ на солярке пользуется. Говорит не подводили зимой. Сам не знаю, но доверия к ДТ - никакого, от жадности продованов всё зависит, дизель в плюсовую и на печном попрёт.

Пирамидон

а через обратку бак и так подогревается

Так получилось

Если заведётся, не будет раскручиваться, так км 40 и переть на второй, пока обраткой с ДВС топливо в баке не прогреется.

Вот тут ничего не скажу,-никогда не замерзал за 23- года.....правда у меня колхоз с подогревом сделан

Есть какая-то хрень, не знаю как правильно называется, там нажимаешь кнопочку и 25 минут идет прогрев, но не автозапуск

На автомате как будет выглядеть "не будет раскручиваться" ? Хочу понять могла она сегодня утром из-за этого тупить и не ехать?

Ага,подогревается если мороз -30 и бак 300 литров много струйка обратки на ходу бак прогреет? У меня вокруг вып.коллектора трубка стальная из бака до фильтров в три витка В Уренгое при -40 не мёрзло

продавайте дизеля - берите бензинку. вам проще будет. дизель штука специфическая и капризная в неумелых руках. а в умелых незаменимый друг и товарищ

тем более эти новомодные комон-рейлы. брррррррррр. лучше старого доброго вихрекамерного хрен что когда придумают

Да примерно так и есть. Нет оборотов-не разогнаться-нет куда переходить на высшую передачу.

дык разговор то про легковушки для средней полосы а не большегрузы для крайнего севера. там философия своя. там свой тюнинг и не только по топливной - иначе хрен а не езда

это мокрая вебасто