Скрылся с места ДТП, Помогите найти виновника аварии

По моему там обоюдная вина машины с регистратором и инфинити. Машина с регистратором раньше времени через сплошную перестроилась со второстепенной дороги и, возможно, даже не видела в зеркала этот инфинити, ну а инфинити вместо того что бы притормозить и через сотню метров обогнать пытался проскочить.

Темь)ч, дык на записи видно, что скорость у Астры была не особо "крейсерская", или по городу надо по-максимуму ездить? Один вон уже устал быть "тошнотом", поучил и уехал в даль, оставив о себе не мало воспоминаний.

Утром там периодически такие перестроения бывают, что даже о...вать не успеваешь, а просто тормоз жмешь чуть ли не двумя ногами, такое чувство, что включили поворотники, до трех досчитали и быстрее со второстепенки перестраиваться во всю прыть.

Судя по Вашей фразе и виновника-то искать не надо, чего же его тут искать, если вы по правилам ездите уже не первый год, по Вашей вине аварии не происходят, а Инфинити то проехать мешаете - сами виноваты, погрозите себе пальчиком и больше так не делайте.

Ездить конечно нужно помня о правиле "трех Д", но в данной конкретной ситуации я с вами не согласен.

главная как раз у инфинити

gdvadm

Нет касания = нет ДТП. Агрессивная - езда нет такой статьи.По ПДД положено тормозить не изменяя траектории.

Работает в СМИ, за слова должна отвечать и стиль держать при себе.

Водитель видела этот инфинити, перестроилась перед ним, когда он (со слов водителя) был на достаточном расстоянии. Возможно перед прямой втопил, но там если на пр-т Октября ехать, то на такой скорости, да на тех путях можно и что-нибудь от машины оставить, так что странно было бы перед ними (путями) ехать со столь сильным превышением, чтобы потом тормозить в пол.

ololow
Вопрос не в согласен не согласен а в действующем законодательстве.
60 км на конкретном пересечении проезжих частей никогда не ездил -и жене не советую, ибо поток со стороны Брагино всегда быстро едет.
Нравиться ездить 60 в плотном быстром потоке - будь готов к удару сзади, рулем ворочать уже поздно.

333 - начиная с предпоследнего кузова. Это предпредпоследний - вроде там 280л.с, шел с 2003 года.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 26.11.2014 - 21:41

это не так

13-тый
Опа чо. Можно в кратце и на примере ???

Темь)ч
Дык там в том-то и дело, что я бы не сказал о плотном потоке, в обед там машин больше ездит, чем в момент ДТП.

Мерива уже на главной был + при перестроении справа (по маршруту 8го троллейбуса) не было машин, которым бы действия водителя помешали. Там инфинити возможно на всю решил втопить, да и догнал тот поток, который ехал со второстепенки и уже на главную перестроился. Ибо если его не было видно в момент перестроения, то ... его знает, откуда он тогда вылез. (повторюсь, что Астра его видела, но он был на достаточном расстоянии, чтобы она спокойно перестроилась).

P.S. возможно выложу позже еще и видео с регистратора Меривы, а то вон с Астры уже какими-то магическими путями в сеть попало. Но сначала пусть адвокаты и ДПС решат что там да как.

ZeroOnly, спасибо за исправление. Не смотрел информацию по конкретной мощности для кузова, который с 03 года выпускался, знаю только, что там дури как в последнем кузове (по факту сейчас выяснили, что чуть меньше, но это если без каких-то доработок).

ololow
Удачи вам и терпения а участникам ДТП спокойствия.

Темь)ч
Благодарю, взаимно.

Спасибо Вам за ценную информацию, будем надеяться, что все описанное выше мало пригодится, а больше будет как пособие служить.

литературные образИНЫ!