ГИБДД подготовила новую методику приема экзаменов, ...

Такое чувство, что все спорят о своём...

1. Человек выучился ездить на автомате. Сдал экзамены, получил права. Стал ездить на автомате.
2. Появилась необходимость ездить на ручке. 2-я машина в расширенной семье, ещё что-нибудь. Я в такой ситуации взял около 6 занятий с инструктором частным порядком.

Все действительные навыки вождения не зависят от того, механика у тебя или автомат. В автошколах, кстати, что на внутреннем, что на официальном экзамене площадку сдают практически все (да, на механике). А вот город - увы. Главные навыки вождения - на дороге, в оценке текущей дорожной ситуации.

Не вижу, зачем в таком случае нужно получать какие-то специальные права. Только ради нескольких идиотов, который якобы сразу сядут на механику после получения прав на автомате? Так на фоне количества идиотов на дороге это будет просто незаметно.

incognito
Просто все как-то упускают из виду тот момент, что пока не дошла до автоматизма работа с педалями и переключением передачь, говорить что

это практически то же самое, что говорить о том, что ездить с открытыми глазами и с закрытыми - одинаково и никакой разницы нет.
Какие, в жопу, извиняюсь могут быть навыки вождения, когда со светофора человек может уехать назад, в повороте - тупо смотреть не на дорогу и на то, какую скорость он включил.
То, что 6 занятий с инструктором - это хорошо, но думаю многие учиться будут на дороге, что очень опасно.

Тюлень_Gin
1. Вождению (а не владению педалями) все учатся на дороге. Исключений нет. Не нужно меня убеждать, что человек после автошколы умеет водить - в полном смысле этого слова.
2. В современных машинах со светофора уехать назад практически невозможно: задняя передача располагается на другом конце, а часто и специальную манипуляцию на стике нужно сделать.
3. Нормальные "не гонщики" с маленьким опытом вождения готовятся к повороту заранее, переключившись на пониженную передачу и сбросив скорость.

Вы, очевидно, пытаетесь примерами каких-то крайних случаев оправдать введение специальных водительских прав. По вашей логике, нужно запретить продажу ножей, потому покупатель выйдет из магазина и тут же кого-нибудь зарежет. Нормальный же человек просто будет резать им хлеб или же приложит немного усилий, чтобы овладеть механикой в достаточной степени, чтобы выехать на дорогу.

incognito
уверяю вам, что то же самое тот же Шумахер может сказать о любом из нас... мол водить можно научиться только на трассе... и т.п.

Неужели не ясно, что разговор идет о основах езды?
Если вам мысль совсем не понятна по каким-то непонятным мне причинам, то постараюсь ее сформулировать в виде примера.

Пример:
- родился ребенок - ходить не умеет (это тот кто собрался идти в автошколу)
- ребенок сделал первый, не уверенный шаг, поддерживаемый родителями (ученику рассказали про педали и он поехал с инструктором)
- ребенок более-менее начал ходить, но ноги заплетаются (вот примерно на такой стадии ученик получает права).

Сказать что все эти стадии не имеют никакого отношения к процессу обучения - глупо, т.к. без этих стадий вообще ничего не возможно научиться делать.
Сказать, что нажатие педалей и переключение скоростей - не часть процесса вождения -чушь полная. Это важная составляющая процесса, просто со временем она доводится до автоматизма и не отвлекает внимания.

помоему свободная продажа ножей с "кровостоками" - запрещена.

Крайние случаи я не привожу, я привожу как раз самый распространенный случай, а не случай когда человек уже 10 лет ездит на ручной коробке.

и тут злой соседский мальчик ему в глаза ксеноновым фонариком начинает светить

почетный понятой
ну так, чтоб не расслабл@лся