ГИБДД подготовила новую методику приема экзаменов, ...

12 упражнений на плащадке????
прыжок на месте и езда боком шоле?

-klim-
Полицейский разворот, езда с закрытыми глазами, езда по встречке, езда в сильном алкогольном опьянении... Будут к реальной жизни готовить! Орлов, а не учеников!

Ещё прохождение поворотов в управляемом заносе

где записаться?

Если не ошибаюсь, то в Японии как раз таки разные категории для управления автомобилями с МКПП и АКПП. Точнее если сдал на МКПП, то можешь управлять всем, если на АКПП, то соответственно только с автоматом. Могу ошибаться, просто где-то слышал об этом

В США отдельных категорий прав нет. Я учился и сдавал на автомате и ездил с ним лет 10, пока не пересел на ручку. Права одни и те же.

Но мне кажется странным такой вот упор на систему переключения передач. Понятно, что в езде на дорогах главное - совсем не умение нажимать на педали. Что, в общем-то, подтверждается тем, как легко довольно многие обучаются этому делу, и как трудно они же потом ездят в реальной жизни.

у меня такое ощущенье что права станут роскошью, а не средством передвижения... еще хорошо бы их завещать детям...

Осталось попробовать при выжатом "сцеплении" сделать "перегазовку".

incognito

Странного ну вообще ничего... 90% проездивших всю жизнь на автомате на ручке не смогут и тронуться, не говоря уже о безопасной езде. Американцы про ручную коробку, наверно, даже на наскальных картинках не читали. Сдал на автомате - води с автоматом и никак иначе т.к. это вообще разные вещи.

Опять не вижу связи: какая связь специальных водительских прав с тем, сможет ли человек сразу поехать на ручной коробке? Допустим, выучился он водить машину на автомате, получил права. Что мешает ему потом при необходимости научиться водить механику? Зачем для этого нужно получать другие права? Я, кстати, так и сделал: научился водить механику лишь лет через 12 после получения первых прав - на автомате (не в России). Как я уже сказал, я считаю, что главное в вождении отнюдь не владение педалями. Этому-то как раз обучаются быстро и легко практически все, даже женщины, которые не знают, где у машины капот.

лень, отсутствие времени и желания.

incognito

нифига себе, т.е. для вас без разницы будет, если вокруг вас все будет получать права на автоматах, а учиться ездить на дороге? Разницы-то типа нет и так выучатся... угу...

Не увидел ни одного разумного довода против тех, что я привёл. А учатся ездить именно на дороге все, что на автомате, что на механике. Везде и во всём мире. Можно подумать, в Ярославле это вдруг иначе. Ещё раз повторяю, какие в машине педали не имеет никакого отношения к тому, как человек человек реально ездит и ведёт себя на дороге. Если человек не умеет ездить на дороге, то автомат его не спасёт. А на педали нужно лишь немного занятий, на механике больше, на автомате меньше.

В США, например, нет специальных прав. Все учатся ездить на автоматах. Тем не менее вокруг немало народу, которые на самом деле водят механику. Натуральные американцы. Я сам выучился водить механику через 12 лет езды на автомате. В других странах по-другому, но и такое имеет право на жизнь и вполне себе живёт.

Это сообщение отредактировал incognito - 28.04.2009 - 01:06

если у сдавшего экзамены на автомате появиться желание научиться втыкать скорости на ручке, он этому обучиться за пару часов