Lancer, Mazda 3, Astra, Mondeo, Выбор

Выбираю авто для работы. 08-10гг
Что выбрать из претендентов: Mitsubishi Lancer X, Mazda 3, Opel Astra, Ford Mondeo или вообще например Subaru Legacy
Какой из них дешевле в плане расходов, прожорливости, надежности, обслуживания.
Смотрю AT и от 140лс
Отзывы владельцев крайне желательны.
Холивар в теме приветствуется.

Это сообщение отредактировал Proff - 14.11.2014 - 16:27

как то не вяжется класс

Юран
А стоимость одинаковая, особенно если мазда 10 года, а мондео 08

только стоимость содержания будет разная, особенно если мондео 08 год

Смотрю пока по стоимости. Что в данном случае лучше, мондео 08г или мазда 10-го, если учесть, что форд не убитый и принять в расчет параметры, указанные в начале темы?

Форд вроде как не особо дорогой в обслуге... или я ошибаюсь?

Proff
Ты бюджет обозначь. И как влияют лошади, на выбор авто? Постоянно ездишь на максимально возможной скорости? Или всё же более важно ускорение, чем максимальная скорость?

для такси? и логана хватит

Бюджет максимум 450-480тр, важна динамика, ускорение и управляемость, отзывчивый руль, в общем не овощ.
Макс1980
Нет, не для такси.

Тогда ищи турбированный дизель.
Динамика(ускорение) обалденная.
Лошадей мало-налоги маленькие.
Жрет в 1.5 раза меньше бензина(при сравнимой динамике).
Ищи с полноценным автоматом-роботы в топку(нежные они очень, раз динамику любишь).
Под такие характеристики(из предложенных тобой вариантов) только мондео.
Салон самый большой из всех предложенных.
В свой бюджет укладываешься.
http://auto.ru/cars/ford/mondeo/all/?searc...es=1#sales-list
Будет мало динамики, в чем я сомневаюсь, раз смотришь мазду и лансер, всегда можно прошить и улучшить характеристики на 20-30%.

Sank
Спасибо за совет, сам склоняюсь к дизелю. Жаль, что из рассматриваемых мною он только на форде...

да 80% того что он сказал не соответствует действительности.

Мондео дизель 140 сил автомат. разгон до 100 - 10,2. расход в городе 9,8л.

"Динамика(ускорение) обалденная" - обычная динамика как у любого из твоего списка с бензиновым 2,0. или 1,4Т в случае астры.

"Лошадей мало-налоги маленькие" - то же самое. у мондео 140 сил. у конкурентов 2 литровых до 150. налог одинаковый.

"Жрет в 1.5 раза меньше бензина(при сравнимой динамике)" - тоже абсолютная неправда. 10л соляры жрет форд по докам. и до 11,5 жрут конкуренты бензиновые. разница 10-15%. при этом ты не слушаешь тарахтение тракторное, не нюхаешь вонь как в икарусе и не паришься в -30.

А управляемости и острого руля у этого мондео в сравнении с маздой и лансером нету вообще. но у них нету комфорта. сомневаюсь что если тебе машина для работы, то потребуется управляемость и острый руль. наоборот скорее захочется комфорта.

kazoom
А теперь давай я отвечу тебе по порядку.
Динамика и ускорение это не светофорные гонки. Для этого надо брать атмосферу, а не турбину. Любая турбомашина не едет, пока турбина не раскрутится, а это провал по времени от 0 до 30(40)км/ч. Дальше идет бешеное ускорение. Сравни динамику не с 0 до 100, а с 40(и больше) и до любой скорости.
Про динамику из списка вообще насмешил. Есть что то из него, можно попробовать заехать, если есть желание. У дизеля момент в 2 раза больше, чем даже у турбированной астры, как он может быть медленнее?
Про налог имелось ввиду при схожих ТТХ.
Жрёт он до 11литров при чистом городском пробеге, при ОЧЕНЬ агрессивном стиле вождения и коротком плече пробега. По документам расход 7литров. При таких же условиях бензиновый атмосферник в 145л/с у меня хавал 14л. Грохот слышно только на улице, он как то мешает тебе, про вонь бред, заводится легко даже при температуре ниже -35 градусов.
И с управляемостью у него всё в порядке, не надо ездить на тракторном профиле резины и всё будет ОК.
PS. Из всего тобой сказанного я могу сделать вывод-не ездил ты никогда на дизеле

к чему вся эта гора слов?

По официальной информации производителя он жрет по городу 10 и разгоняется за 10,2

По официальной информации от мазды 2,0 АТ и опетя 1,4Т они едут до 100 - 10,3

К разговору о расходе.
http://auto.ru/cars/ford/mondeo/iv/group-sedan/mod-82580/

Разгон до 100 интересен только детям(светофорные гонки), остальным важна более актуальная динамике, т.е. когда авто в движении. Это безопасные обгоны и перестроения.