Третий мост, Будет ли китайский мост в ярославле???

ant82 Ну, тут надо понимать что Сеул это столица и мегаполис, просто другая весовая категория. Китайская компания тоже неплохие мосты строит, в начале темы приводили ссылки и фотографии.

В ближайшее время на базе одного из вузов Ярославля откроют «Институт Конфуция» - факультет изучения китайского языка. Наньчаньский университет, педагогический, финансово-экономический и авиационный вузы провинции Цзянси готовы к сотрудничеству с ярославскими коллегами. Это стало возможным после посещения города на Волге делегацией из китайской провинции Цзянси. Правительство области гости из КНР и обсудили варианты взаимодействия между регионами в самых разных сферах жизни. Напомним, что тесные отношения между областью и китайцами начались еще в 2003 году, когда было подписано первое соглашение о взаимном сотрудничестве. Инвесторы из поднебесной активно включились в экономическую жизнь региона. Среди масштабных проектов заявлено строительство теплоэлектростанции и третьего моста через Волгу, принципиальное согласие сторон по этому поводу уже имеется. Кроме строительства, китайцы предлагают сотрудничество в таких отраслях, как фармакология, туризм, авиастроение и образование. Ярославский регион, в свою очередь, заинтересован в привлечении инвестиций и технологий из Китая, сообщает сайт yarregion.ru.

Власти Ярославля вновь вернулись к вопросу о строительстве Карабулинской развязки. Как оказалось, без нее решить проблему пробок на дорогах города очень проблематично. По информации, которая прозвучала на прошеднем муниципалитете города, планируется начать подготовку площадки под строительство и расселять дома, через которые пройдет развязка. На это городу потребуется 1,5 млрд. рублей. Около 9 млрд. рублей — в такую сумму обойдется возведение самой Карабулинской развязки. Если в Ярославле будет строиться третий мост через Волгу, новая развязка может стать его продолжением.

На муниципалитете мэром города В. Волончунасом были озвучены и сроки сдачи некоторых других объектов 1000-летия Ярославля. 20 марта здание нового планетария должна принимать комиссия, а на 7 апреля намечено его официальное открытие. В марте посетителей должен принять и обновленный ярославский цирк, сроки сдачи которого несколько раз уже переносились. Еще два важных для города объекта - Перинатальный центр и концертно-зрелищный комплекс на Которосльной набережной - будут готовы не раньше лета.
По материалам yar com.ru
от 04.03.2011

Это сообщение отредактировал jonny23 - 8.03.2011 - 11:28

Ну, посмотрим, сколько в Ярославле реалистов

пипец ,а ведь на тысячелетие должны были открыть... на год уже Перинатальный с КЗК задерживают... и думается что это не окончательные сроки

а у кого есть ссылки на планы, как будут проходить дороги от 3-го моста?

Карабулинскую развязку и надо было строить, а не тратить деньги на мост-дублёр через Которосль, поток через который совсем небольшой. Уж сколько раз твердили миру - скупой платит дважды.

Перинатальный центр нужен безусловно, а вот объясните мне - на кой ляд строится ГКЗ??? У нас что, еженедельно проводятся концерты звёзд мирового уровня? Кроме того, есть Арена-2000 на 9000 мест, которая способна принять практически любое мероприятие.
Где найдут столько зрителей в ГКЗ, чтобы он окупился?

akula, так его не для окупаемости строят, а для понту ))))
А хороший понт, как известно, дороже денег

Это сообщение отредактировал POJIJIEP - 13.03.2011 - 09:52

alien

На официальном сайте мэрии есть! тыц

карта правда, как там подписано, немного старовата, - 2005 года.


Получается, что с проспекта Фрунзе дорога сворачивает по ул Лескова, потом по этому вероятному мосту через Волгу, далее практически перпендикулярно к берегу по лесистой части, сворачивая на север и пересекая Нижний поселок (Клубную улицу) примерно по линии улиц Межевая, 8-ая Новая, выходит к Машприбору.

Расстояние от пр-кта Фрунзе до Машприбора получилось примерно 5.6 км.

paolinho
Вряд ли этой карте стоит верить. Как уже указано, она 2005 года. И, к примеру, на ней обозначен проектируемый трамвайный парк между Суздальским шоссе и ул.Пожарского. При условии, что трамвай с правого берега Которосли уже вообще убрали, и постепенно отодвигают и от левого, - все это вызывает серьезные сомнения...

Это Генеральный план развития города на ближайшую перспективу, принятый в 2005 году на общественных слушаниях и изменения в него можно вносить только опять же после общественных слушаний! То есть если обозначен объект- дорога, то дома там могут появиться только через изменения Генплана!

это расходы скорее всего из других статей. Дороги и мосты строят на другие деньги. Если так говорить, то вообще нафига нам все, если к этому доехать нельзя. Сначала пусть дороги построят, а потом у дорог объекты.


Тема с окупаемостью мостов, дорог вообще странная какая-то. У города есть реальная проблема - это трафик. Если проигнорируют, то город захлебнется. Делать платные мосты и т.п. -это утопия. Мост как и дороги должны окупаться из транспортных налогов. Если бы наша администрация не тратила бы эти налоги на залатывание дыр каждую осень и весну, то вот и окупаемость. Мы и так платим. Я, например, не хочу платить еще за проезд по мосту.


тут в Японии колбас случился с цунами и землетресением, на фотках дороги разъехались. Во как, у них полотно "пирожком слоеным" таким сделано, асфальт лежит на плите какой-то, которая на насыпке. Вот почему там дороги, а у нас направление. Интересно что будет весной. Опять псевдо покрытие расползется. И налоги, которые можно было пусть на строительство новых дорог опять уйдут на лотание дыр.

так этаж подарок , зачем ему окупаться