Третий мост, Будет ли китайский мост в ярославле???

пора планировать четвертый мост из старого брагино

За то что по тротуару ходят? Точно, пора прекратить вообще ходить.

и 5й за Прибрежным

В центр?

Для резинотехнических и тутаевских нужд )

Так это тутайка по утрам колом стоит на резинку штоле??

Да лучше октябрьский снести пролеты в манду овечью и на существующих опорах сделать 6 полос по 3+3. Интересно, можно создать такие металлоконструкции, которые позволят воплотить такую идею, чтобы добавить по полосе на существующие опоры, таким образом облегчив нагрузку? Нынешние бетонные очень тяжелые и сейчас такие пролеты тяжелые из бетона не делают на крупных реках.
Но вообще мост нужен между Резинотехникой и Норским/Брагино, который выполнял бы функцию тутаевского моста, до юбилейного им ехать долговато.

Это сообщение отредактировал eugen - 23.06.2024 - 11:29

Это всё мечты... Никто менять проект моста не будет и его перестраивать. Да и перестройка заняла бы года два, и это был бы коллапс для города. Третий мост, это самое правильное решение, но нужны деньги.

И упрется это все в круг и Победу
Можно просто реверсивное движение включать утро/вечер

А встанущие московский суздалка Фрунзе тормозное во время постройки этого ненужного поделия на года это типа норм

А октябрьский мост в чистом поле через речку?? Или там какая инфраструктура есть??
Какие нах 3+3?? 🤦🏻🤦🏻
2+2 то в обе стороны пропускать не успевает...

нормальные условия эксплуатации чего-либо это наличие резервирования
Без этого любая система неустойчива и ее эксплуататор ционщик халатен или непрофессионален. Сделайте уже переезды через пути малозагруженного костромского направления. Появятся иные варианты - уберете, а пока хоть что-то.

Третий мост будет альтернативой московскому проспекту, который пока безальтернативен в районе Выемки

Сейчас движение встаёт в случае аварий или ремонтных работ, оставшейся полосы не хватает, если на второй проблемы. В случае трёх полос движение так и продолжалось бы.

Конечно, мост устарел. Но другое дело, что вообще дороги в городе не соответствуют потокам транспорта. И ничего с этим не поделать в большинстве случаев, расширять дороги некуда. Единственный выход уменьшать эти потоки, а не дороги расширять и кучу мостов и развязок городить. Пока парадигма в борьбе с пробками принципиально не изменится, никаких мостов и развязок не хватит.

Есть такая вражья страна, Чехия, и там город Прага. Вот в этой самой Праге, через местную речку 10 мостов построено. 10 мостов, Карл, товарищи!
Что же мы-то все время в говне копаемся, а?
И нефть у нас и алмазы, и березки с колокольным перезвоном, а третий мост в индустриальном и транспортном центре, столице Золотого кольца смастерить не можем?
Почему мы хуже чехов?

Потому, что у нас величие и стабильность. У чехов нет величия и стабильность не та. Правда, зарплаты у них выше. Зато у нас путен и шойга. Пусть завидуют.