Третий мост, Будет ли китайский мост в ярославле???

Дионис В
там вообщето прямую дорогу к мосту достраивают от окружной , эстакады там всякие , не замечали? еще немного и по брагино фуры больше ездить не будут , не вопрос что ю.з. объездную реконструировать нужно и изменить трассировку на нефтяге но это не повод чтоб соглашаться с вашими фантазиями , да и вообщето мост это федеральный проект , и основная его цель убрать транзитный трафик с улиц города облегчив жизнь всем ,а не чтоб конкретно вам стало легче доехать в вернисаж за покупками

Zippo
я не отрицаю что нужен 3й мост за волгу (не так остро , но нужен) как и нормальная реконструкция октябрьского и расширение до 3х полос в каждую сторону ул дачной например , просто говорить что юбилейный построили не там где надо глупо , достаточно посмотреть на карту городу чтобы понять что все на своем месте

Basil IV
про то где окружная за волгой вопрос немного риторичейский был , основная смысловая нагрузка была на "что она объезжает?" =)

Считаю что мост нужен, но не критично. Рас китайцы еще сохранили интерес к проекту в кризисное время, значит строить будут скорее всего.
Но он считаю мало повляет на разгрузку октябрьского моста, т.к. не просто так большинство маршруток и частников идет через центр. Многим просто нужно в цетр и лишь остальным куда-то дальше. Кто поедет с заволги сразу на нефтягу? кому нужно ехать мимо клиентов? именно поэтому по юбилейному мосту почти никого нету, нету даже казалось бы нужного маршрута Резина-Брагино! Что уж говорить о других вариантах типа 25 автобуса. Даже По полушкиной роще только 1 маршрутка ходит и то не заволгу (87), а ведь думаю многие хотели бы сократить путь Брагино-Заволга по полушке? А вы говорите через китайский мост...

какие сроки-то у строителей есть?
когда хоть первая техника к Волге подъедет?

Sett Вообще-то к примеру можно будет жить за волгой и работать на нефтяге. Можно поехать в Рио, Реал, Глобус. Маршрутки мало загружают дороги, загружают их личные автомобили, которым далеко не всегда нужно обязательно проехать через центр.

one_day Вот так раньше все спрашивали про Карабулинку, в результате отложили и будет ли теперь вообще неизвестно. Я из этого сделал вывод что меньше спрашивать надо... (хотя может быть это на самом деле и не связано).

А вот почему по Юбилейному мосту не ездят из Брагино заволгу, это действительно интересно. Я ездил и через зоопарк и через Полушкину, так вот за волгой дорога уже, больше кривуляет. Дольше получается и напряжней.

Мост будет, УРА ТОВАРИЩИ!

Меня вот очень вантовый мост прикалывает. Круто будет если его построят.

из стеблей бамбука сплетут подвесной.. с дощечками

Смотря куда ехать. Если по пьяной дороге, то там ничего не кривуляет.
И не помешала бы маршрутка от областной до Брагина.

90

Но по юбилейному мосту.

[quote]И не помешала бы маршрутка от областной до Брагина.


90


Но по юбилейному мосту. [/quote...уж лучше троллейбус))))

и через Шевелюху першпект построить, чтобы широко и с троллейбусом и до зоопарка

Министр пообещал три полосы и третий мост

30.09.2009 г.

Уже в 2010 году Ярославль станет другим городом. Об этом уверенно заявил 24 сентября в ходе инспекционного визита в наш город министр транспорта России Игорь Левитин. Он подчеркнул, что главная задача – завершить ремонт и реконструкцию улично-дорожной сети в срок.

Для достижения этой цели федеральный центр, судя по итогам визита Игоря Левитина, готов оказать серьезную помощь. Глава Минтранса побывал на Московском проспекте, оценил ремонт дорог в центре Ярославля, строительство развязок моста Юбилейный. Его сопровождали губернатор Ярославской области Сергей Вахруков, мэр Ярославля Виктор Волончунас, руководители строительных организаций.

Вывод министра был категоричен: главными он считает работы на Московском проспекте, и для их обеспечения Левитин готов провести перераспределение финансовых ресурсов. Средства на создание ЮгоЗападной окружной дороги планируется направить на расширение Московского проспекта. «Узкое место – это путепровод. Мы договорились, что третья полоса там появится. Причем исключительно для общественного транспорта», – отметил высокий гость. А Сергей Вахруков уточнил: «Все развязки будут сделаны. ЮгоЗападную окружную тоже будем делать, но позже». К станции Молот комплекс развязок от Юбилейного моста выйдет уже в 2010 году. Как говорилось в ходе визита, ремонт ярославских дорог на средства федерального бюджета, вероятно, продолжится и после юбилея города.

Игорь Левитин посмотрел ход работ на улице Большой Октябрьской. Министр сказал, что «доволен увиденным: да, первоначально, были проблемы со сроками аукционов, но сейчас застройщики идут в графике». Игорь Левитин согласился с предложением администрации области рассмотреть вопрос о выделении в 2011 году дополнительных средств из федерального бюджета на ремонт других городских дорог. На это потребуется около одного миллиарда рублей.

Кроме того, уже в октябре будет дан старт еще одному масштабному проекту. В Китае, во время визита премьерминистра РФ Владимира Путина, может быть подписан меморандум о строительстве в Ярославле третьего, Южного моста через Волгу. Кредиты готовы дать и российские, и китайские банки: проект согласован с китайским Эксим­банком и ВТБ, уже сделано финансовое обоснование. Так что в 2013 году в Ярославле должен появиться еще один, третий мост – Южный.
Минтранс готов профинансировать и расширение дороги Ярославль – Кострома, особенно на участке от аэропорта Туношна. Развитие «воздушных ворот» города также было предметом обсуждения губернатора и министра транспорта России.

А че так скучно-то? Пусть будет Поднебесный. Или Жемчужные ворота.