Проветрить машину зимой, перед там как бросить у работы/дома

В Ленте есть силикон. спрей в 400гр. пшикалках.
Еще в прошлом году обрабатывал резинки в проемах и замки- до сих пор они скользкие. Петли ворот регулярно обрабатываю, сами редукторы приводов створок. Замечательный состав. И не дорого.

продолжаю это утверждать, а именно что при -20 может быть влажность 100%.

На деревьях при такой влажности появляется иней, в низинах может туман стоять.

А теперь прикинь фокус! (можешь пациков с раЕна удивить). Попадает этот воздух в прогретый салон автомобиля, и через минуту его влажность становится 20%. Правда ведь, ох@енно?

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 22.10.2014 - 22:07

так надёжней, но делать надо было летом

мтить, не ведись.

Выше описано поведение такого показателя как относительная влажность.
Относительная влажность воздуха — отношение массовой доли воды, содержащейся в воздухе к максимально возможной при данной температуре, измеряется в процентах.

Формула для определения относительной влажности


(звиняйте за картинку - так уж получилась )
Где: RH - относительная влажность воздуха;
p(H2O) - парциальное давление(количество влаги содержащейся в воздухе);
p*(H20) - равновесное давление насыщенного пара(максимальное количество воды, которое может содержаться в воздухе при данной температуре);

И пример ZeroOnly говорит только о том, что в машине с ее более высокой температурой возрастает количество пара, которое может содержать воздух внутри авто.

подробно и доступно - здесь: http://www.climatdoma.ru/articles/humidity_low/
рекомендую ознакомиться с Таблицей изменения максимального содержания влаги в воздухе от температуры(см. график)

Это сообщение отредактировал Пенелопа - 23.10.2014 - 07:59

У нас так на део нексия было - замки вечно замерзали. Мы даже их чайником с горячей водой поливали (не личину а на дверь там где механизм что бы оттаял) - да вот так портили машину, так как надо было срочно ехать куда то а двери блин не открывались.
В итоге пришлось разбирать обшивку двери, снимать замок, сушить его, смазывать, а потом( самое главное !)мы его запихали в пакет полиэтиленовый с зип молнией. Потому что проблема была в том что как то там с стекол вода на замок просачивалась и он промерзал. Просто смазывание его силиконом не поможет хотя конечно не повредит.
После этого всю зиму ездили и все функционировало.

Индра
потрясающе!
я тоже писала про нексию. Стало быть, имеет место проблема конкретной марки.
Кстати, коллега по моему совету вчера проветрила машину - сегодня все ОК.

проветриваю

Да я его купил уже, да.
И дома, забыл, ёпт.
Теперь до вечера, надеюсь водительская не примерзнет.

вчера ничего не проветривал, а сегодня утром все двери открылись! вот же ж

да не ссы ты, я уже милион раз так делал (с) наша раша

ты еще и по воде поди ходишь

как бл@ть ваше "проветривание" влият на примерзание резинок нихуя не пойму??!!
Что у вас за ведра,где копится столько конденсата в -10?? меняйте салонники,подсушивайте конеем воздух перед ночной парковкой.
"Проветривание" т.е вымораживание нужно что бы выровнять температуру,выстудить авто. Что бы лобовое и боковые остыли до такой степени когда осадки или конденсат не будут примерзать к стеклу.

Формулы,100% влажность в мороз....

Распахнуть все двери ровно на три минуты перед этим переведя печку с лобового в любое другое положение и ничего не заледенеет на утро.

Это сообщение отредактировал мтить - 23.10.2014 - 10:43

Не совсем так. Проветривание нужно, чтобы заместить теплый воздух с высоким абсолютным содержанием водяных паров на холодный воздух с низким абсолютным содержанием водяных паров. Даже если после этого неперекрытый радиатор печки опять прогреет салон, содержание водяных паров в нем не увеличится (конечно, если в салоне нет источников влаги - мокрых ковриков, щеток и т.д.).

это на каких автомобилях кондиционер включается в минусовую температуру?

я какбэ про лобовое и боковые стекла.теплый воздух от радиатора отопителя поднимается вверх,к стеклу,тем самым его нагревая какое то время.От сюда и наледь и прочее.Перекрыв механически заслонками естественное движение теплого воздуха вверх мы тем самым облегчаем себе утренний старт в плане комфорта и времени .
За воду под заводскими коврами согласен.Это серьезный источник вашего "пара".Просушить полы поможет длительная поездка на дальняк с "печкой в пол" или фен)