Реконструкция Московского проспекта

и под землей )

во всех нормальных городах так и делается. чем же мы то провинились?

И почему не сделали карманы для поворота налево как на фрунзе?

Дмитрий Ринкевич, газета "Золотое кольцо"

вчера вечером около 19 часов пробища от ракетного до московского вокзала, причем после московского все свободно, сегодня утром около 8-20 пробка от Перекрестка до московского вокзала, после которого все свободно.... вывод: движение на перекрестке у макдака организовано через ...опу - транспорт едущий по московскому и поворачивающий налево на Фрунзе встает на красный, далее автобусы с привокзальной площади едут на Фрунзе и из-за неуспевших повернуть налево медленно протискиваются в один ряд на Фрунзе, далее не успевают и когда им загорается красный они перегораживают три ряда потоку, который едет в сторону крестов...

YarIgor

Насколько я вчера эту пробку наблюдал, она была почти до Градусова. И действительно, без видимых на то причин - чисто из-за непродуманного режима работы светофора на перекрестке Московский - Фрунзе.
Еще не забывайте, что теперь нет поворота с Московского на Суздальское - отсюда дополнительная нагрузка на перекресток с Фрунзе.

Там теперь разные светофоры для Фрунзе и для Подвойского. Причем с Фрунзе налево поток очень хиленький. Надо запрещать там левый поворот с Московского и Фрунзе и отдавать световорное время полность на светофор у Подвойского. Кому надо с Фрунзе на Мск проедут прямо и развернутся.

Это сообщение отредактировал emptyx - 22.09.2010 - 10:06

хуясе хиленький

Да на самом деле пустили бы весь транспорт через Подвойского... Там такая куча асфальта пропадает) Только надо доп. светофор конечно будет - для пешеходов от/к вокзала(у). Правда с площади выезжать тоже не очень удобно - во-первых не напрямик, а во-вторых из трех рядов в два - могут копиться пробки из-за тех, кто не успел свалить с Московского до конца зеленого сигнала, если плюс ко всему светофор на Фрунзе/Суздальском будет криво настроен. Но все сделать хорошо - реально... ИМХО.

У нас вообще кто-нибудь в руководстве занимается оптимизацией дорожного движения типа регулировки светофоров? Или типа функции на кого-то бесконтрольно возложены?

>LeXuS<
можно сделать с подвойского на фрунзе тоже только 2 полосы , думаю этого будет достаточно , а третью например сугубо поворот на московский , конечно это мало кому нужно будет но все же
а вообще перекресток конечно весьма сложный получается , там бы что похитрей придумать , например с подвойского поток на фрунзе пустить под московским) но это конечно в наших реалиях анриал , да и нюансы конечно есть

или еще вариант из разряда фантастики (но можно же иногда помечтать)) , памятник фрунзе сдвигается к администрации , организуется нормальный перекресток , основной поток по московскому по две полосы в обе стороны под перекресток , прямой проезд через перекресток по "верху" только для ОТ , транспорт с московского на фрунзе так же строго через подвойского , по итогу на перекрестке на светофорах будут пересекаться только машины из центра на фрунзе ,суздалку , с суздалки, фрунзе на московский и ОТ а это уже совсем другая история получается и можно жить , единственные нюансы это мак авто и бензоколонка

Это сообщение отредактировал полотеньчик - 22.09.2010 - 10:41

После нескольких ЧП найдут кого нить за боольшие деньги.Но в проекте по реконструкции должно было рассматриваться организация движения и учитываться все ньюансы

Мы точно об одном и том же? Направо куча автобусов валит и те кому в центр, а налево машин 7-10, за 1 зеленый все проезжают. Никогда там 2 цикла не стоял. Спокойно их можно на подвойского пустить и там разворачивать в общий поток, в Мск так делают. Еще 1 вариант для них - делать подвойского 2-х сторонней и заворачивать их через площадь прямо на проспект.

Это сообщение отредактировал emptyx - 22.09.2010 - 11:04

хороший вариант, а поворот с Фрунзе налево запретить

emptyx
Пешеходный переход на Подвойского Вашу схему обнуляет