Троллейбус номер 5 будет ходить до Красной пл.

щас проезжал через Красную пл., вот чего подумал. Не очень удобно будет разворачиваться троллейбусу. Там ведь КС устроена таким образом, что для разворота троллейбус на круге выходит в крайний правый ряд и уже в конце должен будет почти под прямым пересекать поток транспорта, идущего на Советскую, при интенсивном движении это может стать хронической проблемой, навроде несчастных 7 троллейбусов, пытающихся развернуться на Октябрьской. Все усугубл@ется известной неторопливостью троллей. Интересно у ГИБДД не было вопросов при согласовании изменений

aleck17
Тому кто придумывал видней. Раньше как-то первый разворачивался.

Это сообщение отредактировал Путилов - 13.10.2014 - 17:43

Путилов

это я помню, но первого там нет уже 4 года, а интенсивность движения все больше и больше растет. Хотя с другой стороны, если без конца оглядываться на пробки и прочие дорожные проблемы, тогда надо вообще ОТ закрыть

Лет пять. Продлен был из-за ремонта Московского проспекта. Да так чего-то и остался.Похожее продление было в начале 2000-х, но потом все вернули на круги своя.

Это сообщение отредактировал Путилов - 13.10.2014 - 18:06

Выпуск на удлинненный Тб5 увеличится? Или увеличатся интервалы?

Dmitry1
Увеличится скорость.

Вы это серьезно сейчас?

Новое расписание Тб5 - это издевательство. После 21 часа - 2 троллейбуса с интервалом 28-29 минут

да уж... но кого там возить, если там каждые 5-15 минут 97ые почти до ночи ходят?

По уму, надо не продлением маршрутов заниматься, а коренной реорганизацией системы ОТ, которая включала бы в себя создание удобных пересадок с одного маршрута на другой. А для этого необходимо полностью пересмотреть систему оплаты проезда: существующий "электронный проездной" превратить в подобие московской "тройки" - внедрить временнЫе разовые поездки с неограниченным количеством пересадок (электронный кошелёк), а также безлимитные тарифы на день/неделю/месяц и т.д. В этом случае удастся разгрузить центральные улицы, забитые немыслимым количеством маршрутов-дублёров.

Воздух, наверное.

Одно другому противоречит. А как сделать удобные пункты пересадок с одного транспорта на другой. Что Вы под этим понимаете?

давно пора

Дык вышел на Первомайской с одного транспорта и пересел на другой. Чтоб не топать далеко, это раз, и второе условие - чтоб интервалы на основных маршрутах были не больше 3-4 мин. в час пик., ну и в третьих билет, позволяющий БЕСПЛАТНО совершить хотя бы одну пересадку, мог бы переломить ситуацию

Где Вы увидели в моих словах противоречие? Удобная пересадка была с 5-го троллейбуса на 6-й и наоборот. А вот 72-й автобус практически полностью дублирует эти два маршрута. Если поездка с пересадкой на 5-м и 6-м троллейбусах будет тарифицироваться как одна поездка, то маршрут 72 можно безболезненно убрать.

Именно.