греть ли двигатель?, ...

Всегда прогреваю, ибо пох@й - никогда никуда не спешу.

На самом деле, фразы - "потом несколько минут ехать избегая резких ускорений и повышенной нагрузки" я не понимаю, поэтому грею и не парю потом себе мозг, можно сейчас вжарить или еще рановато и из выхлопной трубы стружка полетит

Это сообщение отредактировал Boomer - 13.04.2009 - 09:40

Boomer
тоже всегда грею. по крайней мере до того момента пока стрелка температуры не преодолеет первую отметку.

грею, но не всегда.

нех греть, завел и вперед, для жижи в коромбе проедь км на малой скорости и все

попробуй плавно выезжать на х5 или ку7, ни один суслик не пикнет

Это сообщение отредактировал Michael - 13.04.2009 - 11:51

Самая жопа - дизель греть )
А так-то да. Пока обороты после запуска не упадут - ехать не приятно, т.к. приходится все время на тормозе катиться, что не есть полезно для той самой АКПП.

Тюлень_Gin
а нех его греть, на некоторых правда и кнопку сделали, чтоб обороты повышенные держал, типа как на форд ренжер. Но нах оно не понятно, наэрна для любителей погреть

ЙоПтИть
Ну, подоплека такова, что смазочные свойства у холодных смазок хужее. Т.е. повышеный износ. Про то, что коробку автоматическую желательно прогревать тоже писали чуть выше.
А так... холодный двигатель просто тянет фигово и надрывно. Из дворов на оживленную улицу вылезать неприятно.

Тюлень_Gin
значит мотор гомно. У мну нормуль тянет)

ЙоПтИть
Ну это вы вазам и газам расскажите )
А так-то... главноее - смазка.

Это сообщение отредактировал Тюлень_Gin - 13.04.2009 - 14:11

так то прогрев это хорошо, но зимой обязателен. зимой масло находится не совсем в жидком состоянии, и при интенсивной езде без прогрева или просто нагрузке происходит образование задиров на стенке цилиндра изза того что масло пока не разжижилось и плохо мажет )))
а так на карбюарторе хер поедиш без прогрева, такая система, что впрыск топлива регулирется подсосом и педалью газа. т.е. глохнет тока впуть, и никакой электроники которая бы это контролировала

греть греть и еще раз греть...в мануалах частенько дак пишут обычно что на холодную обороты повышены и коробке переключатся не айс...на европейках част опишут что греть не надо но это продиктовано тока экологией..там тупо запрещено машину греть..конечно не надо греть до посинения..но хотябы чтоб обороты до рабочих упали надо
а насчет того что нахолодную нетянет так хз....на наших тазах когда катался дак наоборот было пока холодная норм печатала..а как прогревалась дак как обычно..незнаю уж в чем так был глюк...но закономерность как минимум у трех машин такая была

Это сообщение отредактировал Djo - 13.04.2009 - 17:14

Djo
С вязкостью масла переборщили шутк.

не знаю какое было масло на наших корчах...щас 0W40:)

а чо там было?