Ярпортал в Телеграм

Поиск

Правила Yarportal.Ru

Политика обработки персональных данных

Здравствуйте, Гость ( Вход·Регистрация )

Сделать Yarportal.Ru стартовой страницей

Ярпортал, форум Ярославля -> Форумы для ярославцев -> Город Ярославль -> Общественный транспорт Ярославля

Страницы: (7) « Первая ... 4 5 [6] 7 ( Перейти к первому непрочитанному сообщению )

Конкурс на автобусные маршруты, №№ 25+27, 5а+6т+15+33, 44+44м

Подписка на тему | Версия для печати

Misha_626	Дата 27.10.2014 - 09:44
Unregistered	yardzd Эти ЯМЗ глазастые почти все уже под нож надо.

Кот Матроскин

Дата 28.10.2014 - 21:23

Unregistered

Цитата (Misha_626 @ 27.10.2014 - 01:29)

Кот Матроскин
Да, особенно в том состоянии, в каком они были в ПАТП1, там снег на голову сыпался и сопли на лету замерзали зимой. Летом грязища и пылища, да еще и воняло выхлопом. Хотя в ПАТП1 и лиазы в состоянии дров находятся больше половины. Икарус как говорят для водителя заипись машина, соляра рекой текла, да в кабине комфортно относительно, а что в салоне творилось, всем глубоко насрать было.

Может быть вам и насрать на салон

.Мы со сменщиком почти также ухаживали за салоном,как и за кабиной. И не надо,бл@ть,всех ровнять по себе!!!

Кот Матроскин	Дата 28.10.2014 - 21:25
Unregistered	А ваши сраные "комфортные" лиазы(стоимостью в десятки миллионов) и десяти лет не отхаживают. Это сообщение отредактировал Кот Матроскин - 28.10.2014 - 21:25

Кот Матроскин

Дата 28.10.2014 - 21:37

Unregistered

Цитата (aleck17 @ 27.10.2014 - 10:19)

Цитата

Кот Матроскин
Да, особенно в том состоянии, в каком они были в ПАТП1, там снег на голову сыпался и сопли на лету замерзали зимой. Летом грязища и пылища, да еще и воняло выхлопом. Хотя в ПАТП1 и лиазы в состоянии дров находятся больше половины. Икарус как говорят для водителя заипись машина, соляра рекой текла, да в кабине комфортно относительно, а что в салоне творилось, всем глубоко насрать было

это точно, не знаю как там водителю, может и комфортно, а вот с точки зрения пассажира, Икарусы были не очень, особенно в последние годы. А выхлопными воняло, периодически так, что дым в салоне аж видно было. Помню зимой в -20 на Подбелке подошел Икарус и все форточки в нем открыты. Народ сначала возмущаться начал, зачем в такой мороз проветривать, а потом перестал

Если б раньше было такое же положение дел как сейчас- на линию не выпускают автобус с неработающей ОДНОЙ печкой,Икарусы ходили б и ходили.Раньше было как - потекла печка,ты заявку катаешь,а на тебя , как на придурка смотрят,начальник - чего,ох@ел, что ли? Работать не хочешь? Ну ка быстро глуши неработающюю печку и быстро на линию.Я - а глушитель заварить? Мне - какой нах...глушитель,петя,сварщик пьяный... Подушки меняли сами,на улице,ремни на компрессор ставили НЕ ГЛУША двигатель! Это конечно не показатель,но вот Икарус практически доезжал с любой поломкой СВОИМ ходом до парка!!! (коленвал лопнул по полам,и от данилова до парка легко!!!)А на лиазе ебучем,даже кран уровня пола не поменяешь без ямы, хули говорить,сейчас 99% "водил" с автобусов и не знают что такое кран уровня пола((( Зато все п@здодельнограмотные на этом форуме,как же,бл@ть,машина пришла на одну минуту позже,ох@еть...В парк ушёл бус - хули,в карты поехали играть...((( Я конечно понимаю,прогресс не стоит на месте,всё меняется,Стали выпускать новые автобусы...Но вот только не надо восхищаться новым ГОВНОМ,которое через полтора года начинает гнить и сыпаться,а то - кузов обработан в ванне.... - в хуяннне!!!
Та хули,вы сынки,не работали на Икарусах,а п@здеть то не мешки ворочить

Отношение к ремонту надо было поменять,и ходили б и Мерсы и Икары тридцатилетнии.

Это сообщение отредактировал Кот Матроскин - 28.10.2014 - 21:44

alexander186

Дата 28.10.2014 - 21:55

Unregistered

Цитата

(стоимостью в десятки миллионов)

1 Л-5256.6 = 4 млн
ПАТП брало в лизинг за 7-8 млн.

Кот Матроскин

Дата 28.10.2014 - 21:59

Unregistered

Цитата (alexander186 @ 28.10.2014 - 22:55)

Цитата

(стоимостью в десятки миллионов)

1 Л-5256.6 = 4 млн
ПАТП брало в лизинг за 7-8 млн.

Я в этой области слаб,но зато вы сильны

Кот Матроскин	Дата 28.10.2014 - 22:04
Unregistered	Для сравнения два автобуса одного прихода http://www.yarbus.ru/photo.php?pid=3258 http://www.yarbus.ru/photo.php?pid=474 Разница только в водилах. Так что давайте не будем ляля.

aleck17

Дата 28.10.2014 - 22:33

Unregistered

Цитата

сли б раньше было такое же положение дел как сейчас- на линию не выпускают автобус с неработающей ОДНОЙ печкой,Икарусы ходили б и ходили.Раньше было как - потекла печка,ты заявку катаешь,а на тебя , как на придурка смотрят,начальник - чего,ох@ел, что ли? Работать не хочешь? Ну ка быстро глуши неработающюю печку и быстро на линию.Я - а глушитель заварить? Мне - какой нах...глушитель,петя,сварщик пьяный... Подушки меняли сами,на улице,ремни на компрессор ставили НЕ ГЛУША двигатель! Это конечно не показатель,но вот Икарус практически доезжал с любой поломкой СВОИМ ходом до парка!!! (коленвал лопнул по полам,и от данилова до парка легко!!!)А на лиазе ебучем,даже кран уровня пола не поменяешь без ямы, хули говорить,сейчас 99% "водил" с автобусов и не знают что такое кран уровня пола((( Зато все п@здодельнограмотные на этом форуме,как же,бл@ть,машина пришла на одну минуту позже,ох@еть...В парк ушёл бус - хули,в карты поехали играть...((( Я конечно понимаю,прогресс не стоит на месте,всё меняется,Стали выпускать новые автобусы...Но вот только не надо восхищаться новым ГОВНОМ,которое через полтора года начинает гнить и сыпаться,а то - кузов обработан в ванне.... - в хуяннне!!!
Та хули,вы сынки,не работали на Икарусах,а п@здеть то не мешки ворочить
Отношение к ремонту надо было поменять,и ходили б и Мерсы и Икары тридцатилетнии

несколько сумбурно, так и не понял, раньше лучше было или как? ну когда сварщики пьяные шастали и автобусы без печек ездили. Кстати, вспомнил чего мне еще не нравилось в Икарусах, там зимой п@здец как холодно было, вот

aleck17

Дата 28.10.2014 - 22:34

Unregistered

Цитата

Для сравнения два автобуса одного прихода
http://www.yarbus.ru/photo.php?pid=3258
http://www.yarbus.ru/photo.php?pid=474
Разница только в водилах.
Так что давайте не будем ляля

а я думал, что на 693 был КВР, а на 692 нет

4х4	Дата 28.10.2014 - 23:01
CityVepr Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 37525 Пользователь №: 34674 Регистрация: 14.12.2008 - 14:37	Икарус - хорошая машина. Жаль, щас таких не делают Это сообщение отредактировал 4х4 - 28.10.2014 - 23:07

aleck17	Дата 29.10.2014 - 00:03
Unregistered	Вот еще вспомнил недостаток Икаруса-280 - они довольно медленные. По крайней мере мне как пассажиру кажется, что ЛиАЗы, даже длинные, разгоняются порезвей. Ну конечно есть ностальгия по детству-юности. А вот таких Икарусов как на этих фото у нас не было - это похоже фотки из за бугра

Путилов	Дата 29.10.2014 - 07:48
очень злой молодой человек Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 3311 Пользователь №: 100623 Регистрация: 20.03.2012 - 15:51	Кот Матроскин Сколько ж Вам лет?

Кот Матроскин

Дата 29.10.2014 - 20:56

Unregistered

Цитата (aleck17 @ 28.10.2014 - 23:33)

ща лафа

Это сообщение отредактировал Кот Матроскин - 29.10.2014 - 20:56

Кот Матроскин

Дата 29.10.2014 - 20:58

Unregistered

Цитата (aleck17 @ 28.10.2014 - 23:34)

а я думал, что на 693 был КВР, а на 692 нет

а что такое КВР ?
извините за тупость-не понимаю,чес слово

Кот Матроскин	Дата 29.10.2014 - 21:00
Unregistered	aleck17 а про холод я выше писал - Икары ходили все без печек,за неимением средств на оных

« | Общественный транспорт Ярославля | »

Страницы: (7) « Первая ... 4 5 [6] 7

[ Время генерации скрипта: 0.0075 ] [ Использовано запросов: 13 ] [ GZIP включён ]

Используя Yarportal.Ru, вы соглашаетесь с Правилами Yarportal.Ru и Политикой обработки персональных данных.

Все вопросы: yaroslavl@bk.ru