Брагино-Нефтестрой., маршрутка.

Городу нужен маршрут, связывающий Дзержинский р-н с Нефтестроем именно по окружной.
Порой пассажиры предпочитают ехать на такси с того же творогова вдвоем втроем, нежели делать по три пересадки, используя маршрутки, что бы попасть на ту же Суздалку. Все для людей?
Или я не прав?

http://yarportal.ru/topic639610.html

Я в это не верю ибо это не реально по новой проложить рельсы......
по Московскому проспекту очевидно? Ага. После его реконструкции.
А маршрутка она на резиновом ходу. На пазики номер прибил гвоздями и в путь!

Если по чеснаку, то разоткровенничаюсь еще.
Любимая теща живет в творогово.
Ездит на работу с тремя пересадками или на такси за 130=.
Х@йня, не?
И таких море....

Приведите пример трёх пересадок. Минимум две. И из какого Брагино Вы ездите? А то не представляю. На улицу 8 марта?

Это сообщение отредактировал Путилов - 11.08.2014 - 17:09

Ежи
Где-то в этом разделе уже эта тема поднималась, года эдак полтора назад. Общими усилиями пришли к выводу, что маршрут будет проходить по территории Ярославского района, которому он ни в одно место не упёрся - для вывоза дачников с Южных садов хватает 106 и 108 автобусов, а Ивановский перевоз и Зверинцы, видимо, ходят пешком. Поговаривают, что на заре маршруточного движения был и такой маршрут, но очень быстро скопытился.

А теперь у меня встречный вопрос - уже не первый раз замечаю, что люди просят маршрутку. Почему не автобус, не транспорт, а именно маршрутку? Ведь их же невозможно проконтролировать, они предоставлены сами себе, ездят только тогда, когда есть массовые пассажиропотоки.

17+19/19к+13 - вот путь с Творогово на Суздалку.

Это сообщение отредактировал Макс И - 11.08.2014 - 17:11

Макс И
просто транспорт в понимании народа уже представлен только маршрутками. Или им кажется, что маршрутку проще пустить, чем автобус. Или, они думают, что она "быстрее" и хотят "лучшего транспорта"

Макс И

Если можно ссылку киньте.

Там что живут сепаратисты какие? Люди как люди. Ну Ярославский, верно р-н.

Не хватает раз там толпы стоят на окружной. Дачники мне по барабану, но они тоже люди. Не уперся это как? Снова максимализация прибыли при действующем режиме?

Херово так то....

Речь о транспортном обслуживании населения, живущих вдоль ЮЗОД. Если это будет маршрутка или иной автобус-не принципиально.

Это политика. Принудите какими то плюшками. Людям нужен транспорт.

Совсем классно. Вся жизнь в автобусах))))

17+19/19к+13 = 17+8

Восьмой очень редко ходит.
Я его всего раза три видел живьем.

А если это Ярославский район, то и тариф, собственно, будет пригородный, т.е. больше нынешних 18 рублей.

Это не политика, частник он и есть частник, он хочет получать доход и будет ездить там, где будет получать эти доходы, причем чем больше - тем лучше.

alexander186

Я не в курсе, но есть какой то "транспортный цех", который всё это распределяет и разрешает? Что мешает нарисовать такой маршрут? А так и со 105-м можно сказать-пошли на х@й, вы из Яр. р-на. Ебашьте пешком...и на дачи в Веденьё тоже(!!!).
Но есть тарифные зоны, всё по уму-дальше едешь-больше платишь!
Так то пох-я на машине ездю. Но за тещу обидно.

есть 81 еще

21-й часть маршрута прекрасно себе едет по Ярославскому району (Л.Поляны) - и ничего! 18 руб.+ все проездные и льготы.
Отсутствие очевидного как божий день маршрута между Нефягой и Брагино по окружной - просто один из идиотских транспортных абсурдов нашего "городка", за которые не грех ио мэра подселить к мэру (шутка). Но снять его давно пора за это.
Примеры других абсурдов:
1.До сих пор после кастрации трамвая нет транспорта по ул. Победы между Б.Октябрьской и пр. Октября
2.Нет транспорта, связывающего Котор.наб. и Мск.пр. по новому мосту через Которосль и срезающего тем самым тормозной и пробочный центр.
3.Нет регулярно ходящего (хотя бы раз в 15 мин) автобуса БВ по Полушкиной Роще. Встают троллейбусы - остаются одни маршрутки, и тех не дождёшься. Дублёр необходим!
4. Отсутствие какого бы то ни было ОТ в исторической зоне центра города, прилегающей к Волжской и Которосльной набережной. Сейчас говорят про электробус - но пока не ясно, будет ли он регулярным и будет ли вообще?
5. До сих пор нет транспорта по ул. Бабича от Ленинградского пр. до Тутаевского шоссе.
6. Нет транспорта по ул. Колесовой от того же Ленинградского пр. до Тутаевского шоссе (по кривой и узкой Урицкого ползут четыре маршрута 10,11,42,25). Два из них можно преспокойно пустить по прямой ул. Колесовой.
7. Про отсутствие многих очевидных остановок на разных маршрутах даже писать не хочется. Есть случаи, когда надо делать остановку, согласовывать с ГАИ, но есть уж совсем абсурдные случаи. Об одном напишу. Вот сейчас 9-й маршрут собираются от недостатка пассажиров переводить на "пазики". Было бы больше пассажиров, кабы этот автобус соизволял останавливаться на ул. Пионерской в обе стороны. Остановка есть, ничего согласовывать не надо - нет, едут мимо. Это же касается и 42-го автобуса.
И это только то, что сразу в голову пришло.
За всё это мэрию любого нормального города давно бы с позором отправили в отставку. Но только не у нас.

21ый это вообще другой случай, он едет из территории города в территорию города по единственной нормальной дороге. Здесь же раз тот же 108 или 106 пригородный, то и этот маршрут будет пригородным

Ага, убиваем ГЭТ дальше

А зачем он там нужен? Набережная это место, где можно более-менее в тишине погулять

А что на этой Колесовой делать? Там люди то только с одной стороны приходят, а с другой пустота. Никому он там не нужен

9ому нужно 100% выпуск и исправление репутации. А если про остановки - между Холодмашем и Русьхлебом у дороги на Молот останавливаться, это же столько людей можно будет посадить.