Skoda octavia VS Kia ceed, обе новые, что выбрать?!

новая октаха не стоит тех денег,которые за неё просят.меня достали по тлф шкодные менагеры,впаривающие дизельную октавию с акпп за ЛЯМ

Точно такой же вопрос не так давно был и у меня. ОООчень нравилась октаха,а если быть точнее,то скаут октавия. Но поскольку новых их нет( в нашу рашу перестали поставлять),то выбор был между октавией лифтбэк и сид универсал. Тестили обе машины и ... не купили ни одну из них. Расскажу почему. Октавия хороша размером салона:на задних сиденьях места до передних сидений очень много и в дальней дороге можно вытянуть ноги и комфортно путешествовать. НО. Абсолютно не устроила мех.коробка, при чем всю жизнь езжу на механике. До рычага надо все время тянуться,вобщем не удобно было.жуть. С автоматом тестовой машины не было. По отзывам из интернета автоматы,которые сейчас идут на октахи крайне не надежны. Панель приборов в октавии какая то бедноватая,не за такие деньги это точно. Была бы цена тыщ на 300 дешевле,то было бы нормуль. Теперь про сид. Богатая комплектация подкупает однозначно. Тот набор функций,который есть в средних комплектациях, в шкоде будет в самом дорогом варианте,а может не быть вообще,например подогрев руля. Из минусов: мало места для задних пассажиров и маленький ,в сравнением со шкодовским,багажник. Он маленький даже в универсале,а уж про хетч и говорить нечего. По подвеске,то у сида она однозначно мягче,чем у октавии. Вот в целом такие выводы были сделаны. Не буду рассказывать как меня судьба свела с машиной,которую потом в итоге взяли,но выбор пал на киа церато с 2,0 атмосф.двиглом в 150 кобыл. Именно эта машина,на мой взгляд,обьединяет все плюсы октахи и сида. Огромный салон и багажник,мягкая подвеска,мощный надежный двигатель( не турбо),богатая комплектация даже в простых вариантах. Правда пришлось взять автомат.т.к. с таким движком только автоматы идут. Короче,самолет,а не машина.

Это ж какие задние пассажиры должны быть, чтобы в сиде им было мало места?

Обычные пассажиры, нормального телосложения. Мой старший 17 летний сын любит развалится на заднем сиденье, так вот в сиде ему бы было не айс, а в церато самое то.

polechka

Kia Cerato.Колёсная база составляет 2610 мм.
Kia Ceed, колесная база во всех модификациях:2650 мм
как-то так.

Речь наверняка про церато третьего поколения, там 2700,но эта не та разница которую стоит учитывать, тем более что машины эти по сути отличаются только задней подвеской

это вообще не разница.у кого-то сыны просто толстые

За стоимость третьей цераты 2.0 можно взять камри пустую.
Киа тронулась головой, такие ценники выставлять

dvo
Вот и катайтесь на пустой как бубен тойоте. Не понимаю этих понтов, чесслово.

Это сообщение отредактировал polechka - 10.08.2014 - 16:08

Так у пустой камри комплектуха не намного меньше, чем у фаршированной церато.
В моем сиде места сзади не меньше, чем в церато.

Это сообщение отредактировал dvo - 10.08.2014 - 16:07

+500
Уважаемый, а вот оскорбл@ть не надо! Я твою семью не трогаю.

Так ежели они одного поля ягоды)

Народ, правильно макс написал, сид сарай, св то есть. Хетчи конечно прекрасны, но всякие снегокаты, велосипеды, и прочая мура в них с трудом умещаются да и сарай у как смотрится не хуже хетчбека.
Пространство в ногах задних пассажиров меня мало волнует, там будет максимум один пассажир ездить, он еще ростом не велик, поэтому претензий у него не будет
+500 сид автоматом и электрическим догревателем в печке прельщает, ну и камера заднего вида, прочие ништяки тоже вроде не лишние

Может еще какие то варианты есть? Хотя я вроде уже все пересмотрел в бюджет 800+-