В Ярославле будет ходить электробус

... стоящие у забора в Ярославле, но не в других городах.

Эволюционируем! Наконец-то хоть что- то экологичное стало появляться....

Это ж в каких городах?

в этих городах

Так в приведенной ссылке практически во всех городах соотношение списочное ко -во\ действующие, не совпадает. Это значит что у забора мегаполисы стоят во многих городах. По Ярославлю скажу так из всех находящихся в эксплуатации троллейбусов, мегаполис всех чаще ломаются и простаивают в ожидании ремонта. Причин много, но основные неудачная конструкция, низкое качество сборки, и что самое забавное на этих 5 машинах стоят узлы от разных производителей. Яркий пример, ведущие мосты от двух производителей.

ничего удивительного,хорошо не от пяти

Это сообщение отредактировал 603 - 7.04.2014 - 21:21

Ну портальные мосты не так много фирм выпускает. А если быть точнее то две RABA И ZF.

это я так , к слову

Евгеньевич
предлагаете еще лет 100 ездить на ЗиУ-682Г и не будет ничего у забора стоять?

Ну пожалуй для Ярославля с его дорогами 16 модификация ТролЗа 682 оптимальный вариант. Тем более что рем. база заточена под 682. Более того пассажирам плевать на чем ехать, ездят же на ПАЗиках. Почему? Да потому что на маршрутках можно проехать с одной окраины города на другую без пересадок и дополнительных затрат, быстро. Лучше закупать 682Г016 и эксплуатировать их лет 8, а затем менять, чем закупать дорогие мегаполисы, которые за это же время не выработают и половину пробега 682. Тем более мегаполисам путь на окраину заказан, по причине плохих дорог. На моей памяти мегаполисы несколько раз ставили к забору из-за качества дорог.

соглашусь

нах@й они нужны лучше лиаза нет ничего ездят и хоть бы х@й

ПАЗ 4234 рулят

в топку их

Тебя в топку, лучший автобус для города 4234