Россиянам не на что покупать автомобили

Россиянам не на что покупать автомобили

Разразившийся экономический кризис повлек за собой сокращение доходов населения, а укрепление иностранных валют по отношению к рублю вызвало повышение цен на товары импортного производства. В сложившейся ситуации многим россиянам приходится экономить и откладывать крупные покупки на потом. В частности, мало кто в настоящее время планирует приобретение автомобиля.
Как выяснил Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ), 85% опрошенных, не имеющих машины, не собираются ее покупать в ближайшие год-два. Автовладельцы в свою очередь пока не спешат менять свои автомобили на новые. В условиях нестабильности люди предпочитают оставлять деньги “на черный день”, а не тратить их на дорогие покупки.
Если в прошлом году большинство автолюбителей были готовы поменять машину уже после двух-трех лет эксплуатации, то сейчас срок владения автомобилем может увеличиться до четырех-пяти лет, если не больше, ведь новая иномарка способна выдержать 100-150 тысяч километров пробега без особых проблем. Еще одно недавно проведенное исследование ВЦИОМ показало, что 24% из тех, кто все же планирует приобретение автомобиля в этом году, намерены отдать предпочтение подержанным иномаркам.
Как полагают специалисты, в ближайшей перспективе на один новый автомобиль будет продаваться два-три подержанных. Это обусловлено как падением на рынке новых авто, так и уже сформировавшимся огромным парком иномарок (12 млн машин), часть которого будет активно перепродаваться на вторичном рынке. Однако прогнозировать бурное развитие рынка машин с пробегом в России пока рано.
Во-первых, если заградительные пошлины вызвали увеличение цен на новые автомобили импортного производства в среднем на 7%, то цены на автомобили с пробегом в зависимости от объема двигателя и возраста выросли примерно в два раза. Так что реальный спрос на привезенные из-за границы подержанные машины пока невелик. Доля б/у машин составила всего 10% от общего количества автомобилей, импортированных в РФ в начале текущего года, – заградительные пошлины “в поддержку отечественного автопрома” были направлены главным образом против б/у автомобилей.
Во-вторых, дилерский рынок подержанных автомобилей в России еще не развит. Приток подержанных авто из-за границы практически иссяк, остается работать с теми авто, которые уже есть на рынке. Работать с подержанными авто хотят многие, тем более что с 1 апреля будет устранено одно из главных препятствий для этого бизнеса – двойная уплата НДС, возникавшая в результате процесса перепродажи (сейчас пока НДС платится при покупке машины у частного лица и затем при ее перепродаже). Отмена второго НДС сделает рынок на 18% рентабельнее. Правда, эксперты уверены, что вся эта экономия уйдет в маржу дилеров и на розничных ценах б/у авто никак не скажется.
Другой вопрос, будут ли потребители пользоваться услугами таких дилеров. В России нет культуры продажи подержанных автомобилей с привлечением вторых лиц. Самый распространенный вариант – самостоятельно продавать свой автомобиль через Интернет, знакомых... Автосалоны подержанных автомобилей появились еще до кризиса, и не сказать что они пользовались какой-то бешеной популярностью. Дилеры – лидеры этого рынка продают всего по несколько тысяч машин в год.
Впрочем, ключевым моментом в развитии станет финансовый вопрос: если дилеры сумеют отказаться хотя бы на время от лишней маржи и отдать ее потребителю, а также обеспечить нормальный доступ к дешевым кредитам (как это делают, например, дочерние банки иностранных автокомпаний) – возможно, и в России появится цивилизованный рынок подержанных авто.
Валентина Ананьева
Постоянная ссылка: http://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...9/03/20/1457274

В России нет культуры продажи подержанных автомобилей с привлечением вторых лиц.

Покупка авто и мото с аукционов Японии и США - Чем не "Культурный способ покупки"? Реальный пробег, прозрачнось итоговой цены, и самое главное - Эти авто "НАСТОЯЩИЕ". т.е. собраны в цевелизованных странах, а не где-то под Таганрогом или в Узбекии....

В сложившейся ситуации многим россиянам приходится экономить и откладывать крупные покупки на потом. В частности, мало кто в настоящее время планирует приобретение автомобиля.

С этим тоже не согласен. Да, в январе, феврали авторынок замер, но сейчас ОЖИЛ, Лед тронулся, люди стали покупать, заказывать авто и мото! Такое ощушение, что люди сидели на своих сбережения, чего-то ждали, боялись, а сечас дождались. но не понятно чего...

Нет, весной автомобили продаваться будут.
Апрель-май - самый пик.
Деньги у людей есть, не у всех правда.
Но, например, люди собирались купить квартиру, накопили первоначальный взнос, а ипотеку не дают. Конечно они автомобиль купят. Куда еще деньги вкладывать?
Автомобиль с пробегом - это всегда сюрприз. С автоматами подержанные авто вообще не любят покупать.
Продажи конечно упадут, будут выживать сильнейшие.

Удивляюсь, "куда деньги вкладывать", а что их обязательно вкладывать? Полежат ещё годик. Через годик будет видно.

Я вообще думаю, что осенью, когда цыплят считают, выступит сладкая парочка Медведев-Путин и объявят - типа вы чо приссали-то? Испугались? Молодцы! Кризис по касательной задев Россию, в-основном в лице раздувальщиков акций и спекулянтов, которые попытались отыграться на населении, зафиксировали свои убытки. Экономика оздоровилась и начался экономический рост.
Тут же сразу полезут под матрасы доставать свои сбережения и пытаться куда-то пристроить.
Бабки есть. Ситуация в стране неясная. Нет чётких правил и баланса, что делать и куда идти. Поэтому все ждут развития событий. Как всё сбалансируется, пойдёт лавинообразный рост различных сделок, покупок-продаж.

гыгы Кудрин уже выступил, сказал что до 2050 года россиянам не стоит рассчитывать на возвращение прежнего уровня жизни ну вот теперь и подумайте кого кризис по касательной заденет, а кому и просто пистец будет .. и является ли машина таким необходимым предметом для жизни

и что же даже частичная выплата процента по кредиту государством не подтолкнет?

вот мудак и таких еще министрами назначают...я хренею на эту россию...

самое главное-- то что они тебе прибыль приносят.. а узбекские-- нет..
ну а такие мелочи как адаптация к россиянским условиям продаваемых здесь экземпляров.. различия в светотехнике.. ожидание запчастей...мы и упоминать не будем..

Andrew - Нет никаких сложностей в адаптации ( речь наверно шла об праворуких машинах ) фары регулируются http://keycar.ru/contentid-92.html или ставится от леворуких аналогов. Сложность в запчастях - Тоже МИФ. - звоните, пишите - привезу что угодно в реальные сроки. С запчастями на американскими авто, согласен - сложнее. А вы спросите у людей. которые купили новые Китайские Чери и Брильяндцы - Сколько стоят торм колодки и сколько их ждать

Мы с Кудриным в одном городе жили... правда, в разное время, и я его поумнее буду...

Keycar

Минут 15-20 на Перекопе...пока охранники принесут....

Прикольно. Где это такое интересное место?

Keycar
На зеленцовской...маркон))))

В Москве пробки практически пропали......может это Лужков так свои проблемы решил..нет машин - нет пробок