Маршрутки приравняли к общественному транспорту

А у меня студенческий проездной:-) теперь могу кататься на маршрутках?

кстати странно веть с проездных и гос поддержки атп всякие имеют. а частнику что? махнули перед носом проездынм и вези?
С руки так по вашему вообще не будут брать так какая разница. Даже я куплю тогда проездной скока бы он там ни стоил...какая нах разница 1 проездной на все виды транспорта. жир

частники уйдут тогда, а муниципальным маршруткам будет дано указание сажать только на остановках. т.е. будем иметь тот же автобус, только уменьшенных размеров и дороже. а потом глядишь и общественный транспорт упразднят, станет им "не выгодно". и останутся одни муниципальные маршрутки. и народ будет идти на остановку, как на каторгу.

мырский главный по автобусам с дуба рухнул как-то интересно читает нормативные акты.
Или только комментарии к ним?
В общем, текст правил я здесь в теме постил. Там ничего про бесплатный проезд нет. Текст транспортного устава тоже постил. Там бесплатный проезд только для детишек установлен - дык он и сейчас действует.
Насчет того, что это новые правила "приравняли маршрутки к общественному транспорту" - тоже брехня не соответствует действительности. Никто и никогда, на моей памяти, этого не отрицал. И новый транспортный устав это полне четко написал. Еще в 7 году. А действующие льготы по проезду установлены для "общественного транспорта кроме такси и маршрутных такси". Так что ни у кого новых прав на бесплатный проезд не появилось.

Было понятно с самого начала, что стоимость проезда в маршрутках Ярославля завышена. Во многих областных центрах проезд в маршрутках в то время стоил 7 - 10 рублей. И ничего, там хозяева их не рыдали от убыточности. Им вполне хватало на жизнь. У нас же не городская власть, а частные владельцы маршруток диктуют ценовую политику на общественном транспорте.

полностью здесь: http://www.goldring.ru/index.php?option=co...id=1&date=0

Это сообщение отредактировал смотритель - 20.03.2009 - 11:46

А мне кажется.

Это сообщение отредактировал rudikru - 10.04.2009 - 01:15

Действительно

Это сообщение отредактировал rudikru - 8.04.2009 - 18:03

в Ярославле очень хорошо видно, что никакой поддержки у муниципального транспорта нет, а наоборот, налицо линия, ведущая к развалу системы муниципального транспорта. Практически ежемесячно происходят сокращения общественного транспорта на линии, количество маршруток же только растет

Это сообщение отредактировал Михаил Кузнецов - 8.04.2009 - 06:31

Вчера вернулся из Иваново. Там проезд в маршрутке 9р. И знаете никто не рыдает.
Парк пожалуй даже поновее будет. По расстоянию ехал почти из конца в конец около часа. Протяженность маршрута сопоставима с нашим. Горючка- так же по цене. Дороги пожалуй даже поубитее наших. И ничего живут и работают. Т.е подтверждение моей мысли или у нас больше наваривают или (эт скорее всего) верней больше отстегивается всяким-бяким.

А кто-нть знает как эксперимент идёт с троллейбусами в автобусном кузове? Чего-то новых таких не закупают, не покатило?

когда будет закупка, тогда и можно будет говорить, тогда и прояснится - будут закупать или нет (а это еще нескоро), а пока 1 из 10 троллейбусов очень часто ломается, да и от остальных водители не в восторге

Это сообщение отредактировал Михаил Кузнецов - 8.04.2009 - 09:14

ппц..
понапридумывают всякого барахла...
иногда мне кажется, что им просто по приколу что-нить в общественной жизни менять..
сами-то на служебных катаются...

действително МЫ как увидели включеный левый поворотник на маршрутке все как один встаём, а маршрутка ну никак нехочет отъезжать от остановки

В последнее время видел тенденцию увеличения размера МТ.
Вчера видел кетайскую 73 маршрутку. похоже - та же модель, что и на 17-ом маршруте автобуса.

Не 73, а 37. Модель не та - на 17 автобусы Mudan, а здесь Golden Dragon