Помогите выбрать, авто

Антибиотик
сумма большая, а машины дорогого класса - значит риск взять ушатанную высокий, значит надо выбирать самую живучую модель и доступную по ремонту.
по-моему тут лучше японцев брать. хотя может и суперб покатит, не особо ликвидная тачка и могут дешевле отдавать.
но имхо сумма такая что любая машина будет ушатана, вопрос только в степени

igorich
ага

Антибиотик
по бюджету
рено сандеро - пользуется спросом среди новых авто
среди подержанных - тойота королла и мицубиси лансер

Это сообщение отредактировал vasna - 5.06.2014 - 17:40

vasna
где в перечисленных просторный салон и серьезный багажник?

Антибиотик
для повыебываца и потешить эго большой Б6 или камри.Лучше пассат ваиант
Практичнее и свежее из всего выше сказанного ларгус или его производные ввиде дизельных дачий,если душа лежит к солярошным.
А то сейчас вас загонят в гольф класс
И поменьше слушаем здешних спецов в юбках,они только только в иномарку эконом класса залезли с правами того года,а уже советы из них валяться по практичности и применимости того или иного авто

Тот, кто умеет слушать, ничего не принимает на веру и ничего не оспаривает.

поднимай бюджет до 500 и бери тойоту авенсис, ибо можно найти приличную)

ога, тоеты очень дешевы в обслуге, особенно их одноразовые моторы без гидрокомпенсаторов, в облуге будет дешев только кореец, это маджентис, соната, из списка

Антибиотик
Мандеу4 ещё можно посмотреть. Типа такого:

http://auto.ru/cars/used/sale/39600106-397862/

Мотор надёжный, ремонтопригодный.

А что думаете про Шевроле Эпику, друзья? Вроде бы недорогой большой бизнес-класс. При этом простой и доступный в обслуживании. М? http://auto.ru/cars/used/sale/40175324-edd3/

Как Вы меня. После Камри то мордой об асфальт

Корейские жигули отметаем сразу - действительно брать тока новые на пару лет, пежо и вольво я бы тоже не рискнул.
Остаются немцы и японцы.
Пассат уж больно ругают за поломки и дорогой ремонт, мне больше импонирует Шкода Суперб (хотя это во многом пассат).
Японцы более надежны и выносливы. Я - за Субару аутбэк 2004 и Хонда Аккорд 2005 - они больше других подарят удовольствие от вождения. Тойота Камри 2004 и Мицубиси Галант 2008 - тоже хороши.
P.S. ну а на счет ушатанности - в любом случае не новую машину надо всю проверять/диагностировать и в запасе иметь небольшую сумму на устранение выявленных недостатков.
P.S.2 экономичные машины находятся классом и двумя классами ниже - добро пожаловать в компакт класс

Это сообщение отредактировал vvsvoboda - 6.06.2014 - 11:11

saw123

Еще один рьяный противник японского автопрома. У тойоты одноразовые моторы?!? ой не смешите меня! может из 10000 авто у одного и возникнут проблемы, хотя я с таким не сталкивался. По статистике японские авто на первых местах по наименьшему количеству поломок, следовательно раз ломается реже, то и платить за ремонт меньше! лучше ведь купить, скажем, корейца, которые по статистике ломаются в семь раз чаще япов, и говорить о более дешевом тех обслуживании?ну да, сэкономишь на масле и колодках, но потратишься на подвеску и покраску, например...есть разница?

НА Жигулях тоже ремонты дешевые. Но они и ломаются по слухам постоянно

впинципе ничего шаробан ездить можно