ПДД для велосипедистов, разъяснения изменений

ЛунтикЪ меня штрафанули, пару лет назад, через полчаса как купил вел, за нарушение пдд, я ж не знал что на красный нельзя на веле ехать)

Вообще забавно получается, что водитель велосипеда, помоему какие то законы нас так называли или называют, я не читал никаких, так что пофиг пусть будет водитель велосипеда - не пешеход (ну это понятно, ибо надо спешиватся и толкать вел по правилам очень часто) но и не участник дорожного движения (за исключением случаев с велодорожкой)

кароче, офицально водитель велосипеда - это толкатели велосипеда, те писаки законов в целом то правы) вот только чем толкать вел, руками или ногами не понятно, ждем продолжение, это интереснее санты барбары)

potoshop
Ну - тебя давно уже пора штрафовать за посты на форуме Хотя сам я грешен - На красный я сам проезжаю, только что характерно - исключительно, если так безопаснее.
А ПДД , как жизненно важные, надо читать и знать. И , например, участниками дорожного движения согласно им всегда являются не только водители транспортных средств (TC), в т.ч. и водители велосипедов, но и пешеходы.

Согласно изначальной договорённости, вопросы отправлялись "оптом". Если наберется какое-нибудь приемлемое количество вопросов, при этом не дублирующие старые (и так в первой партии много похожих)- попрошу еще раз

Marfan
Так - зачем направлять к ним вопросы ? Я , например, могу на все эти вопросы ответить.
Кстати, вот сейчас почитал некоторые ответы в этой теме от УМВД - очевидно, что отвечающий не знает новых правил, тупо пользуясь старыми.

Че неясно-то ? В ПДД все написано. Новые поправки неоднозначны и противоречивы , никаких "правильных" ответов услышать невозможно, просто потому, как я сказал - они бы просто противоречили логике. Предполагать можно разное, ГИБДД не имеет никакого права излагать точку зрения на неоднозначные пункты однозначно - че их слушать ...

Вывод - ездить максимально безопасно, зная эти правила и используя их двусмысленность в свою пользу , но и постоянно помня о безопасности остальных участников дорожного движения.

Это сообщение отредактировал yuniki - 12.05.2014 - 18:15

Сегодня велосипедист ехал по Московскому по правому краю второй полосы. Можно сказать, что по правому краю проезжей части). А перед мостом через Которосль так и вообще по правому краю 3-й полосы. Так уверенно, буд-то бы у него 10 жизней, как у кошки. Видимо, кто-то уже делит проезжую часть на правый и левый край

Это сообщение отредактировал boget - 12.05.2014 - 22:30

boget

Да, это одно из крайних пониманий новых поправок - ну че ... - у нас ПЧ имеет , понятно, левый и правый край, движение у нас правостороннее - ну вот - я и еду по правому ее краю - по правой ее части. Это вариант, конечно, в отличие от первого, мной изложенного выше , не возражает тому , чтобы проезжать перекрестки .

Это сообщение отредактировал yuniki - 12.05.2014 - 22:36

Я не представляю, если на Московском, двигаясь из центра, все велосипедисты на первых трех перекрестках будут спешиваться после проезда "карманов" для поворота направо. По-моему, они создадут больше аварийных ситуаций, чем если будут на перекрестке плавно перестраиваться левее в край правой полосы.

То же самое на перекрестках, где для машин с правой полосы поворот только направо под стрелку. Мне предлагают на перекрестке, возможно, перед машиной, соскочить с велосипеда на пешеходный переход.. да ни за что! Меня сразу задавят.

Объективным выходом из этой ситуации я вижу следующее - двигаться вместе со всем движением. Перед перекрестком, пристроившись за автомобилем чуть левее обычного, не пропуская авто сзади, дать понять едущему сзади, что ты собираешься ехать прямо. Дать понять, что не надо давить велосипедиста, а надо соблюдать дистанцию и пропустить (конечно, если за тобой едет не камаз, камаз лучше пропустить).

Это сообщение отредактировал boget - 12.05.2014 - 23:01

boget
Да , возможно , что именно так (я часто так поступаю), но не во всех ситуациях - думается, зависит от количества полос, интенсивности трафика и пр.
Но - это уже размышления о том, как же должны быть по фэншую устроены ПДД, но не разбор существующих правил.

Тут есть еще такая фишка - а насколько хорошо водители знают - как должны двигаться велосипедисты - судя по тому, что они про машины зачастую путаются, то про велосипедистов наверняка - просто не в курсе вовсе ...

В том году оштрафовали за поворот налево (с Панина на Ленинградский).

Чё то вы медленно ездите раз штрафовать успевают

Котобазис
Там же одна полоса и без трамвайных путей...
yuniki

тыц

Пункт 1.2. "Велосипедист" - лицо, управляющее велосипедом.

"Пешеход" - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица , передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.

Пункт 13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.

Зачем в пункте 13.1 отдельно выделять велосипедистов, если по новым правилам спешившийся велосипедист - это пешеход, а не велосипедист? Не подразумевает ли данная формулировка пункта 13.1 на возможность велосипедиста не спешиваться на пешеходном переходе и не нарушать при этом пдд?

Это сообщение отредактировал Daim - 13.05.2014 - 11:10

бл@, это приздец, вчера ехал три круга, где то так
круг
первые два как обыно - нон стоп и нон мозг, нарушил конечно хз скок, ибо все не знаю, кароче, хотел считать сбился через 2 минуты как за 30 перевалило
но при этом душа в пятки не забивалась, аварийных ситуация из-за меня не было, никому я не мешал, бибиканей не было.. было конечно пару дебилов пешеходов, из -за которых на встречку прешлось вылетать, они нарушали тоже), я не против, против что не смотрят куда идут когда нарушают. Ну еще на втором круге чуть в стоящих полицаев на мотиках не влетел поварачивая в право на красный, им вроде по барабану было

ну и третий недокруг, впечатлившись безопасностью в законах, решил проехать максимально по известным мне правилам - в итоге 3 раза чуть не упал, 1 раз грохнулся на пешеходном переходе, нога в контакте застряла (бедные шоссейники, кто будет пешеходку переходить в шоссейных контактах, во ржака будет)) уточки такие) потом, там есть рельсы и поворт на право без перехода, разметки, и вроде знаков, хз че там делать, поехал до конца, развернулся у ворот и вернулся на дорогу. +ко всему уеб@лся зубами пару раз об руль и очком об раму, благодаря нашим великолепным ямам на дороге, которых я не видел, ибо я знаки рассматривал - следя чтоб ехал справа (не охота писать три слова) , кароче последний раз мне так страшно было только когда я 500 метров по московскому в роликах ехал будучи школьником

чисто от себя, по мне что надо было делать - это обезать ездить в шлеме, хотя бы детей, как в цивилизованном мире, об остальном хотя бы бл@ть подумать и попробывать жить по этим правилам. Вот пчм у микрософта есть тестировщики, которые тестят винду перед тем как отдать ее пользователям, а Законадателей только бубен и ручка?

Это сообщение отредактировал potoshop - 13.05.2014 - 11:42

а ну да, еще пару раз чуть не задовили, они же новых правил не читали