Курилка. О технических транспортных вопросах, не флуд, а техн. вопросы

Всякое бывает! Мож энергоаккумуляторы не рабочие были. Помню в первой пассажирке был случай МАЗ без воздуха догнал ЛиАЗ 655. Итог ДТП. У МАЗа лобовые стекла, передняя маска и лобовая печка. У ЛиАЗа капот, задний свес и радиатор.

Скорее всего было так : воздух не кочает,водитель не оттармаживается(подгадывая под "зелёный",тормозя скоростями),шо б воздуха хватило доехать.В своё время на Камазе я на некачающем компресоре доюзал с Ростова(конечно же Ярославского) до гаража на суздалке(раньше проще было транспорта меньше было,тааа и светофоров тож меньше,или ещё - без ремней компрессорных на Икаре легко с холодильника до филиала) но это всё с учётом шо в системе есть воздух.

.
А про энерго аккумуляторы Вы написали хрень!(извините) В них нечему ломаться,если чё.

Это сообщение отредактировал 603 - 24.03.2014 - 21:20

Да ну! Че пружины не ломаются или диафрагмы вечные! ага щаз! Что ж их тогда приходится менять довольно часто, от нечего делать что ли. К тому же версию с простой халатностью не следует забывать: просто могли забыть привести в рабочее положение.

+1.
Да и ремонтировать их - дело опасное.

Более того на Вабко и Кноре даже крупным шрифтом написано: вскрывать запрещено.

В ПАТП-1 их перебирают в специальной приспособе, но есть смельчаки, которые раскручивают их в прессе

И что это подразумевает,при любой неисправности только замена?

Этож для лохов... Наши парни все разберут. Тока эти черти (которые кнорр и вабко) специально не продают запчасти на энергоаккумуляторы... Только диафрагмы.

Блииин ну чё с Вами спорить...Диафрагмы не вечные,но если она рваная то и с воздухом вы далеко не уедите.Раньше их варили в гараже - хватало на немного,а если пользоваться ручником,то ваще буквально на несколько "включений",родные(оригинал) ходят достаточно долго! Про пружины - Вы часто их меняети? ГЫГЫ ,за четырнадцать лет на Икарусе ни разу!.,разговор не об чём...
БЕЗ ВОЗДУХА АВТОС НЕ ПОЕДИТ! проверте


Это сообщение отредактировал 603 - 26.03.2014 - 23:45

проверенно

проверено - мин нет

Поедет! Энергоаккумуляторы можно растормозить. Для этого в салоне в районе з\моста есть два лючка. Нужно, например, вывернуть стопорный болт

Тааа ладно?... а я вот всю дорогу думал зачем там люка... Макс видать и гонял на расторможенном бусе

Кстати о птичках,камазовский э.аккум перебирается в полевых условиях,на морозе только на раз,без всяких прессов... Нужный инструмент и материал: топор,домкрат,две монтажки(малая и по боле), ключ на 13(лучше головку,если заксивел то зубило и молоток)новую диафрагму,и близко растущии деревья(типо рагатулины)ну и конечно для начала грамм200-250...На перебор уходит меньше времени,чем снятьпоставить его.

Это сообщение отредактировал 603 - 28.03.2014 - 19:43

"переборщик", в данном случае, должен быть камикадзе... видал я, как пружины из энергачей вылетают. нунах

нуу блииин,не буду я повторно писать ответы(переливайте уж тада все мои посты,и про замену движка на мазе в эту тему) - считайьте меня лохом,ничего не сведущим в э.аккумах...

Это сообщение отредактировал 603 - 28.03.2014 - 21:08