исчезнут несколько троллейбусных маршрутов?

Мне нравится, с какой лёгкостью многие говорят о синхронизации расписаний. А попробуйте на досуге взять два маршрута (те же 6 и 72, например) и разогнать их. Даже с двумя маршрутами с некратными плечами будет проблема, а речь идёт о всём городе (около 100 маршрутов).

PS: Я не оправдываю маразматические вещи в виде кривых интервалов внутри маршрута или работы тогда, когда нет потока и обеда в часы пик.

Это сообщение отредактировал Макс И - 15.03.2014 - 19:37

с одной стороны все хорошо, и 72 и 6-ка и т.д. Но как не странно гоняються они все лишь потому что з.п надо платить, а дотаций нет. Так к чему оптимизация если, соц. транспорту не хотят оказывать помощь. Утопия короче.

Радеете за одно проблема в друом

...

Это сообщение отредактировал 603 - 15.03.2014 - 21:46

Макс И

У меня другая работа . Я лишь горожанин, которому небезразлична система ОТ.

а заявы пишут до сих пор на Замараева И.И.

Уже на Щепина образцы висят

сегодня утром писали на Иван Иваныча,чё бл@,завтра переписывать придётся....

Это сообщение отредактировал 603 - 15.03.2014 - 22:14

Седьмой троллейбус в том варианте, в котором он сейчас существует не нужен. Он сначала ходил так как сейчас, а потом до Собинова. Неспроста. Третий тоже не случайно пустили в Брагино. Он до пуска довозил пассажиров до пристани "Красный маяк". Закрытие ранее упомянутых в теме маршрутов не означает повышение рентабельности.

И что будет вместо них будет ходить? Чего-то в теме не увидел. Могу предположить. Вместо трешки автобус номер одиннадцать. Вместо четвёрки автобус номер шесть через Шинный завод. Вместо семерки автобус номер одиннадцать. На участке от ул. Советская до ЦНТИ: ул. Советская, ул. Победы, ул. Республиканская.

Это сообщение отредактировал Путилов - 16.03.2014 - 11:02

Надо отметить, что я, пожалуй, с одним из ораторов этой темы в том, чтр в настоящее время троллейбус номер семь это подвозной транспорт, так как доставляет пассажиров до места пересадки (пл. Октябрьская). Сократим до РИО.

Надо отметить, что я, пожалуй, с одним из ораторов этой темы в том, чтр в настоящее время троллейбус номер семь это подвозной транспорт, так как доставляет пассажиров до места пересадки (пл. Октябрьская). Сократим до РИО.

Октябрьская пл.-РИО?
оригинально
смело
свежо

путин
Волгоградская - Рио.

Путилов
Изначально тб7 ходил до Собинова.

По теме. Полуроща уже не генерирует такой поток пассажиров, как при СССР, когда там работали "Полимермаш", ЗОМ, "Лакокраска". Тб7 надо тянуть обратно в центр и, возможно, куда-то дальше.

После закрытия тб3 потеряется связь Тутаевского шоссе с Ярославлем-Главным.

а какой смысл в таком огрызке?
Срубить больше денег за счёт пересадок?
Мало дурачков найдётся...

и хрен-то с ней. вот из всех этих трех маршрутов тройку жалко меньше всех. это маршрут, который формировался не из объективных потребностей населения, а из необходимости хоть куда-то засунуть лишних водителей троллейбусов на время ремонта московского (правда сначала этой цели служила десятка, но потом все это дело плавно перетекло в тройку)...