Противоугонные системы, сигнализация, мультилок, замок, секретка

Горожанин

антеннка на экране есть? когда пропадет нет связи

почетный понятой - эге! хорошая сига однако! 2 километра! (только надо ли?-даже за 1,5 км - сигнал о сработке бесполезен)
Надо что б сигнал пробивал стены и здания - как?
На моем брелоке антенка есть, но она просто тупо повторяет (подмаргиванием) нажатие кнопок, или сигнал сработки...

почетный понятой
Что за сигналка?

Горожанин

я сижу дома на 7 этаже, черз два подъезда, еще один дом и 50 метров за ним стоянка, когда там ставлю сигнал есть,
на работе до стоянки (так же через большое здание) метров 500 примерно, сигнал есть
про антенку на брелоке - у мну пропадает при отсутствии сигнала одновременно с подачей звукового сигнала
Boomer
Шериф, и заводская еще стандартная (бош вроде) с иммо

одно дело , когда от брелка до машинки не достать.. имхо батарейка... другое дело когда машинка до брелка с аккумулятора... проверял в лесу.. на охоте... расстояние около километра...

вопрос только в том , что если у вас на брелке высветилось то , что вашу машину вскрыли, а вы за 2 км от нее - что вы успеете сделать ? ...

конь с разбитой форточкой останется у вас, а вот магнитолу придётся таки обновлять ... в чем тогда прелесть сигналки ? поставила вас в известность что ушла магнитола ? )

лучше бы на её дисплее сразу высветилось - у вас стыбзили магнитолу, - 4000 рублей, возьмите скотч так как правое переднее окно разбито ...


как верно говорили - это все лишь для того, чтобы заставить повозиться лишние три минуты , а от погрузки на эвакуатор - почти не спастись

J.F.Cochois
это нужно для того, чтоб вы успели прибежать до того как вашу машину ЗАВЕЛИ!!!

J.F.Cochois

подойди к машине и спаси ее,
есть же датчики горозинтального наклона,

Автору темы совет почитать февральский номер "За рулем" там хорошая статейка про всякие "кочерги и мульт - локи" (стр 144) Самая "хорошая" кочерга простояла 120 сек. - при цене 4200 рублей! ХА ХА ХА - такие изделия надо в задницу запихивать производителям!

Никто не читает что ли?
Кидаю тогда кусок статьи без фото:

противоугонную «кочергу» еще называют «клюшкой» - кому как нравится. Любому ясно: речь идет о съемном механи¬ческом устройстве, блокирующем ру¬левое колесо. При этом чаще всего оно цепляется другим концом за педаль¬ный узел или просто упирается в эле¬менты кузова. Вариантов исполне¬ния множество, причем большинство продаваемых изделий вообще не име¬ет ни названия, ни обратного адреса. Что же, «кочерга» настолько популярна и доступна, что ее купят и так, без па-спорта. Прицепил на руль, защелкнул замочек - и все сразу видят: эту маши¬ну просто так не увести!
Просклоняем новенькие «коче¬рёжки»? В первом же магазине доволь¬ный продавец вывалил на прилавок де¬сяток образцов: берите, ребята! Оце¬нить предложенное нам помогут спе¬циалисты Центра сертификации про¬дукции и систем менеджмента качества «НОРМАТЕСТ», Впрочем, главное ясно и безо всяких испытаний: несерьезная это защита, Обод рулевого колеса легко перепиливается ножевкой и перекусывается ножницами-болторезами. Очень часто его ломают голыми руками - он же травмобезопасный! Про¬изводители прекрасно это знают, а по¬тому особо не стараются повышать криптостойкость (интересно, прижи¬вется ли такой синоним, как «вороу-стойчивость»?) замкового механиз¬ма или применять "породистые» мате¬риалы. Однако наивность автовладель¬цев такова, что даже в Москве -кочер¬га» - чуть ли не самая распространен¬ная фенька.
Лишь двум замкам потребовалось пригрозить дрелью - тоже, впрочем, не самое секретное оружие... Жидкий азот, пистолет с золотой пулей и ла-зерный меч из «Звездных войн» не по¬требовались. А жаль. Человек, по наи¬вности приобретающий подобное из¬делие, искренне верит: оно защитит его машину от превратностей судьбы. Как объяснить ему, что на единоборство с «кочергой» жулик потратит да меньше времени, чем уйдет у хоз яина машины на склонение этого слоа во множественном числе?..

ВСПОМИНАЕМ ПАДЕЖИ
ИМЕНИТЕЛЬНЫЙ
Что побуждает людей приобретать аб¬солютно бесполезные вещи типа «ко¬черги»? Как правило, плохая информи¬рованность. А еще - пофигизм из се¬рии «все равно угонят, если захотят»... Но если так рассуждать, то и ключи из замка вынимать не стоит,
РОДИТЕЛЬНЫЙ
Чего не хватает таким блокираторам7 Прежде всего внимания разработчи¬ков. Некоторые после несложной до¬работки перестали бы, по крайней ме¬ре, открываться полосками, вырезан¬ными из жестянок. Уже неплохо!
ДАТЕЛЬНЫЙ
Кому все же порекомендовать такие замки? Только тем, кто в силу обсто¬ятельств не может применить что-то более серьезное. Скажем, срочно на¬до ехать на новенькой машине из са¬лона за тридевять земель, с ночевка¬ми в мотелях. Тут любой дополнитель¬ной охране будешь рад, даже такой. От бомжей спасет - и то хорошо.
ВИНИТЕЛЬНЫЙ
Кого винить в том, что толку от блоки¬раторов рулевого колеса нет? Только себя. Напоминаем: рулевое колесо -очень неудачный объект для охраны поскольку его легко принести в жерт¬ву. Поставьте блокиратор коробки или рулевого вала - их противоугонный потенциал выше.
ТВОРИТЕЛЬНЫЙ
Чем открывают такие блокираторы? В на¬шем случае самый дрянной был взят го¬лыми руками, остальные - отвертками кусочками жести, почтовыми ключиками. И только для некоторых понадобилось сверление. До так называемого бампинга - вскрытия замка серией рассчитан¬ных ударов по корпусу - дело не дошло за ненадобностью. Один раз попробова¬ли, но просто так - ради искусства. А уж если вор применит профессиональный инструмент, счет пойдет на секунды.
ПРЕДЛОЖНЫЙ
О чем говорят те, кто убежденно пользу¬ется такими блокираторами? Как прави¬ло, о том, что их машину до сих никто не угнал! Остается спросить: «А пытались?» Ответа не ждите.

У меня лет семь назад нива была, у которой в спинку водительского сиденья был вмонтирован серьезный гаражный замок. Складываешь спинку на руль и запираешь. Ну вот такой прибамбас.

Из той же области:
http://www.a-centre.ru/publs.php?subject=2