ВАЗ задавил хозяйку, в Самаре

мне в костромаладасервисе отдали машину, при покупке заказал установку сигналки с автозапуском, первые дни эксплуатации понял что с сигналкой что то не то, оказывается они забыли включить режим РКПП (ведь на жигулях то механика), т.е. завести машину можно было в любой момент, по умолчанию в ней стоит режим АКПП, а чтоб включить режим РКПП нужно спец. проводок перерезать в блоке сигналки.

Вот такие рукожопые установщики, вот хорошо, что последние три машины были с сигналками с автозапуском, были машины и с акпп и с мкпп, поэтому я всегда проводил процедуру установки на автозапуск (ручник поднимал и выходил с работающим мотором), а вот кто не очень опытен, мог и запустить её на передаче легко...

Это сообщение отредактировал DIMMon - 11.02.2014 - 09:18

Понты

когда нет привычки при заводе всегда жать сцепление-бывает зело плохо. помнится несколько лет назад у магазина ,тогда еще ,"планета" тетя завелась так и впечатала ребенка в стену наглухо

у меня как раз такая привычка )

Меня тоже такая привычка не раз спасала от проделок геев-сервисменов, выгонявших машину и оставлявших её на передаче.

Так-то это износ упорных подшипников коленвала (мануал прямо так и пишет), полуколец, осевой люфт (через годик?другой?) и "прыгание" машимы при трогании, движении в пробке (из-за осевого люфта коленвала) на первой скорости.
Масло при пуске на него не идёт, а осевая нагрузка от сцепления имеется.

Это сообщение отредактировал Элин - 12.02.2014 - 01:18

Хм... мож и есть в этом какой то резон... я мануалы не читаю )))) но привычка у меня такая лет 15, на прошлом (отечественном) авто я откатал под 200тыщ, при том что ко мне оно попало с пробегом под 100, и отъездил без капиталки, када в утиль сдавал (сгнил кузов ) оно было на ходу ))) и нормально ехало, но масло кушало конечно заметно. Перед той тоже тазик был, тыщ 50-60 наездил и его угнали, не знаю как он потом доживал свой век мож и дергался . На нынешнем как тут любят выражаться" кредитопомоечном" на ручке отъездил 140 тыщ уже с нуля, хз все ок

Это сообщение отредактировал МыВсеУмрем - 12.02.2014 - 09:20

как интересно, и где же разместить штатно и аккуратно "датчик 0-передачи"?

я бы подобрал другой термин: пофигизм и некомпетентность.

ты предъявил сервису?

У меня установщик пробовал поставить геркон, но тоже не всегда срабатывал,просто нех постоянно на автозапуске оставлять.

прэлесно, блеать.

зачем ставить на другую передачу акромя паркинга выключенную машину?

Они глушатся в любом положении селектора. Иногда в запаре глушат на "драйве", а потом долго думают, почему при повороте ключа ничего не происходит.
У меня у самого так произошло как-то давным-давно. Так я, сначала с контролькой полез цепи проверять. Чуть замок зажигания не разобрал.....
В последний момент "осенило"...

+ много, у меня такая же хрень была в первый день на АКПП)))