был в гаёвне сёня, понаблюдал за тачками

хуя боковиной, там почти лобовой был, а если быть точным то в угол.

ТО)(@
да на джипах гоняют без башни в основном))
водилы безопасных машин больше самоуверенны и погибают в первую очередь)

vasna
ну, видимо в моем опусе среди трупов и мауса главную-то фразу и не заметили.

помоему, в безопасности все решает состояния лонжеронов, чем они массивнее, крепче сам кузовной метал и расстояние от бампера до глаз водителя, тем больше шансов выжить, все остально не играет по сути никакой роли.

vanches
а вот и заметила
еще раз акцентировала внимание

учитывая, что на новых авто экономят на абсолютно всем особенно на железе и антикоррозийной обработке я сильно сомневаюсь, что они вообще какие либо звезды в состоянии получить. если конечно это не новые вольвы впрочем так же как и старые.

ТО)(@
вот-вот

ТО)(@
иди смотри по федю.
хотя про "америка с горы без тормозов" более красочно. там больше лонжеронов испытано
на трассе против фуры с ростом скорости шансы у всех уравниваются. а в городе да. при паровозах лонжероны важны. и тут важно чтоб им не 25 лет было.

да мне вообще на безопасность по сути доп@зды, я прекрасно понимаю, что сажась за руль я могу и не доехать, ибо не всегда только мой авто игает в эту игру Смысл еб@ть себе этим мозги? Это такой же далбоебизм как покупать 5литровую машину и ныть о повышении цен на бензин за каждые полторы копейки и устраивать из-за этого бунты. Я раньше помнится на мотоцикле от подрезавшего меня GLK съебывался после того как показал тому фак при обгоне и уехал от него между 2мя камазами между которыми было расстояние около метра и которые шли по 90 каждый в разные стороны Я прекрасно все понимал, но не парился, потом дома проперся от этого и пошел в баньку парится (но не по этому поводу)

Это сообщение отредактировал ТО)(@ - 2.02.2014 - 20:22

на солярисах может и экономят. откуда данные про авто в районе миллиона и выше? вы хоть в курсе про сорта стали и жесткость кузова на кручение современных машин и древних помоек?

посмотрел. хоть и раньше уже смотрел. в неудачном месте просто отказали. мало того что на спуске так еще и с дороги никуда не съехать. пригонят с америки помоек с миллионыыми в милях пробегами и гоняют их в хвост и в гриву а на техсостояние насрать. а все потому что в россии человеческая жизнь ни гроша не стоит. страна третьего мира!

Да мне вообще пох@й у кого там и какое кручение для меня 99% автомобилей хуета хоть за 10 тыщ хоть за 10 лямов, я бы даже не парился при покупке дорогой и новой тачки по поводу безопасности

ТО)(@
купил авто -забыл про безопасность

ну дак как не крути а езда это риск, такой же как и пойти по домашней лесенке, упасть и переломать себе нах@й сразу все конечности Если так волнует кого-то безопасноть, что аж необходимо знать

Нахрена вообще из дома выходить?

Это сообщение отредактировал ТО)(@ - 2.02.2014 - 20:29

что характерно - похуисты здесь, владельцы москвичей и четверок. рад за тебя, рук-ву нашего гос-ва очень выгодно, чтобы так думало как можно больше народу.

на современных авто желехо хоть и тоньше, но там как правило и жесткостей больше, пусть и складками фольги организованных, и самое главное, то даже на бюджетных машинах относительно продуманы деформации кузова таким образом, чтоб капсула салона была максимально цела. но опять же, все эти мероприятия с расчетом на скорость 64км\ч, чтоб получить заветные звезды. о реальной безопасности думают только топовые бренды и то в части дорогих активных фишек.