Билеты на электричку до Москвы, что за новые типы мест?

Думаю, что билеты будут с конкретными местами. А продажа не открыта, т.к. видимо не утверждена схема состава.

Да просто сейчас на двухэтажные вагоны махнут или на ласточки. Все равно с января 2017 что-то из этих типов будет ездить по маршруту вместо обычных сидячек.

Alexandes
на хер ласточки не нужны, а двухэтажные сидячки обещали помнится в августе вроде бы

Про двухэтажные вагоны пока забудьте.
Конструктивный косяк в сцепке между вагонами...в прошлом месяце чп случилось
Из обращения на данный момент все составы двухэтажные изъяты.
Конструктивный недостаток по вине питерских проектировщиков, но тверские инженеры сей факт пролопушили.
А по поводу Ласточек - ходят же Ласточки в Смоленск, Орёл - расстояние куда дальше от Москвы и ничего

Это сообщение отредактировал Кирилл_В - 5.09.2016 - 15:15

Кирилл_В
заменят сцепку, делов то
с оф сайта твз
ОАО «ТВЗ» информирует приобретателей производимой продукции о проведении в соответствии с утвержденным графиком работ по контролю состояния используемых на вагонах БСУ-3 с пробегом до 600 000 километров, замене изготовителем БСУ-3, на модернизированные образцы или беззазорные сцепные устройства альтернативных производителей.

а сименс дезиро все же региональный поезд, лично я предпочту продолжать ездить на тверской сидячке и желательно двухэтажной), годный весьма вагон получился в отличии от двухэтажной купешки

Это сообщение отредактировал полотеньчик - 5.09.2016 - 16:04

Сцепки ещё менять не начинали- завод только сегодня вышел из корпоративного отпуска.

Кирилл_В
ну я не питаю иллюзий о скором решении вопроса

Должна быть дешевая, но, если мне надо будет ехать еще дальше Москвы и билеты куплены, то доверия к РЖД больше, чем не пойми к кому. По отзывам, народ частенько не забирают.

Что есть, то есть.
Регулярность движения у РЖД близка к идеальной.

Мне так ласточка больше понравилась, чем то дерьмо ТВЗ которое ходит у нас. Места для ног больше, обзорность из окон лучше, кресла без регулировок намного удобнее, чем на ТВЗ. На тверских вагонах начинаешь ерзать в кресле после 30 минут поездки, а на ласточке сидишь в кресле как влитой. Не говоря уже про плавные разгоны и торможения и мягкость хода вагона. При том ласточка идет со скоростью на некоторых участках 140 км\ч. и в вагоне тишина и нет качки а на вагонахТВЗ начинает трясти и качка уже при 90 км\ч.

Евгеньевич
и два сортира на состав

Точнее 2 сортира на 5 вагонов. У Ласточки могут быть и сочленённые составы.

Но малое количество туалетов в Ласточке - это и вправду её минус. Но он единственный. В остальном Ласточка комфортнее.

полотеньчик!
Зато какие. Места в них больше чем во многих квартирах. Вот уж чего действительно не хватает российским вагонам дальнего следования. Можно без проблем переодеться не опасаясь что заденешь одеждой унитаз.

По поводу комфорта в Ласточке и количества туалетов на состав - поспрашивайте пассажиров, ездящих из Москвы в Орёл и Смоленск (расстояния за 300 км).
И,да, проект Ласточка пролоббирован ВВП...
А ТВЗ наладом дышит - все инвестиции в УВЗ (который собирает Ласточки) и новый вагонзавод в Тихвине (проект ВВП)
Ситуация на ТВЗ аховая - постоянные сокращения - единственное оставшееся крупное предприятие в Твери. Сам там в своё время работал, а сейчас там работает отец - комплектующие сплошь китайщина (в целях снижения себестоимости), заказов минимум...

4 так то. 2 для инвалидов и 2 обычных