Билеты на электричку до Москвы, что за новые типы мест?

Короче, решили ехать фирменной электричкой в 13:55.

эт ваше решение
Но так для информации скажу, что ничего такого там нет.
Может вероятность встретить каких то маргиналов чуть чуть побольше, но и в фирменном никто не гарантирует на 100% (ну если вы только в первый класс возьмете билеты или в купе)

aleck17
А вы не подскажете, какие места нужно взять, чтобы по ходу движения ехать?

TanyaM
вот тут не силен

посмотрите, кажется несколько страниц назад в этой теме что обсуждали и даже схемы выкладывали

https://yarportal.ru/topic578476.html&st=420
здесь

aleck17
Спасибо.

Никогда не мог понять, какая нахрен разница?!

ТТТ

Если есть возможность выбора между комфортным вариантом и не очень, я выберу первый.

Это сообщение отредактировал TanyaM - 14.12.2019 - 11:44

Так я и не понимаю, в чём отличие-то, собственно? Если сидишь по ходу поезда, то тебя едва заметно вдавливает в кресло при разгоне и чуть-чуть выталкивает при торможении. Если сидишь против хода, то всё наоборот, но суммарная нагрузка та же самая. В любом случае ускорение пассажирского поезда столь смехотворная величина, что все эти эффекты практически не ощущаются. Поэтому мне и непонятна разница.

ТТТ
Некоторых людей укачивает при езде против хода. Кто-то хочет смотреть в окно именно по ходу движения. Кому-то просто психологически не хочется ехать задом наперёд.

Макс И
Это всё скорее чистое самовнушение людей о мнимой комфортности.

Но вот мне пришёл в голову действительно серьёзный аргумент, и он-то как раз против посадки в кресло "по ходу". В большинстве жд аварий происходит резкое торможение, а не резкий разгон состава (удар сзади бывает всё-таки значительно реже, и он значительно слабее, так как при движении ещё и вычитается скорость хода самого поезда, тогда как при ударе "в лоб" скорости суммируются). Поскольку пассажиры никак не пристёгнуты, то при резком торможении сидящие по ходу вылетят из кресел вперёд и сильно ударятся головой о спинку кресла впереди. Может быть ещё хуже, если в спинке кресла впереди откинута полка, тогда нагрузка на излом шейных позвонков будет ещё больше.
Совсем иное дело со счастливчиками, сидящими "задом наперёд". Их в подобном случае всего лишь сильно вдавит в мягкую спинку кресла, почти без какой-либо ударной нагрузки, и они останутся абсолютно невредимыми.
Так что мораль: не выдумывать себе мнимую комфортность и всегда брать билеты в вагоны с креслами только "задом наперёд"

ТТТ
У меня знакомый как раз из соображений безопасности старается брать. Так же точно рассуждает. Однако я его вынужден был огорчить. При ударе кресло соседнего пассажира может оторваться и придавить "безопасно" сидящего. Насколько помню такие случаи были когда невский экспресс под откос пустили

aleck17
Ну, если в такой логике рассуждать, то может и крыша вагона рухнуть, и пол провалиться, и вообще вагон гармошкой смять. Я говорю именно об авариях, а не о серьёзных катастрофах, которые относительно редки и от которых не застрaх@ешься.

А вот такой вопрос: в расписании поезда мск-вологда заметил, что у него стоянка в данилове всего 7 мин., у единственного. Значит локомотив не меняют.
А ведь это станция стыкования по разным видам тока. С этим поездом ходит двухсистемный локомотив?
p.s. вопрос в общем то "не по делу", просто любопытство
p.s 2: и откуда берется второй локомотив - ведь этот поезд расцепляют в ярославле: часть вагонов на кострому

да. ЭП20 вроде

утром костромскую часть поезда приводит тепловоз, он же вечером тянет состав в Кострому