Уравнять стоимость проезда в ОТ и маршрутках

И оплачивает сие удовольствие бюджет города, а нашему бы просто бы выжить

Так съездили бы наши получились, где бабки берут в бюджет.

Поездки для перенимания опыта практиковались прошлой командой. Нынешней это не нужно.

А что мешает в таком случае купить билет, действующий ежедневно?

Если я не езжу в субботу и воскресенье, то зачем мне за них платить?

Воронежский ОТ - это жопа полнейшая. нечего там перенимать

Yoojeen
Тогда купите билет рабочего дня.

4х4
Вам из брагина видней
Был там давно? Ездил?
И что там не так? У меня отвращения не вызвал за несколько моих забегов в него. А вот ярославский часто вызывает.

Михаил Кузнецов
Вопрос в том, почему за январь (17 рабочих дней) и за июль (23 раб. дня) стоимость одинаковая?

Макс И
На то он и абонемент на календарный месяц, чтобы не зависеть от числа рабочих дней в данном месяце. Вариант на 30 рабочих дней - альтернатива в этом случае.

Именно.

Вот зачем мне покупать на календарный месяц, когда я работаю с понедельника по пятницу? При этом получается, что, приобретая проездной рабочего дня, я фактически оплачиваю все дни с пн по пт, вне зависимости от того, рабочие они или праздничные. Почему-то из-за праздничных дней стоимость проездного рабочего дня не уменьшается. Где логика?

Логики нема,где Вы видели логику в нашей стране

Это сообщение отредактировал 603 - 27.01.2014 - 18:26

в воронеже трамвай убили полностью (была одна из крупнейших сетей в россии).
троллейбус убили больше, чем наполовину.
муниципальный автобус представляет собой еб@ный п@здец (помимо лиазов есть много пазла). а еще есть государственные автобусы. бесплатные. но все эти маршруты ходят раз в 30-60 минут и являются пристанищем бомжей.
остальные 90% транспорта - маршрутки (да, есть БВ, но их капля в море).
старые 10-летние пазики Воронеж ЗАКУПАЕТ СО ВСЕЙ СТРАНЫ! угадайте, куда ушло большинство наших гнилых пазов-3205 перед 1000-летием? правильно. а куда уходит еврохлам, который откатал 15 лет по европе и столько же в каком-нибудь череповце? туда же. и там это дерьмо вертится на маршрутах!!!
я вот щас просто зашел на фотобус в воронеж и мне выдало это:

ну зае##сь, да.

плюс один - низкая цена. ВСЁ!
город-миллионник, который перевозится на пазиках и газелях, в котором почти не осталось электротранспорта - это п@здец.

в Воронеже, судя по данным "Городских проектов", самый высокий прирост автомобилизации среди городов ЦФО. не с хорошего транспорта же люди будут так яростно на машины бежать.

Это сообщение отредактировал M<< - 27.01.2014 - 18:49

M<<
Ну хрен знает.
Статистик и прочих данных не собирал. Я просто ездил на ОТ правда преимущественно по 2 районам. Может быть если бы я незнавши ярика приехал в заволгу, поездил по заволге, а потом поездил по проспекту ленина да все это не в час пик, да летом может я бы тоже считал, что в яре с транспортом гуд.

Автобусы социальные да, ходят редко 30-60 минут. Но они есть. протяженность у них нормальная и они идут у социально-значимых объектов. Бомжатником они мне не показались ( прокатился один раз, может просто удачный попался).
Единственное, есть какие-то путанные маршруты чтоли, когда в одну и ту же точку можно приехать на разных транспортах, при том на одном это будет 2 остановки, а на другом 12. ( как если бы у нас 36 шла по старому мосту, а 37 по новому к примеру). а мне с октябрьской на дачную надо