Изменения маршрутов, городского пассажирского транспорта.

В теме просьба обсуждать только свершившиеся изменения, дабы не вводить людей в заблуждение. Посты вида "а вот как хорошо было бы..." в этой теме нежелательны.

Это сообщение отредактировал Макс И - 23.09.2016 - 13:45

C 27 февраля вносятся изменения в схему движения троллейбусов по внутримуниципальному маршруту регулярных перевозок пассажиров № 5 «Улица Рыкачева – Красная площадь». Движение троллейбусов будет организовано от остановочного пункта «Улица Рыкачёва» до остановочного пункта «Богоявленская площадь».​

С 27 февраля изменится наименование внутримуниципального маршрута регулярных перевозок пассажиров 44М «Торговый переулок – улица Чкалова» на 44К «Торговый переулок – улица Чкалова».​

Источник.

Это сообщение отредактировал ogni.yar - 18.02.2015 - 13:20

Чего это вдруг?

Зачем? Что от этого изменится? Только людей путать. Будуть ждать 44м, а мимо будут пролетать 44к. Уж лучше тогда маршрут без индекса типа 49 или 50. Конечно, тоже путаницу вносило бы, но... Ничего... Привыкнут.

Это сообщение отредактировал Путилов - 18.02.2015 - 14:21

Тут я с вами полностью согласен, все бы маршруты буквенные убрать, но гавнища от людей будет..

ну по половине маршрутов действительно спорно, особенно всякие 2к, 93г, 19к, но вот 44к 29к 35д 18к 35м чем помешали?

Наигрались в "оптимизацию". Правильно - не надо никаких реформ, а вдруг хуже будет.
С таким подходом все окончательно развалится. Ехал вчера на 3-м троллейбусе. У ЗОМа проклял все на свете, скорость движения на перегоне - ок.15 км/ч. Ни одну из хронических проблем решать не хотят

Надо было не сокращать Тб5, а объединить его с Тб8. Пусть от конца до конца ездить и не будут, а вот на участке Московский пр-т - Гигант-Промзона пассажиров забрать можно.

По уму это надо было делать полгода назад, совместно с переводом из маршрутки в автобус. Но у нас же мэрия умнее всех.

Не понял рассуждения.

Дык надо и обрубок под №7 как то продлить, и 6-ку и т.д. и тому подобное обсуждали уже 1000 раз, у меня складывается впечатление, что на ЯрГЭТ давно забили и никому ничего не надо вообще. На все вопросы даже здесь на портале находится 1000 и 1 ответ. Почему нельзя продлить, соединить - а вдруг пробка, а плечо получается слишком длинное, а там неудобно ехать. Вот и выходит, что маршрутка по ходу дела самый удобный и прогрессивный транспорт

aleck17
Потому что работает по понятиям, а не по правилам.

http://www.yarnews.net/news/show/yaroslavl...r_sokratyat.htm
мне вот это особо доставило "Движение троллейбусов будет осуществлять по старой схеме - от остановочного пункта «Улица Рыкачёва» до остановочного пункта «Богоявленская площадь».​ Часть пассажиров маршрута стала активно протестовать против продления и обратилась в транспортную компанию с пожеланиями вернуть прежний вариант схемы движения"
Пилять! Кто у нас принимает решения и на основании чего. Щас пойду искать инициативную группу: пенсионеров, льготников, многодетных и т.д. Требуем сократить маршрут... ну скажем 33-ий, и продлить 41-ый, ща напишем со всеми регалиями, мы считаем, что правы и все тут.

Так можно по 5 раз в месяц перекраивать все маршруты: одному надо так, другому - этак

aleck17
Подозреваю, что про жалобы - фуфло. Основная причина то, что поток на тб5 резко упал после продления.

C 19 февраля 2015 года изменяется расписание движения автобусов по маршруту № 11 "Ярославль-Главный - 15 МКР" в рабочие дни.

Кто будет перевозить?

Путилов