ст. Коза Сев. ж. д., странный штемпель на конверте

Из темы про Кукобой узнал, что есть на ярпортале целое землячество из тех мест:
Roxation Я родилась в Кукобое
info У меня все предки по материнской линии жили в селе Никола-Гора. Это 12 километров от Пречистого в сторону Козы
ZxZeRo У самого все предки по материнской линии жили в 13 км от Семеновского

Значит, у меня появился шанс, что мне помогут разгадать одну загадку, которая давно уже не даёт мне спокойно спать. А началась эта бессоница у меня тогда, когда попало ко мне фотоизображение почтового конверта с весьма странным штемпелем.
Вот общий вид:



и увеличенные изображения фрагмента:



Филателист -- владелец данной вещи утверждает, что и конверт, и марки не вызывают сомнений в их подлинности. Из адреса и круглого штемпеля следует, что письмо было получено в Архангельске 15 августа 1923 года. А вот откуда было отправлено? Марки погашены чернильным штампом с надписью:

ст. Коза Сев. ж. д.
Начальник

Собственно, два вопроса знатокам:

1. Возможно ли иное, кроме приведённого, прочтение текста этого гашения?

Если возможно, и слово на конверте вовсе не "Коза", а какое-то иное (Кова? ...), тогда второй вопрос именно здесь (на Ярпортале) теряет смысл (хотя загадка по-прежнему остаётся нераскрытой, поскольку никакой станции Кова на Северной ж.д. нет...)
Если же, всё-таки, именно Коза, то возникает вопрос второй:

2. Может ли этот штамп иметь какое-либо отношение к селу Коза Первомайского района ЯО?

Не мне вам объяснять, что железная дорога проходит от Козы на весьма приличном расстоянии. Да и станции с таким названием на современной Северной ж.д. нет. Была ли такая станция в прошлом (конкретно -- в 20-е годы) -- вопрос... Железнодорожные справочники ответа не дают, не могут ничего сказать и сотрудники двух железнодорожных музеев Ярославля (вагона-музея СЖД и музея ЯДКЖ). Не удаётся связать этот штемпель и с каким-нибудь другим населённым пунктом с названием Коза, поскольку поиски такового также безуспешны... Все возникающие версии весьма слабы и легко разваливаются уже на этапе детального осмысления.

Может быть, знатоки тех мест смогут вернуть мне сон и покой?..

З.Ы. Честно говоря, со словосочетанием "станция Коза" встречаюсь не впервые. Помню, как в далёком детстве от кого-то из взрослых слышал его просто как пример забавного названия. К сожалению, тогда не приходило в голову выяснять его географическую привязку...

Александр М.

Это тоже Ваши темы?:

http://forum.yar-genealogy.ru/index.php?showtopic=482

http://www.parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=3146

И от себя: не может ли это быть станцией узкоколейной железной дороги?

Это сообщение отредактировал >LeXuS< - 1.12.2008 - 10:47

Там уже выяснили, что это Кова:
http://s39.radikal.ru/i085/0809/9f/18b03978dc86.jpg

Спасибо!
Получается, я уже два месяца мог бы спать спокойно! Не дождался каких-то два дня -- 7 сентября уехал в отпуск, а 9 сентября там нарисовался конвертик со вполне убедительными доказательствами! А после отпуска я про тот форум просто забыл...
Конечно, жаль, что это оказалась не Коза... Правда, и со станцией Кова загадок не меньше -- по-прежнему не ясно её возможное местонахождение. На современной Северной ж.д. (и вообще на РЖД) её нет...

>LeXuS< не может ли это быть станцией узкоколейной железной дороги?
Теперь уже вряд ли... Хотя, пока была жива версия "станция Коза", она вполне могла быть и узкоколейной, поскольку была узкоколейной (1067 мм) и вся железная дорога Ярославль--Данилов -- Вологда -- Архангельск в начальный период своего существования. На стандартную колею 1524 мм она перешита в начале 20 века.

А знает ли кто что-нибудь о лесовозной Козской узкоколейной железной дороге?
Упоминания о ней встречались мне в "Северном рабочем", по-моему, за 50-е или 60-е годы. Говорилось, что существует проект и уже должно было начаться строительство, завезены материалы и даже мотовоз. Но оказалось, что трасса спроектирована ошибочно -- по слишком болотистой местности, и, следовательно, возможность строительства под большим вопросом. Не встречал ли кто в тех краях каких-то материальных свидетельств (следы этой дороги или её строительства), или, может быть, слышали какие-то рассказы, воспоминания местных жителей, работников леспромхоза?..

Александр М.
Кстати и Коза реньше бтак не называлась:
"Список населенных мест по сведениям 1859 г. Ярославская губерния"
Любимский уезд. Рождественское (Коза) - село владельческое при р. Козе - 1 стан по почтовому тракту из г. Любим в г. Пошехонь
Вот фрагмент старой карты:

Уважаемый гуд олд бой, Коза раньше называлась Козой. Если внимательно посмотреть приведенную выше карту (т.н. Атлас Менде), то многие села носили официальное (позднее) название по доминирующему храму, в данном случае Рождественскому. А в скобках указывалось историческое название села.

Кстати, у меня родственики по материнской линии оттуда. Совсем рядом с Козой, по ходу из Пречистого, слева, стояла когда-то деревенька Раменское. Теперь поле.

ЧёрныйПёс
спасибо. будем знать. Аналогичная ситуация и с моей малой родиной. на карте Менде она имеет совершенно другое название.

Это сообщение отредактировал chek52 - 5.12.2008 - 01:43

ну что с ковой? обнаружили?

Red Bull
Думаю, что владелец конверта со штемпелем будет вести поиск до победного. Но в теме на форуме паровоз.ком он больше не писал. И никто там с декабря не писал, что можно косвенно расценивать как отсутствие каких-либо новых идей у заинтересованных участников. Видимо, Кова оказалась орешком не менее крепким, чем Коза, что собственно, было ясно с самого начала, поскольку в железнодорожных справочниках "Станция Кова Сев.ж.д." тоже не оставила никаких следов.
Лично же для меня интерес к теме сильно убавился после того, как распалась версия с ярославской Козой. Скорее всего, следы загадочной "Станции Кова" надо искать в Архангельской области, на которую мои краеведческие интересы не распространяются.

З.Ы. Река Кова в Арх.области есть, но с Северной железной дорогой она нигде не пересекается и находится от неё не ближе 100 километров