Что нам не нравится в железнодорожном транспорте, пригородного сообщения

1. Отстутствие высоких платформ.
2. Непродуманность расположения платформ.
Мне кажется платформы надо сделать либо до разъезда, либо после разъезда. Например, станция Телищево.

Неудобные расписания.
Например, Ярославль-Нерехта. Отправления из Ярославля в 16-20, 18-14, 20-54 - всё нормально. После работы можно уехать в любое время.
А вот назад Нерехта-Ярославль все должны давиться в первой электричке, которая приходит в Ярославль в 7 час. А многим на работу к 9, к 10 час. А следующая приходит уже после 11час.
Почему бы не передвинуть и сделать прибытие эл-ки около 9 час?
Сейчас прибытие в Ярославль: 7-04, 11-19, 14-57/17-19, 18-55, 22-17
Предлагаю сделать прибытие: 7 час, 9 час, 13-30, 18-30, 21-30.

Рыбинское направление Яр.Гл.-Рыбинск: тянутые графики. 2 час 5 мин - это должен быть предел. А сейчас и дольше 2-20 ездят. Да и стоянку в Рыбинске можно сократить до 20 мин.

Тоже как думаю, но немного по другому. Добавить поезд, что приходит из Иваново отправлением на ст. Бурмакино 6.53. Поез на Иваново в 16.53 перевести на 18.00. Сделать электричку в 19.40 до Костромы.

Опять получится дублирование: 19-40 на Кострому, 20-42 на Нерехту. На две эл-ки народу не наберется. Тем более, что многие заканчивают работу в 17-18 час, и электричка в 18 час нужна. Как вариант - пустить её в 18-20..18-30 до Костромы (заберет народ с поезда из Москвы в 18-10).

А вот это обстоятельство я учитываю. Но за 20 минут успеют ли? Ну можно до часу сократить. и не 19.40, а 19.10. Должен быть какой-то запас. Электричку в 17.32 сделать не из Нерехты, а из Костромы.

Первое, что бросается в глаза по пригор. сообщению - это абсурдное, иначе не скажешь, расписание. Ну, кому нужен поезд на Александров выходом с ЯрГл в 3.52 ночи!!! А следующий в 6.06 утра. Если на второй еще теоретически можно успеть на гор.транспорте доехать (не из спальных районов, конечно, это пустое), то первый, который в три ночи, уходит практически пустым поездом-призраком. И это почти 200км маршрут впустую! А потом они говорят, чтобы область им компенсировала затраты на пригородные перевозки! Так сделайте сначала хотя бы подобие расписания, которое было бы востребовано людьми! Если бы первый из названных поездов на Александров уходил из Ярославля часиков в 8-9 утра, а второй поближе к обеду, например, между 11 и 13 часами, то пассажиров, а значит и денег, было бы в десятки раз больше. Но это еще не все. Еще один призрак, только уже на Иваново, идет с Главного аж в 2.52 ночи. Я сильно буду удивлен, если на него в Яре садится хотя бы один человек.
Вот такой абсурд в жд пригороде. И это только то, что сразу бросается в глаза.

7GI

Жителям деревень после Ростова, она в Александров почти битком приходит.

Мне на работу к 9-00 в Беклемишево, и куча железнодорожников с Ростова тоже на линии работает.

Жители Нерехты в Иваново на работу едут.

Из Брагино спокойно доезжаю, с Перекопа одно время ездила-ещё легче.

Лично в том году подругу на него провожала, человек 15 в вагоне было.

7GI

И кто бы там ездил?
Дачники на 90% льготники пенсеры - инвалиды? Да и то летом.
Какие с них деньги?

Почему бы тогда поезду из Ростова не ездить? Или когда этот поезд идёт "туда", т.е. от Ростова до Ярославля, то там много народа едет? Но я ехал как-то на нём вечером, двое в вагоне были (причём летом!) - основная масса вылезла до Ростова. Может, сейчас что-то изменилось, конечно...

---

Это сообщение отредактировал 7GI - 27.11.2013 - 01:34

Чтобы уехать в такое время надо или не спать всю ночь, сидючи на вокзале, или лишать сна знакомого с машиной, или брать такси за 500 руб. Дешевле, легче и быстрее по времени днём на автобусе. Уже не говорю о том, что сейчас можно на БЕСПЛАТНОМ автобусе днём уехать. Сейчас вроде как каждый день на текстильные рынки из Яра бесплатные (или за символическую плату) автобусы ходят. Мне куча СМС на телефон приходила, да и на остановках объявления.