90 млн рублей на автопарк правительства области

Может быть уважаемый РФК. Хотя не уверен. В ЯО с ОНФ как то кисло. Никто сразу и не скажет кто его и возглавляет. И не слышно и не видно. Даже в митингах за Крым как то без них.

Туманность

Не скажите - 3 сопредседателя - Дурандина, Кузенев и Сорокон

Туманность

Да нет, изредка появляется в СМИ
http://ryb.ru/2014/02/18/34535

Ну вы то не каждый уважаемый РФК. Поэтому знаете. Так себе засвет. ОНФ еще может быть за то что солнце встаёт. Или за мир во всем мире.

Cмех.
Вы не в курсе, что ЗП в 400-500$ в нашем сельском хозяйстве и у не гастарбайтеров считается очень неплохой?

уважаемы дво, ну она у беллорусов считается просто великолепной, так что думаю предложи им работать на иномарках водителями да не в селе а возить чинуш по городу в установленное рабочее время, думаю будет очередь из желающих.

а если Вы спрашиваете почему не наши уважаемый дво, непьющих и ответственных найти крайне сложно у нас на деревне стало, "грамотное" руководство (сельские чинуши) довело большинство предприятий до нищеты а людей до беспробудного пьянства.

Еще раз для особо одаренных врачей: квалифицированных водителей,которые не разхерачат Камри в течении первого месяца с таким графиком работы дешевле 20 тыр в месяц вы не найдете.

уважаемый дво, вы опять забыли. вообще планировались рено-логан, еще чего тушки чинуш на камри, ГУБЕРУ ДАСТЕР, ОСТАЛЬНЫЕ НА ЛОГАНАХ, ДЕШЕВО И ДЕМОКРАТИЧНО.

Вы реально такой бестолковый?
Какая разница какое авто,если людей надо возить,а это самое рено будет разбитое в гараже стоять? Вы ж не связаны с транспортом никак,но бред ваш очень весело читать.

уважаемый дво, почему разбитое? я вот не профессиональный водитель и у меня авто не разбитое, почему водители из Белоруссии обязательно его разобьют? кстати напомню что по условиям, мы вписывались в 90 миллионов, и априори логаны через год шли под списание. Если Вы поните о чем мы тогда говорили, как то память у Вас, постоянно подводит. За год я думаю сложно даже по нашим дорогам убить логан, к тому же он на гарантии год будет. а если в аварии, то мы если помните, и каско закладывали, так что отремонтируют и стоять не будет. вопрос был в том что за 90 миллионов в год можно купить новые машины, нанять водителей и получить неплохую прибыль при этом, в том что такие траты на содержание членовозов излишни.

мы кстати сейчас повторяем все то же что говорили и раньше - зачем?

Туманность
Короче, Вы просто 0 (ноль) в этом, не представляете даже в теории сколько и чего у нас разбивается в наемных машинах.
Вот я с транспортом связан,знаю экономику процесса и могу сказать, что если и будет прибыль(даже на логанах), то риски будут несусветные.
100 логанов под списание на год с каско и с ЗП водителя тупо не влезет в 90 лямов. И это без топлива, техобслуживания и тд. Подвеску вам по гарантии хер кто делать будет, а водители за 15 тысяч тоже вряд ли ее будут беречь. В таком транспорте выгоднее брать более квалифицированных и ответственных водителей, чем ремонтировать.
Вы хоть у одной конторы, предоставляющей авто в аренду или в такси, поинтересуйтесь какой у них средний выход на линию. Процентов 60, не выше.

Повторяем, чтобы вы уже уяснили для себя, что вы ничего в этом не понимаете. Повторение - мать учения.

Это сообщение отредактировал dvo - 25.03.2014 - 12:34

уважаемый дво, ну скорей Вы меня убедили что Вы крайне мало профессиональны в своей как Вы говорите отрасли (что не удивительно, так как у нас во многих отраслях тотальный не профессионализм) , так как вряд ли бы люди брали бы логаны в такси, и при этом бы такси бы не окупалось, в такси машины никто не бережет и ничего ездят и прибыль приносят. за 90 миллионов бы не вышли, мы с Вами считали и еще минимум 500000 тысяч у.е. прибыли осталось. и подвеску по гарантии ремонтируют, странно что Вы этого не знаете, почитайте к каждой машине есть список того что по гарантии а что нет, вместо того чтоб по форумам шнырять за мной.