маршрут 98, это жесть

Вон как оказыввается... а если человек каждое утро ездит на одной и той же маршрутке, ему теперь что, за полчаса выходить, чтобы придти на остановку, дабы не обидеть таких, как вы?

Про людей, желающих зайти первыми: забавно (и грустно одновременно на самом деле) наблюдать, как они сначала выбегают на дорогу, а потом пятятся назад, дабы не попасть под колёса.

Про очереди в ОТ: иногда после хоккея в автобусы выстраиваются они. Но обязательно находятся те, кто "объезжает по обочине, создавая пробку".

Bezrukov

а многие даже в отличную погоду у авроры залезают

вы - наверное водителем маршрутки работаете..? но на самом деле: в отличии от общественного транспорта (троллейбусы/автобусы/трамваи), "маршрутные такси" отличаются тем, что, двигаясь по определённому маршруту, должны останавливаться в любом месте, если это не противоречит пдд... это даже в правилах "маршрутных такси" есть такое... маршрутчики стали забывать и даже нынче видел бумажки в маршрутках, что останавливаюсь только на остановках... вот интересно узнать - в чём тогда отличия от ОТ..?

я не собираюсь опираться на пример, который является не правильным... я опираюсь на правила. правила для всех едины. в этих правилах описаны права и обязанности как водителя, так и пассажира. чего не ясно то? открываем, читаем, смотрим, как в реальности.

а практически?

ну то есть, если например я захожу в маршрутку и вижу там объяву типа "Остановки ТОЛЬКО на остановочных комплексах" или "Остановки не на остановочных комплексах - по усмотрению водителя" - я могу свободно (по своему усмотрению - всё равно ведь мне на остановке выходить) показать проездной билет..? смоделируешь реакцию водителя или кондуктора? теперь вопрос: почему они своё "усмотрение", нарушающее правила пользования маршруткой, ставят выше "усмотрения" пассажира..?

нарушением на нарушение отвечать - это не правильно.) я понимаю, что "путин" и всё такое, но я за то, чтобы правила выполнялись...))

В Москве заходят в общественный транспорт через переднюю дверь, по очереди.
Зашли в салон, продвигаются в свободную часть салона. Очень удобно. Передавать за проезд не надо, толпиться у дверей не надо, входящие и выходящие не путаются друг у друга под ногами.
Особенно нравится остановка у Волковского театра. Подъезжают 5 маршруток одновременно, остановились где смогли. Открывают двери и народ побежал. Энтузиазм бегающих позволяет сократить количество транспорта в целом по городу. Поставить по 1 автобусу на конечной остановке, с периодичностью в 10 минут открывать двери, народ услышит и сам добежит из любой части города.

Заходить в транспорт через одну дверь, оплата при входе - нравится, голосую за.

tur.shturman

50р за покупку билета у водителя - придумано именно для того, чтобы не было толкучки у передней двери, так то... но всё равно толкотня - у кого-то не сразу срабатывает проездной, кто-то ищет деньги, у кого-то оказалось нет поездок на билете и он возвращается к водителю...и получается толкучка...

а вы видимо наглая особа и в поликлинике впереди всех, и в магазах и хоть где...подумаешь, кто то раньше пришел и занял очередь

Ну как пример можно взять остановку Красная площадь.
Те,кто едет из за Волги по Советской выходят на остановке,что перед площадью но некоторые остаются и просят остановить на остановке 1 троллейбуса.
То есть будут сидеть пять минут и ждать пока маршрутка пропускает пешеходов,потом тех кто едет с круга,потом очередь на остановке и только потом выходят.
А можно было просто выйти на Советской и перейти Пр. Октября.

Все бумажки в маршрутках с различными запретами незаконны. Можете смело посылать подальше водителя и кондуктора и требовать остановки но только с соблюдением ПДД.
Вот тут то и начинается самое интересное. А много ли таких мест на протяженности маршрута,где можно остановиться не нарушая?

Давайте я Вам приведу один из множества примеров так сказать из жизни

Еду по Советской и тетка просит остановится на ул.Флотской.
Что это такое? Это загруженный перекресток,который с утра до вечера заставлен припаркованными машинами. То есть по правилам остановится не представляется никакой возможности и во втором ряду естественно посадка/высадка пассажиров запрещена.
Я отказался останавливаться и поехал дальше. Эта баба начала орать как резанная свинья на весь автобус и вынесла замечательную фразу: я вам заплатила 18 рублей,по этому вы должны останавливаться там,где я захочу.
И таких пассажиров к сожалению большинство. Они сели в маршрутку,чтоб выйти в определенном месте,а можно или нет там останавливаться им совершенно насрать. Что такое ПДД они вообще не знают. И это только один пример с одним пассажиром. А представьте если толпа хочет выйти,а ты не останавливаешься...
Но это еще цветочки. Ягодки начинаются тогда,когда какая нибудь бабка начинает в мэрию звонить и жаловаться на подлеца маршрутчика который не остановился и не высадил её вон у того магазинчика потому,что двигался во втором ряду при интенсивном движении...
Там конечно объяснят ей какая она дура и напрямую на водителе это не скажется,но они позвонят владельцу,тот тебе и т.д. в общем осадок все равно останется.

Тут дело не в оличии от ОТ,а в грамотности населения.
То,что ты знаешь,что маршрутки должны останавливаться в любом месте с соблюдением ПДД это хорошо.
А то,что таких мест практически не осталось,это никто не замечает или делают вид,что не замечают.

заметьте, при покупке в транспорте и 90 минут. а так 25 руб.
Войти в транспорт в порядке очереди это цивильно и собираемость оплаты за проезд улучшается, в последующем нет необходимости бегать кондуктору по салону или пассажирам безвозмездно и принудительно исполнять функции кондуктора или передатчика.
Насчет толпливости. Большинство при входе в транспорт предпочитает остановиться ближе к дверям, что создает трудности при входе и выходе. Поэтому раздельный вход/выход оптимален.

Вы правы, я вообще считаю , что маршруткам нужно останавливаться только на остановочных пунктах, мы переехали сюда из другой области...дак у нас вообще такого не принято, чтоб тут остановились ...или тут высадили...в Ярике избалованный народ...в этом плане.