Пешеходы на дорогах опаснее пьяных водителей

Спасибо!

Езда на велосипеде: теперь этому будут учить официально

В российских школах детей и их родителей будут обучать основам безопасной езды по городу на велосипеде. Соответствующие программы для образовательных учреждений до конца года планирует разработать Министерство образования и науки, пишут «Известия».
По плану, будет разработана специальная концепция обучения с учетом возрастных особенностей детей, разбитая на три модуля, общей продолжительностью 24 часа. Первый и второй модули будут содержать программу для педагогов с материалами по обучению детей вождению велосипеда в городе. В третьем модуле будут материалы, связанные с психофизическими и возрастными особенностями обучающихся. Отдельно будет разработана образовательная программа для родителей, в которой их познакомят с особенностями вождения велосипеда детьми и подростками в городских условиях.

В министерстве считают, что новая программа позволит повысить безопасность на дорогах и сформировать у детей навыки безопасного участия в дорожном движении. Отметим, что ездить на велосипеде по городу детей обучают и в других странах мира. К примеру, аналогичная программа действует в школах Японии.


https://auto.mail.ru/article/57879-ezda_na_...chit_oficialno/

а потом лет через 5-10 начнут выдавать права, а потом ещё через время отдадут обучение автошколам...

Заместитель главы МВД РФ Виктор Кирьянов сообщил, что число дорожно-транспортных происшествий в России с января по октябрь 2015 года сократилось на 9,3% и составило 151 тыс.
По его словам, до 85% ДТП происходят по вине водителей, в том числе в результате превышения скоростного режима, а также управления автомобилем в нетрезвом состоянии.

В то же время замглавы МВД обратил внимание на снижение количества происшествий из-за нетрезвых водителей. С января по октябрь этот показатель сократился на 7,7% и составляет около 12,6 тыс. случаев. Также снизилось на 2,1% число наездов на пешеходов (всего 43965) и на 4,5% - число погибших в таких инцидентах (5411 человек).

http://tass.ru/obschestvo/2428269

В Госдуме предложили повысить штраф за превышение скорости в три раза

http://autorambler.ru/journal/events/v-gos...urce=news_block

долбо..бов водителей на дороге гораздо больше, чем идиотов-пешеходов. не ранее как сегодня была свидетелем такой ситуации: нерегулируемый ПП на тормозном перед перекрестком с улицей светлой, пеш собирается перейти дорогу, авто останавливается перед пешиком, ехавший сзади дебилоид прямо перед переходом идет на обгон этой машины, видать мозгов совсем ноль, раз машина остановилась, значит пропускает, на хера, спрашивается так делать. и подобных идиотов наблюдаю постоянно, особенно на втором переходе в самом начале фрунзе, когда они на мигающий желтый, а от и красный въезжают с площади через московский на фрунзе, на пешике уже давно зеленый, а эти упыри продолжают ехать с наглонедовольной мордой, что их пешики на свой же зеленый не пропускают

Это сообщение отредактировал Плюша - 23.12.2015 - 09:48

Позвольте с вами не согласится, статистика вещь упрямая, цитировал это в соседней ветке, цитирую и здесь.

"Строевыми подразделениями ГИБДД за минувшие сутки в рамках проведения специального мероприятия «Пешеходный переход» и «Пешеход» выявлено 19 случаев не предоставления преимущества в движении пешеходам, более 60 нарушений ПДД пешеходами, 11- из которых несовершеннолетние. " (счёт 1:3)

крот 2

Какие хитрые циферки однако.
Почему только у пешиков указано полное количество нарушений, а у автомобилистов только по случаям "не предоставления"?
А вот если учесть все нарушения за сутки и сравнить это с числом нарушений у пешиков, то циферка совсем другая получится.

Банально-берем любой район города и двух человек, один ловит пешиков-нарушителей, другой автомобилистов (включая неправильную парковку).
Второй за 10 минут найдет сотню неправильно припаркованных машин, первый десяток "бегунов".
И так во всем.

Более того-в случае неправильного перехода дороги и аварии по вине пешехода в 99% случаях сильнее пострадает пешеход, в случае нарушения водителем правил и наезда на пешехода в тех-же 99% случаев опять пострадает пешеход.
Такие вот "опасные пешеходы".

+1

и в том и в том случае оплачивать лечение и восстановление машины - так что опасные, ОЧЕНЬ!

зы. как лоси

Это сообщение отредактировал Me_STi - 23.12.2015 - 17:53

А можно ссылку на хоть одно решение суда, когда обязали оплатить лечение пострадавшему с полисом ОМС? Не "мой друг сам оплатил", а именно по решению суда...

Me_STi

А вот это бредовая норма.
Тут надо "законы рихтовать", если дтп произошло по однозначной вине пешика, то у водителя вообще не должна болеть голова.

сам ищи