Зимние шины, шипы VS липучки, какие выбрать

А куда и для чего зимой разгонятся? Заметил за несколько дней морозов, что со светофора все кто на шипах, что-то шлифуют чтобы тронуться, я же на липах без всяких пробуксовок начинаю движение...

Забыли еще добавить по каше, которую южане что-то не особо горят желанием убирать, а ведь еще зимы то и не было, целый осенний месяц впереди

Некоторым новичкам вообще надо ставить машину в гараж до весны...


ses26, выскажите Ваше мнение, пусть оно будет опять отнесено в разряд сектантских, но все же, пересядете ли Вы обратно на шипы после липучки?

Я за "липучки".
Использую их уже восьмой сезон, на шипы менять не собираюсь. Машина - передний привод, АБС, ЕСП нет. Ездил на " Dunlop Graspic DS2" и "Bridgestone Blizzak ..." (точно модель не помню...). По поведению на льду, и чистом асфальте, примерно одинаково, может чуть лучше Бридж, но на откровенной каше, и на трассе, когда посередине "бугор из каши", и надо обогнать, - Данлоп на голову выше.

я тож за липучки, уже 2 сезон ,ранее шипы

ну пока обратно не собираюсь пересаживаться))
в целом же сейчас стал большое внимание уделять акустическому комфорту, а он на липучке соответствующий...
а так, как обычно, каждому свое)не понимаю спорщиков...везде свои плюсы и минусы, машины все разные, резины тоже разные, так что агитировать бессмысленно...пока сам лично не попробуешь, не поймешь

Об этом и речь, мне тоже все, кто был "за" липы, говорили именно так, что нужно пробовать...

Я ездил много лет на шипах и на липучках, сейчас опять на шипах. Так вот, главное не ездить на всесезонке и на дешевой резине, а потратится на хорошую зимнюю. Конечно, сцеп на льду будет немного лучше на шипах, и, если для Вас это важно, делайте выбор в пользу шипов. Я лично голый лед в Ярославле наблюдаю крайне редко и езжу без проблем и на липучках и на шипах.

Мягкость против шипов.
Плыть или шуршать ))

vvsvoboda лёд бывает редко, в конкретном месте в конкретное время. И разница от присутствия шипов не велика. В любом случае будет страшно.

Выбор больше зависит от того, что более раздражает, цокот или отсутствие чёткой связи с дорогой.

Разница ощущается, когда периодически выезжаешь из города то на дачу, то на рыбалку, то еще куда, где нет каши от реагентов, а есть укатанный в лед снежный наст

разница ощущается каждый день, когда ты с залитого реагентами проспекта, заезжаешь в абсолютно не чищеный двор. где нет каши от реагентов, а есть укатанный в лед снежный наст

опять страшилки про не чищенные дворы пошли)))там важнее рисунок протектора, мужчины, а не наличие или отсутствие шипов...и в лед у нас в снегопад не укатано нифига, сугробы одни...

мне вот тоже кажется больше говорят байки а не свой опыт ))

в городе, возможно да, сугробы. а за городом нате вам, пожалуйста. в этом году почему-то любимская дорога в первые снегопады совсем бякой была. примерно от Спаса-Виталия пробитая машинками колея (три полоски с буртиком сантиметров до 5) исчезала и начинался "каток". такой же "каток" был и на перемычке между Вятским и Профинтерном.

по теме вопроса. года два назад уже обсуждалось. фаворитов не определили. победила дружба.

Инструментально показано что холод лишь выравнивает возможности шипов и липучки





Это сообщение отредактировал Pulser - 17.03.2018 - 09:26

Pulser Инструментально доказано тут одно - хакка говнище. А сам тест вааще ниачём. Начиная с подбора участников

Так другого не ожидал от сектантов)))