чисто гипотетический вопрос, астра седан vs октавия vs королла

Все новые, бюджет в районе 700, что выбрать если выбирать?!
в октавии все хорошо,но подвеска это капец, очень жесткая. После нее в астре как в мерседесе в плане плавности хода...
Королла хороша внешне,места в салоне полно, но все на нее дорогое - ТО, каско...

Василий Эх
а что, короллу реально уложить в 700? я что-то смотрел, так вылазит она из этой суммы. счас еще шукать буду.

по интерьеру опель - это самое минимальное что можно было придумать (в районе 700 рублей). все как-то бедненько и неказисто.

шкода реально жестка? что-то у знакомых не было нареканий. за 700 что-то приличное только в старом кузове. в новом дороже.

еще немецкая октавия джета может поместиться в указанную сумму в базе. вроде даже имеется в наличии.

пессимист королла за 700 будет во второй комплектации,с двигом 122 кобылки.
Так то бюджет можно увеличить чуть-чуть...
В октавии салон конечно красивый,и багажник

Василий Эх
Королла может оказаться прямой противоположностью октавии: слишком мягкая. Везде. Мягкая подвеска, мягкий и "нечеткий" руль. Это известная "фича" тойот. В общем, тоже на любителя. Но из трех перечисленных я бы без раздумий взял бы короллу. Удобная, просторная машина, и очень надежная. Про ТО не в курсе, но вот стоимость КАСКО (а потому что - угоняемость высокая) - действительно хороший такой минус, к сожалению. Качественные и продуманные средства от угона тут необходимы.

Октавия только в новом кузове, такого количества удобств как в астре в ней не будет, но все что нужно есть

я практически ничего не понял на японском сайте. что куда тыкать. обрывки какие-то. за 700 рублей от стандарта отличается только колесьями и движком в 1,6? т.е. то же самое по комплектации? и придется кой-чего довешивать?

октавия в новом кузове это 1,2 турбо? что-то ссыкотно.

так а что с джетой? не смотрели.

пессимист
Джетту не хочу. В салоне она хуже чем октавия,чуть мягче по подвеске,дороже в обслуге и каско

из предложенного, именно если седаны, я б выбрал Короллу. А так ещё б вот это например посмотрел ТЫНЦ

MrFrost
по с4 плюсану, но хорошая комплектация будет 786 рублей вроде ( 150, 6АТ +климат)

каска один в один. проверено.

а чем салоны отличаются? у них вроде как все должно быть одинаково. одна и та же база. или нет?

вы что издеваетесь? меня месяц назад от си4 отговорили же.

если 120 сил + АТ и климат, я думаю дешевле предложенных с таким же набором опций. Да и машина симпатичная, на мой вкус. Вот за 745

Это сообщение отредактировал MrFrost - 15.09.2013 - 21:11

я ее тут в вернисаже жопой мерил. не нашел привычного пространвства в ширине на заднем диване, да и головой почти достал под потолком, за то эти сантиметры перекочевали в дорожный просвет.
на водительском месте удобно. на заднем диване будет только двоим удобно, но ногам место есть. мне кажется, что в 150+6АТ она огонь, хотя надо тестить, а на тестдрайве все равно не дадут тестануть как следует

с4 СЕДАН не надо, прочтите авторевю, у них на тесте, его близнец Пежо 408 нелестно отзываются
беспричинное коробление тормозных дисков
постоянно повреждаемый адсобер паров бензина(пожар может быть) так его разместили
движки опять же, пессимиста отговорили
я бы брал астру караван, но она такая же тесная сзади как и хэтч, в отличие от предыдущего поколения

Это сообщение отредактировал Макс1980 - 15.09.2013 - 21:17

ну если это правда, то не надо конечно Я не тестил, просто чисто внешне вроде ни чего машинка и по опциям в те же деньги лучше получается