Лежачие полицейские, кому они нужны? опрос и спор

Я предложил бы внести изменения в законодательство. Чтобы каждый гаишник имел доступ к базе данных должников по штрафам и мог пробить, что водитель не платит штрафы. Споследующим увеличением суммы штрафа или назначением 15 суток.
И ужесточить штрафы за непропучкание пешеходов и за переход в неположенном месте.

А то сейчас штрафы-то можно не платить. Вот никто и не боится нарушать.

Пример: как штраф подняли за ремни - все тут резко стали пристегиваться

а я бы предложил взять хотя бы 3-4 трезвых проектировщиков, продумать схему движения в городе, разделить потоки, перенести светофоры, отнести пешеходные переходы от перекрестков хотя бы на 20м если это невозможно то делать надземные или подземные переходы.
А не заниматься ерундой с дохлокопами ... такими темпами весь город превратиться в сплошную пробку

так их же можно не платить..с чего это тогда все стали бояться и пристегиваться ?

чем реже выборы, тем меньше лежачих полицейских странная закономерность, но появляются они в огромных колличествых только перед выборами
особенно порадовала оживленая ул. клубная на нижнем поселке аж 14 лежачих полицейских на 1км дороги

Как известно из опыта. Увеличение штрафоф ведет к увеличению взяток................

прогуливался тут в выходные по школьному проезду. и не заметил ни одного дохлокопа. плять, там же 2 школы. зато на орджоникидзе укладывают один за одним.

Хорошо, давайте поставим вопрос более конкретно. Какова цель "лежачих полицейских"? Заставить водителя снизить скорость на определенном участке дороги, так? Как правило таковыми участками дороги являются места рядом со школами, больницами, еще какие-то места повышенной вероятности сбить пешехода.
Итак. чем в наших условиях в Ярославле можно заменить "лежачие полицейские"?

Сразу рассмотрю (со своей колокольни, конечно) несколько предлагавшихся решений:

1) гаишник около каждого такого опасного участка

Имхо, не реально при существующем уровне материально-технического обеспечения милиции. Даже на первое сентября около школ. когда работает вся милиция и гаи в усиленном режиме на школу около дороги приходился всего 1 гаишник, а не экипаж из 2-х человек, ито не уверен, что на все школы хватило.

2) видеорегистраторы, фиксирующие скорость

ИМХО, идея хороша, но гораздо затратнее "лежачих полицейских", так же еще необходимо наладить оплату штрафов и т.п.

3) взять хотя бы 3-4 трезвых проектировщиков, продумать схему движения в городе, разделить потоки, перенести светофоры

Ну, трудно не согласиться (переходы от перекрёстков на 20 - требует обсуждение) оптимизация, конечно не повредит. Но давайте признаемся честно, на пустой хорошей дороге разве обратит ярославский водитель в своём большинстве на знак "20 км/ч"? Нет, конечно, выжмет из своей "крошки" всё что она может... Т.е. оптимизация вещь сама по себе хорошая и нужная, но как она решит соблюдение скоростного режима?

4) Я предложил бы внести изменения в законодательство. Чтобы каждый гаишник имел доступ к базе данных должников по штрафам и мог пробить, что водитель не платит штрафы. Споследующим увеличением суммы штрафа или назначением 15 суток. И ужесточить штрафы за непропучкание пешеходов и за переход в неположенном месте.

Ужесточение и изменение законодательства... Ну, не все наши свободолюбивые граждане будут с этим согласны, но здравое зерно есть, особенно по оплате штрафов и увеличении их за неоплату. Но опять упирается в то, что кто будет исполнять закон и как? 15 суток за неоплаченный штраф? Где бы столько ИВС и КАЗов взять в отделах милиции и даже не в отделах, а в УВД, т.к. в ИВС городских РУ и РОВД питание не предусмотрено
Я бы еще и для пешеходов штрафы увеличил...

Без мозгов можно и не то сделать.

Мне кажется, это не Вам судить чему и как меня учили. Главное, чтобы ученье было впрок.
Над тем, как Вы высчитывали процент виновности пешеходов, над теми округлениями, даже третьеклассники-пятиклассники бы были в недоумении.

Если при сделанной Вам поправке, замечании или высказывании своей точки зрения, Вам кажется, что на Вас "насрали", то это только Ваша проблема, т.к. умысла в этом не было.
Если кто-то не согласен с моим мнением, то я не считаю, что на меня насрали, в отличие от Вас.
И почему я должен молча терпеть некое безликое ( неперсонифицированно )быдло, неуважительно относящееся к окружающим , в данном случае ко мне?

Это сообщение отредактировал Дядя Фёдор - 21.10.2008 - 23:47

Вы видели у меня в подписи понтовые тачки? Ваша - самая понтовая.. На годовщину проставляться будете?

Зависть - плохое чувство.

Это сообщение отредактировал Дядя Фёдор - 21.10.2008 - 23:18

Будье уверены, в малосемейке я не живу - если это очередной выпад в мою сторону.. В наличии квартира, в которой живу, дом в Подмосковье и квартира в Ярославле.
Это, надеюсь, пока..

.
Вы действительно думаете, что люди, отвечающие за организацию дорожного движения всегда на работе пьяные?
Перенеся наземные пешеходные переходы от перекрёстков создаётся очередная предпосылка к увеличению пробок, т.к. водители вынужены будут сначала останавливаться при переходе дороги пешеходом, а затем ещё раз на светофоре. Наземные и подземные переходы тоже не всегда выход из положения, т.к. они дороги в производстве и ими неудобно пользоваться гражданим с ограниченными физическими возможностями. Попробуйте въехать на кресле-каталке с помощью рук на угол, близкий к 40-45 градусам.

опаньки.. теперь квартирами понтуется...

Вы то тут причем нет это был не выпад, а лирическое отступление, по поводу моих приоритетов в этой жисти