Можно ли всю жизнь проездить на одном авто?, Или мы обречены постоянное менялово?

Это сообщение отредактировал БФГ - 5.09.2013 - 07:33

Это сообщение отредактировал БФГ - 5.09.2013 - 07:32

Надо брать какой-нибудь рамник, т.к. кузов какой бы не был все равно сгниет и придется машину менять. А с рамником кузов сгинл - поменял на новый и вперед
Так-то тема тупиковая на мой взгляд потому что:
1. даже если машина протянет лет 20-30 то уже не значительные поломки будут очень затруднительны к починке в связи с отсутствием запчастей. Нужно будет каждый раз их самопалить у какого-нибудь жестянщика...
2. Быстрей самому надоест кататься на одной и той же машине и ее с радостью поменяют на новую только из-за этого.
3. за лет 20-30 в машине родных запчастей останется 5-10% остальное все будет поменяно на новое. (имеется в виду кроме кузова) т.е. машина так и так будет "поменянной на новую".
4. Когда начнет все сыпаться (а это все равно рано или поздно настанет) и, замучившись ее постоянно чинить и постоянно отказываться от дальних поездок из-за большой вероятности поломки, все равно будет принято решение поменять на новую.
Из историй есть такие дедушки, которые всю жизнь на жопике прокатались и до сих пор на них ездят, но они обычно на зиму ее разбирают чуть ли не в пыль, а потом снова собирают к лету....Вам это надо?

yuras_cs

+100

а вообще кроме железа в машине проводка и электрика, которая лет через 15-20 может стать непредсказуемой, начнет подгнивать и окисляться, ну и отсюда может вытекать куча проблем вплоть до пожара.

Старые машины не выгодны, хотя бы из-за цен на страховку. Да еще и коэффициент износа. Плюс ДТП неизбежны (не ты - так в тебя рано или поздно прилетит), а это, часто, непоправимые деформации несущих частей кузова. ИМХО каждые 5-7, если бабло позволяет - надо менять...

У меня, например, опелю 22 года, с запчастями никогда проблем не возникало. Единственное, такие вещи как стекло, например, менял на стекло с разборки (заднее правое). В остальном менял: шрусы, тормоза (полностью), ещё по-мелочи, всё было в наличии или под заказ в магазине.

Дак это тоже, смотря какая машина, наверное. Вроде как есть легендарные модели, к которым прикипаешь, например.

Здесь же не начинается некий необратимый процесс, правильно. Можно заменить и сделать некоторые ключевые моменты, после которых машина ещё побегает ого-го. Вплоть до полного восстановления.

Так уж и неизбежны? Я имею в виду, крупные, от которых кузов деформируется (такая машина, ясен пень сразу в продажу).

Ну, вообще-то в ЗАГСах у нас одни очереди. И хотя и статистика разводов под 50%, всё равно уже не большинство.

Это сообщение отредактировал Richard Diesel - 21.08.2013 - 11:03

Так-то все может быть. И жестянка тоже в наличии есть? капоты, двери, ручки и прочее?
Согласитесь, что с течением времени эти ходовые запчасти будет все трудней и трудней находить. И чем больше времени пройдет с момента выпуска авто, тем меньше вероятность купить запчасть заводскую.

Мне кажется есть легендарные люди, которые могут изо дня в день ездить на одной и той же машине и не только не уставать от этого, а еще и получать удовольствие я бы не смог так, все равно хочется перемен к лучшему.

Можно-то можно, только опять пункт первый про запчасти И насколько надежен этот ремонт будет.... Просто смысл ее менять постепенно по частям на новую, если можно сменить все сразу?

Вот у меня в гараже стоит москвич 407 волосатых 60-х годов, исправен на ходу, техосмотр пройден, только, например, в Москву на нем я бы не рискнул скататься Про запчасти на него даже говорить не буду...А вы говорите всю жизнь на одном авто...

Американец проехал на Honda Accord 1 миллион миль (1,6 млн км) за 15 лет
http://www.civic-russia.ru/forum/index.php...c-%d0%b7%d0%b0/
Некоторым автолюбителям столько и за 50 лет не проехать.

А на деле, а оно вообще надо?

Это сообщение отредактировал MNB - 21.08.2013 - 15:02

немаловажен климат в месте проживания. в Питере подгнивать будет быстрее чем в Казани.
Крутые зимы - износ увеличивается.
вон на Кубе и в Египте сколько раритетов ходит.

Мне кажется что раритеты там по другой причине из-за отсутствия денег на новое авто

Первая моя машинка (ВАЗ2101) отходила у меня и второго хозяина суммарно 26 лет.

На разборке все стеллажи ими завалены. Даже здесь продавал кто-то недавно все двери в сборе, например.

Можно брать с запасом, если иметь цель проездить на машине года.

Ну там разница не ахти какая. Даже возвращаясь к моему опелю (я на нём, к слову, не намерян ездить всю жизнь ) - вот уже 22 года машине. И взять новую — по комфорту он ещё многим фору даст, хотя и среднего класса машина, не представительского, как какая-нибудь селёдка.

новое авто - новые технологии, в том числе по безопасности. так что не даст ваша 22-летняя фору.

calaveras
Смотря с какой сравнивать. На новой приоре те же подушки даже не сработают.