Можно ли всю жизнь проездить на одном авто?, Или мы обречены постоянное менялово?

Машину, купленную 05.10 за 555 тыр продали 03.13 за 460, купленную 09.09 за 495 продал 10.11 за 420. При этом у обоих машин пробег был близок к 100ткм.

Не нарушена. Восстановлена качественно. Уже лет пять - полёт нормальный. Гнить начала интенсивно вторая сторона, которую не переваривали. Машине 14 лет в сентябре. Шины вот и зимние, и летние менять пора - радиальные трещины появились. Замечу - шинам уж больше десяти лет точно, вообще не помню, когда покупал. Остаточный протектор - более, чем в норме.
Вот БЦ год назад поменял - убились гильзы наглухо.

Проиграл в том, что дешевле было новый кузов купить, а не этот восстанавливать. Новый стоил около 70 тыр (70-85), а восстановление с покраской влетело примерно в 120. Вот это - да, был капитальный просчёт. Хотя кто знает, как ремонтный кузов пожил бы.

dvo

почему?
у меня была замечательная экономичная машинка. Она соответствовала моим надобностям на тот момент.

Котейка
Так я про то уже пятый пост пишу - с течением времени запросы по авто часто меняются. Я не говорил, что прошлое всегда плохое. Оно не то, что надо.

Я с детства мечтал о УАЗ. Потом даже уточнил мечту - УАЗ-"буханка".
А пару лет назад задумался всерьёз осуществить мечту, полез почитать по форумам...
Это п%%дец... Да, по сравнению с УАЗиками - ТАЗы валят. Так испоганить исполнением отличную задумку - это вообще... Когда на форумах пишут, что новую машину, с завода, нужно сразу полностью перебирать (включая полную разборку двигла), и при этом нередки случаи незакалённого распредвала, да и приведение машины в порядок занимает год-два с многократной заменой запчастей (пока не попадется качественно сделанная)...
Читал форум УАЗоводов - первые две-три страницы думал, что это юмор.
А потом - волосы на ж... дыбом вставали.
Насрали, в общем, в душу.

ты хочешь сказать, что ты починил кузов 9 летнего ТАЗа за 120.000 руб.?
Да весь этот ТАЗ небитый столько стоил.

Я в 2006 году четырехгодовалый ВАЗ 2112 продал за 160.000 руб.

Это сообщение отредактировал MNB - 25.08.2013 - 18:23

MNB
Из меня херовый коммерсант.
Да, я это сделал. Я полностью разобрал машину, отвёз её в сервис, там её переварили-покрасили, потом я её собрал.

Перед этим я ездил в маськву и пытался купить новую 12-ю примерно за 230 тыр. Наличкой. Только там нагрузили "допов" на 30-35 и мне не хватило буквально пяти тысяч. А банки с "беспроцентными кредитами на допы" что-то затупили и одобрение на несчастные 10 тыр пришло тогда, когда я на электричке возвращался в Ярославль.
После этого я взялся восстанавливать машину.

Зато я знаю в ней каждую гайку.

OZherdev
Судя по шинам, отходившим 10 лет, вы ездите очень мало.Хоть иногда и далеко, но в абсолютных числах немного.

Неповерю что автосалон уперся из-за 5.000 руб. допов.

MNB
Автосалон с 12шками в Москве , я думаю, не один...))

Согласен.
Но если в жизни обстоятельства не двигаются особенно -не вижу смысла менять хорошее на более хорошее.

Котейка
Я кажись твой бьюик сегодня на Авиаторов видел, в районе большого Магнита. Или хз, не успел разглядеть.

Richard Diesel
Неа, я до Глобуса от дома сегодня только ездил.
Есть еще один такой в ЯО, но он в Рыбинске сейчас.
Ориентируйся на кота сзади и портальскую рамку спереди.
Ну еще капот пленкой обтяну через месяцок, краска дуется

Это сообщение отредактировал Котейка - 25.08.2013 - 21:19

Котейка
Тебя как угораздило такую экзотическую для России марку взять? Наверняка какая-нибудь предыстория?

Кстати, проездил бы на гелендвагене тоже до полного уничтожения кузова. Идеальная для страны машина. Запчасти вот только...