Новые автобусы, Поступления, закупки т.п. обсуждаем тут

забавно он смотрится без черного оконного пояса

Красивые автобусы.
Скоро, наверно, говнорекламой обклеят...

Главное чтобы автобусы БВ ездили, а в рекламе они или нет это уже дело второе!

АкварельМедиаГрупп

*Главное чтобы автобусы БВ ездили, а в рекламе они или нет это уже дело второе!*

Почему в Москве автобусы без всякой рекламы и все в один цвет - а у нас как рождественская елка разукрашены и даже стекла заклеены в большинстве случаев?

Потому что в Москве высокий пассажиропоток и высокие тарифы (для неместных), что позволяет не зарабатывать деньги от рекламы.

Автобусы не все в один цвет: есть в заводской, есть в новой брендовой (синяя). То же самое и с другим наземным и подземным транспортом.

P.S.: рекламу в метро теперь клеят только на старые вагоны

Alexandes

Вы хотите сказать что в Москве ОТ прибыльный раз они могут себе позволить такую роскошь как отсутствие рекламы? Или же просто они понимают что это выглядит мерзко и только отталкивает какую то часть пассажиров?

почему, кстати, рекламные щиты вдоль дорог нельзя ставить, якобы это отвлекает водителя, а автобус с рекламой гонять может. Надо уж быть последовательным - запретить и на транспорте рекламу. Всегда относился нейтрально, но последние автобусы/троллейбусы в рекламе Тандема - явный перебор

Реклама на стеклах, когда пассажир вынужден смотреть в окно через сетку, явное неуважение на пассажиров, просто наплевательство на них.
На бортах реклама тоже отвратительна. Превращает город в дешевого разноцветного попугая.

В Москве мужчина из окна своей квартиры застрелил девушку, которая возле его дома что-то рекламировала в рупор. Реклама давно всех бесит во всех своих проявлениях.
Просто рекламщики ради собственного заработка пудрят мозги рекламодателям, что реклама двигает торговлю.
Мне всегда интересно, кто-то читает то, что "написано на сарае"? Если читает, то пользуется? Бежит покупать что-то с рекламного щита?

Вон в ленте кофе нескафе голд по 164 рубл@ реклама висит, почему бы не купить?

Где хоть эти новые автобусы, постоянно пользуюсь 30, то древний 765 приедет, то вот вчера, приехал MAN в салоне которого пахло гарью, после этого одежда пропахлась, хоть в химчистку отдавай.

Батя

Воде МАНу то рано ещё гореть и пахнуть!

Ага, вчера с завода.

у Москвы есть деньги, высосанные с других регионов. Они там могут себе позволить и стандартную окраску, и приличный внешний вид, не говоря уже о новом подвижном составе. Для нашего же транспорта - реклама источник дохода, который ох как сейчас необходим.

Это сообщение отредактировал 4х4 - 27.01.2016 - 20:44

Ага особенно когда когда одна рекламная контора передает субподряд на размещение рекламы другой конторе. Не говоря уже то что под этой пленкой скапливается влага и обшивка начинает гнить. В итоге получили копейку а потом потратили не один рубль на кузовной ремонт. Очень эффективно.

Фермы и крылья сгниют при любом раскладе. А остальное "на скорость не влияет". Не спорю, обидно, когда новую технику (те же оптимы) заклеивают рекламой и через 2 года она уже цветет, но.. но..

Только от рекламы обшивку через полтора года приходится менять, а без нее значительно позже, к примеру на ТролЗах лет через семь. Вот и вся экономическая эффективность. Сначала получают копейку которая дойдет да предприятия через подряды и субподряды. А потом через полтора года покупается листовое железо, краска, шпатлевка, не говоря уже про работу кузовщиков, сварщика, маляра.