Замена маршруток на автобусы на 76 маршруте

syrex
Раньше , до 71 , ходил авт.№1 от Холодмаша , а 8 сейчас до15 по Ленинградскому.

german6012007
Ходил. Только через Кресты. Необходима же связь с суздалкой. Если перенести конечную с Холодмаша на Труфанова и сделать путь по суздальскому шоссе, то это поможет очень сильно разгрузить поток пассажиров.

Это сообщение отредактировал syrex - 13.08.2013 - 19:02

Летом в выходные на 25 вполне достаточно народу и для гармони. В коротких там по утрам не протолкнуться.

Летом в выходные и на пригородных тоже не протолкнуться.,но у них хоть известно расписание ,хотяб на автостанциях вывешено,а не только в инете.А про 25,он редко ходит и в невыходные мало востребован,а еще есть 14 и 15 ,экспрессы до Игнатовского,тоже не пойми что....Зы. а питерские пассажиротранспортные ученые будут составлять транспортную карту ,всвязи с известными событиями,или как ????Че то заглохла эта тема

Как обычно - бабосы кончились,всё украдено,коррупция,ни чего не поделаешь.Ща выделят дополнительную сумму и процес пойдёт,может быть.

tigra gold
Так исследование будет в сентябре, чего об этом сейчас-то п@здеть-то на каждом углу? Как раз обычно бывает наоборот, чем громче кричат - тем меньше сделают реально.

Это сообщение отредактировал Макс И - 13.08.2013 - 21:10

Интересно, замена маршруток новыми автобусами - совпадение или политика такая? Сначала на 72 маршруте работали только новые, теперь на 76 пустили только экс-челябинские. Причём, видимо, новья с пуском 76-го на 72-й стало не хватать - я уже видел на нём старую развалину, номера которой не успел разглядеть...

Yoojeen
это не совпадение, это пример придания положительного имиджа переменам впервые это можно было заметить по 6 маршруту троллейбуса, когда туда ставили только новые троллейбусы.
на счет новых - их хватает (всего таких бусов в патп 45 штук. а выпуск 72 и 76 вместе - 17 автобусов). просто иногда они ломаются или не выходят по другим причинам, поэтому из резерва на маршрут вытаскивают всякое говно на замену.

Это сообщение отредактировал M<< - 13.08.2013 - 23:01

Только не первая колонна,там всегда на этих маршрутах новяк!

Ваше сообщение наглядно иллюстрирует невыгодность проводимой транспортниками политики как раз для целевой категории ваших пассажиров - льготников. Кто остался без привычных рейсов 33-его автобуса до Обл. больницы? Пенсионеры, инвалиды и прочие социально незащищённые граждане. Те, о ком ваше начальство не устаёт декларативно заботиться.
А уж пускать лыбу на тему маршрута-"призрака" №3 вообще неумно. Впрочем, этим Вы от лица транспортников наглядно демонстрируете своё наплевательское отношение к пассажирам.

Теперь настало время поговорить, что приобрели полноплатные пассажиры 76-ого маршрута от замены маршрутки на ОТ БВ. Кроме неощутимой 2-рублёвой скидки за билет - ничего. Зато потеряли неизменно пользовавшиеся спросом стихийные остановки на повороте к "Вернисажу" и у "казарм". С регулярностью рейсов ребрендированного 76-ого тоже есть вопросы: ради кратковременного пиара транспортники добились приемлемых интервалов между машинами, дабы не вызывать у привычных к прежней маршрутке пассажиров резкого раздражения редкостью рейсов. Но, как видим, достигли этого переводом автобусов с других маршрутов. Вряд ли это продлится долго - аналогичный ребрендированный маршрут 72 ходит аки ясно солнышко.

В итоге, недовольными нововведением могут оказаться все, кроме транспортников, которым проще выбивать дотации из госбюджета под ОТ БВ, чем под маршрутки.

Ryghtvan
Какой эмоциональный пост. Навевает несколько выводов.

да маршрутчики к пассажирам относятся совсем не наплевательски, просто пыль сдувают с них. Машины у них исключительно новые, комфортабельные, водители и кондукторы - сплошь интеллигенты.

стихийные остановки это вообще прелесть. Ещё маршрутка удобная тем, что может останавливаться на перекрёстках, во втором ряду, перестраиваться через 4 ряда и много ещё чего.

Хотя следует признать, что остановка на перекрестке Ушакова-Калинина нужна. Отсутствие её - это недоработка наших транспортников. У нашего ОТ вообще много недостатков и, кстати, постоянные авторы этого форума этого не отрицают. А вот Ryghtvan делает вид, что маршрутки это сплошная благодать. В связи с чем, напрашивается главный вывод.....
Впрочем вывод делайте сами

блеать, как же вы заеб@ли меня, еще раз повторю для не шибко понятливых - я не работаю в сфере транспорта!!! так что со своими претензиями идите куда подальше.

на счет "наплевательского отношения", я живу в том районе, где ходит трешка, пользуюсь ей, и совершенно не понимаю, зачем на ней так много пиковых машин. особенно с учетом того, что ав3 потерял в популярности после закрытия моста, став почти дублером 7 маршрута. так что мне будет совершенно не жалко, если с 3 маршрута переведут 1-2 машины на более востребованный маршрут.

Это сообщение отредактировал M<< - 14.08.2013 - 12:01

с 72 маршрута машины никуда не снимали. когда его открывали, было 6 автобусов. сейчас даже 7! и время работы продлили с 8 до 10 часов вечера.
и да, вряд ли ПАТП позволит сокращать их 72 и 76 маршруты, потому что на них есть очень хороший поток, с троллейбусников пассажиров сосут они очень прилично.

Это сообщение отредактировал M<< - 14.08.2013 - 12:02

Лучше бы ПАТП усиливало маршруты там, где нет электротранспорта. Например вместо 76 лучше бы 73 сделали автобусом. Также просится увеличение выпуска на Ав8, по выходным на 41б.
А 76 вполне могли бы сделать троллейбусом. Связь ул. Свободы с Вернисажем есть: Ав8, МТ81. Так что отсутствие последней остановки не особо существенно.

ППКС.