Ярпортал в Телеграм

Поиск

Правила Yarportal.Ru

Политика обработки персональных данных

Здравствуйте, Гость ( Вход·Регистрация )

Сделать Yarportal.Ru стартовой страницей

Ярпортал, форум Ярославля -> Форумы для ярославцев -> Авто-Ярославль

Страницы: (4) « Первая ... 2 3 [4] ( Перейти к первому непрочитанному сообщению )

про водителей Китайцев, кто они?

Подписка на тему | Версия для печати

BUPTYAJI	Дата 24.07.2013 - 22:50
Fashion & Famous Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 5472 Пользователь №: 2420 Регистрация: 14.11.2004 - 19:39	Volvo - уже давно китай

butcher	Дата 24.07.2013 - 22:55
Unregistered	брагино??? не, не слышал! и лысого не трогай

ICAR	Дата 24.07.2013 - 22:57
Мама господина ПЖ Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 13060 Пользователь №: 30931 Регистрация: 14.05.2008 - 16:23	butcher обменял что ли ваз на китайца? ну так то одно г

BUPTYAJI	Дата 24.07.2013 - 22:59
Fashion & Famous Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 5472 Пользователь №: 2420 Регистрация: 14.11.2004 - 19:39	ИМХО лучше Китай чем ВАЗ, хотя продать сложнее потом

butcher	Дата 24.07.2013 - 23:03
Unregistered	ICAR нет не обменял. зачем менять то, что не требует ничего кроме бензина и замены масла?! прикола с брагино просто не поня?! я понимаю что липовая жопа мира, но я не имею отношение к этим районам

Shooltz

Дата 25.07.2013 - 00:38

Unregistered

Цитата (BUPTYAJI @ 24.07.2013 - 23:59)

ИМХО лучше Китай чем ВАЗ, хотя продать сложнее потом

ну, а вот чем лучше то?

BUPTYAJI	Дата 25.07.2013 - 07:57
Fashion & Famous Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 5472 Пользователь №: 2420 Регистрация: 14.11.2004 - 19:39	Лучше, тем, что АвтоВАЗ постоянно кичится, что при покупке Жигулей - за малые деньги, человек приобретает хорошо оснащенный авто. Так вот, китайские авто гораздо более оснащенные чем Жигули, а стоят примерно так же. Китайские авто в своём большинстве более красивы чем Тазы и судя по отзывам - более надежны. А учитывая, что владельцы ТАЗов зачастую некоторые поломки за поломки не считают - тем более.

почетный понятой

Дата 25.07.2013 - 08:24

себастьян парейра торговец черным деревом

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 15181
Пользователь №: 27882
Регистрация: 17.12.2007 - 14:27

ICAR

Цитата

смотрю на зазоры ховеров))
у всех разные
такое ощущение что авто делают ручным способом с киянкой))

их же в Гжели штампуют))

s-maxx

Дата 25.07.2013 - 08:33

Ъ ъ ъ ъ.....

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 13279
Пользователь №: 75105
Регистрация: 24.05.2011 - 16:59

ICAR
почетный понятой

Цитата

такое ощущение что авто делают ручным способом с киянкой))

С ховер клуба

Цитата

Выявленные "косяки" Гжельской сборки

I. Неисправности, требующие незамедлительного обращения к дилеру:

1. "Слабые" тормоза - обязательно проверять ДО подписания Акта! Если Вы почувствовали, что тормоза не эффективные, требовать прокачки тормозов. Не ведитесь ни на какие отговорки продавца! Тормоза или есть, или их нет! Они на всех машинах одинаковые... независимо от размера и массы. Согласно Техрегламента тормозной путь должен быть в пределах 38-42 метров со 100 км/ч (по-памяти).

2. Стартёр при попытке пуска как бы "утыкается", "подклинивает" - при появлении данной неисправности не "копаться" самому, а предъявить претензию в гарантийный отдел официального дилера.

3. Выход из строя сцепления на первых тысячах пробега - причина в бракованной партии РЦС (шток вилки не до конца отходит при отпускании педали, что приводит к слабому прижиму и пробуксовке при увеличении нагрузки). Если Вы почувствовали появление запаха при езде на ПП или задним ходом, то лучше как можно быстрее обратиться к дилеру (пока не вконец сожгли сцепление) для проверки РЦС.
Кроме того, рекомендую отрегулировать высоту педали сцепления (не забывая, при этом о концевике) как описано здесь:
http://www.hover-club.ru/forum/topic1694.html

4. Самопроизвольное (хаотичное) включение и выключение ПП, как режима 4Н, так и 4L на машинах с новым салоном - рекомендую сразу же вытащить предохранитель ШМ в блоке предохранителей, расположенном под капотом. После чего предъявить претензию в гарантийный отдел официального дилера.

Уменьшено до 83%

854 x 640 (78,81 килобайт)

II. "Косяки", которые можно устранить самостоятельно, или на нулевом ТО

1. "Кривые" двери отчего вода попадает в салон... Лечится подгибом оконной рамки
http://www.hover-club.ru/forum/topic5617.html

2. Течь через крышу... из-за плохой герметизации крепления направляющих рейлингов, или плохого прилегания уплотнителя двери багажника.

3. Перестают работать кнопки ЦЗ на ключе... Лечится разборкой и пропаиванием контактов кнопок ключа

4. Перестают открываться задние пассажирские двери . Происходит это обычно зимой. Причина-задубевшая на морозе оболочка троса и отсутствие в ней смазки... Требуется снять обшивки дверей и смазать.

5. Указатель уровня топлива (иногда вместе с указателем температуры) живёт своей жизнью - Причина брак самой приборки. Требовать у дилера замены по гарантии.

Цитата

А ещё обнаружил, что при сборке Н3 в Гжели экономят саморезы...)))
Монитор был прикручен одним саморезом, вместо четырёх, блок управления климатом и радио- двумя, вместо четырёх...(((
Дефицит там у них этих самых саморезов или сборщики продают их на сторону...???((()))

Цитата

Я под ковролином в ногах заднего пассажира нашёл россыпь саморезов разных калибров штук 30!

Цитата

Не прикручены передние болты крепления бензобака.
Перетянут ручник. При отпущеном рычаге задние колеса еле проворачиваются рукой.

Цитата

Я под ковролином в ногах заднего пассажира нашёл россыпь саморезов разных калибров штук 30!

Цитата

копот отвалился от рам жескости видимо экономят на герметике которого там очень мало

Цитата

У меня бортовой компьютер на китайском языке и дырка в конденсаторе кондея (жду замены по гарантии или по КАСКО).

Цитата

При покупке Н5 (бензин), в августе 2011г, выявил следующее - молдинги на передних дверях наполовину были отклеены; верхний резиновый молдинг (уплотнение) на лобовом стекле торчал петлёй в 1-1,5 см., а левый пластмассовый со сломанной клипсой (торчал); стояли сгоревшие предохранители на подогрев сидений и ещё на что-то; порван внутренний пыльник левого шруса. Это всё, что смог обнаружить тогда и устранили у дилера.
Потом, в процессе эксплуатации, обнаружил, что очень плохого качества антифриз, масла в раздатке и коробке. После нулевого ТО полностью все заменил сам - у официального дилера очень дорого (дерут семь шкур), а гарантии никакой.
Зимой начали отрываться пластиковые пороги в передней части (отрываются клипсы от налипшего снега). Начал устранять, как писали на форуме с помощью болта и установил сразу резиновые бразговики от волги. И вдруг обнаружил - правое крыло внизу не прикручено к кузову, болты только наживили, как не потерялись, наверное конец смены был. И злополучный пыльник (который меняли) опять порван - буду менять на японский Маручи, может хоть он дольше проживет.
Вывод: сборка в Гжели неважная, какие жидкости заливают - вопрос, а пыльники бракованные (потому как не только у меня рвутся, хотя броня стоит с первого дня).

Andrei 1983

Дата 25.07.2013 - 08:48

Unregistered

Цитата (aovch71 @ 24.07.2013 - 17:55)

Andrei 1983
А по какой причине в кювет ушёл?

ехал по трассе на заднем приводе, т.к была температура +2, но был сильный ветер и в одном месте с поля нанесло снега и он замерз, вот и улетел.

почетный понятой	Дата 25.07.2013 - 08:57
себастьян парейра торговец черным деревом Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 15181 Пользователь №: 27882 Регистрация: 17.12.2007 - 14:27	сдуло ветром

« | Авто-Ярославль | »

Страницы: (4) « Первая ... 2 3 [4]

[ Время генерации скрипта: 0.0126 ] [ Использовано запросов: 16 ] [ GZIP включён ]

Используя Yarportal.Ru, вы соглашаетесь с Правилами Yarportal.Ru и Политикой обработки персональных данных.

Все вопросы: yaroslavl@bk.ru