ситроен с4 - кто что думает?, можно все........

рискованные парни на таком говне не ездят, эти тачки для пенсионеров или молодожен которые нашли свой тупик и движутся к нему год за годом.

ТО)(@

хотел взять C4-2 120лс 1.6... после гранты мне показалось что он не едет вообще, задушен максимально.
болезнь проблемы с задними замками дверей зимой.

Если отзывы читать, вообще ничего не купишь. Три года езжу на С4 (предыдущее поколение, рестайлинг) ничего такого не знаю. Конкретно провальных, дорогостоящих минусов у машины нет, за исключением АКПП (опять же по отзывам). Хотя знакомый ездит на автомате на этой машине уже 5 лет, проблем нет. Сейчас бы брал, взял на АКПП и плевать, что там пишут.

Лет семь в общей сложности езжу на французах. Раньше что-то Рено от французской массы не отделяли. Видимо Рено своим Логаном стереотип в сознании переломило.

По сути французкие авто, это обычное европейское авто.

Hexff
Не правильно говоришь, французкие авто это как наш автоваз, но только в европе кому как повезет

На скольких французских авто вы ездили и эксплуатировали?

+100

Знакомая купила, сейчас меняет все прокладки, антифриз давит, вскрыли бошку а там уже ее лечили от этой болезни 28к ремонт машина 8 года...

Hexff
Ездил на предыдущем С4, задолбал всякими мелкими косяками электрическими. Притом, что я и ездил то немного.
Вы просто посмотрите, как делают электрику японцы/немцы и как французы. Просто гляньте на шлейфы и все станет понятно.
Особенно поражает умение французов изобрести геморрой, например, чтобы поменять лампочку надо снять колесо/крыло/бампер или вообще полмашины разобрать для подобного вида работ.
Дизайн у французов, конечно, не тривиален, тут не отнимешь.

А что за косяки были? У меня был один косяк и он был связан с сигнализацией, которую мне дилер вкорячил. Но я новую брал, может быть с этим связано. А так по электрике проблем не было никаких.
Что касается лампочек, то у С4 все меняется из под капотного. В задних фонарях тоже, обшивку отогнул, одну гайку открутил, вот тебе блок фара, меняй не хочу. Я только одну такую машину знаю, где такой геморрой - Меган2.

Это сообщение отредактировал Hexff - 13.07.2013 - 13:15

Так с абсолютно любой машиной можно встрять. Покупка б/у - кот в мешке. У меня машина ноябрь 09 (брал в 10 году по акции), ничего такого нет.

Hexff
По поводу французов. У меня был рено символ new, проехал на нем 25000, служебное авто было, 2 раза на эвакуаторе возили в диллеру, ибо машина прост тупо умирала на ровном месте, 1 раз проблемы были с электрикой, второй раз с электроникой. Потом машину сдали. У знакомого был пежо 308, 4 раза машина тупо не заводилась, глюки какого то там реле были, ездил менял по гарантии в москву...все 4 раза. Были проблемы с двиглом 1.6 150 кобыл который с супер разработками от БМВ, такое ощущение, что немцы решили не портить себе имидж и решили обкатать этот двигатель на лягушатниках ну сейчас я думаю часть этих проблем уже устранили, но вот с электроникой траблы у них есть. На работе ситроен дизель фургон типа газельки (одна машина под разными шильдиками продается пежо,ситроен, фиат) машину пригоняли новую, пробег 140000 итог, форсунки умерли на 100000, замена обошлась в 130000, заправлялись исключительно на ГПН ибо карточки топливные только там, куча проблем опять же с электрикой и электроникой, ну то, что сцепление умерло это понятно, время пришло...помимом всего прочего была куча мелких поломок. У знакомого был рено меган 2, прошел 50000, двигло почти умерло, сказали типа чувак, гарантия кончилась на авто, а сейчас тебе ремонт выйдет в стоимость почти нового авто, плюнул продал за копейки в том состоянии как есть.

Еще примеры надо? Не то что бы я не любил французов, но есть куда больше автомобилей более достойных, на которые можно обратить свое внимание в первую очередь

Hexff
Ну я думаю можно считать показателем то, что машине всего 5 лет а уже в движок лазали для ремонта, по мне так это не нормально...

Это сообщение отредактировал Asstet - 14.07.2013 - 00:42

Mavik
Из всего этого списка могу только за Символ и Меган сказать. По Символу все очень странно, т.к. это машина в которой ломаться нечему. Это по сути Логан. У Мегана болячек хватает, но в движке K4M глючить могут 2 вещи - фазорегулятор и катушки. Чего там насмерть умереть может, мне тоже неведомо. А какие достойные авто, на которые стоит обратить внимание?