Власть и транспорт

В связи с последними событиями, захотелось создать вот такой вот опросец.
Правящая верхушка сошла с дистанции, а транспортные проблемы остались. Очень многих людей (и пассажиров, и работников транспорта) беспокоит дальнейшая судьба общественного транспорта
Просьба: не обсуждать тут личность Е.Р. Урлашова и его замов... Конкретно по транспорту.. версии и предположения.

ненавижу троллейбусы

Ну теперь точно ничего не изменится, если ЕРУ что и хотел изменить (возможно пусть и в своих личных интересех) - не успел. Ну теперь маршруткам ничего не угражает, все нормализовалось. Браво!!!


КГБ, ищите меня по IP

+1

Проголосовал, что не изменится. И взгрустнулось че-то. Первые лица меняются, а неизбираемая чиновничья масса под ними остается, не меняется, в частности КУМИ.

Соглашусь

+2 и все из-за очень длинных времён рейса. Помнится весной 2003 года катался на курсы в универ, так от Панина до Торгового за 25 минут.. Спецом засекал.

ogni.yar
так цеж не троллейбус виноват, а организация движения..
зы: хотя я и сам к троллейбусам двояко отношусь. Интересный вид транспорта, но в современном городе ему не место.

4х4

Да ну. С той же колокольни можно рассухдать и прийти к выводу что трамвай тоже не нужен в городе.. В чём достоинство трамвая. высокая провозная способность и обособленость линии. Тык в Ярике и нет таких пассажиропотоков что б их перевозить трамваем. а по выделеной полосе без проблем будут работать и автобусы и троллейбусы.
Вывод: Трамвай в Ярославле в том виде в каком он есть не нужен, Не будь в городе трамвая на ГЭТ бы точно нашёлся покупатель как, например в Рыбинске.

Это сообщение отредактировал Евгеньевич - 6.07.2013 - 23:46

Евгеньевич
Из достоинств трамвая: высокая провозная способность, обособленность линий (порой, без возможности заезда на нее автомобилей), возможность обустройства подземных линий (с узкими туннелями) и линий на эстакадах, возможность безопасного передвижения по пешеходным улицам, заранее проложенная траектория, позволяющая с легкостью обходить негабаритные места, низкие энергозатраты, электробезопасность, возможность подъезда "впритык" в остановочной платформе.
Из недостатков: привязанность к сети, высокая стоимость обслуживания КС и путей.

Из достоинств автобуса: высокая маневренность и непривязанность к сети, отсутствие путей и контактной сети = нет необходимости содержать доп. службы, возможность краткосрочного изменения маршрутов.
Из недостатков: загрязнение окружающей сети, низкая провозная способность, невозможность передвижения по пешеходным улицам и узким негабаритам, повышенная роль водителя в управлении ТС (необходимо самостоятельно задавать направление).


Троллейбус, в основном, взял только одни недостатки от трамвая и автобуса... ну добавить к этому еще электроопасность для полного набора)))
Единственное, чем можно оправдать троллейбус - так это его экологичностью. Однако время не стоит на месте. И если сейчас электробусы - что-то на грани фантастики, то совсем скоро они вытеснят троллейбусы, а, возможно, и автобусы тоже.
В любом случае, троллейбус в Европе - редкость, в то время, как трамвай и автобус там развиты. А, как известно, европейцы, в плане развитости систем общественного транспорта, впереди планеты всей

есть.. есть.. только сейчас они увозятся толпами пазиков, которые устраивают пробки на остановках.

и автоуроды

дык какбэ трамвай, сеть которого в 2-3 раза меньше троллейбусной, а выпуск в 2 раза меньше троллейбусного, как-то умудряется привозить выручку лишь в полтора раза меньше, чем троллейбус хотя и до центра ему все обрубили.. Так, что, может, не из-за трамвая ГЭТ не покупают?))

Евгеньевич

А что обязательно как шпроты в банке! Всё от жадности?

У ЯрГЭТа за прошлый год убыток 230 млн по текущей деятельности. Что трамвай, что троллейбусы - жутко убыточны. Если бы цены подняли хотя бы до 20 рублей, было бы еще нормально, а так все это может обанкротиться уже через год без субсидий.

Начальник

Нет не будет лучше! Львиную долю забирают всё равно другие.

такая же херня!
вчера ехал в 46 маршрутке - кондукторов как и раньше нету, бабло собирает водитель и орет на всех - "кто еще не передал?"