ГОСПОДИ! Спаси электротранспорт!!!

С чего бы начать?
Здравствуйте, я работник предприятия ЯРГОРЭЛЕКТРОТРАНС.
Как-то так сложилось, что Время на нашем предприятии измеряется директорами. На протяжении времени каждый из директоров вносил свой вклад в развитие предприятия. Даже последний директор (Щепин), которого не сразу приняли в коллективе (как-никак, это был первый назначенный со стороны директор) со временем всем попривыкся и как-то сплотил коллектив, а уж последнее повышение зарплаты которое он сделал, стало для рядовых работяг настоящим событием...
Но теперь на предприятии все изменилось. К власти пришел человек, который АБСОЛЮТНО, я замечу еще раз! АБСОЛЮТНО не разбирается в системе пассажирских перевозок. Карлик-прислужник Гражданской платформы Балабаев!

Это человек, который толком не разобравшись в работе предприятия, принимает решения о депремировании сотрудников!!! Как можно лишать премии начальника отдела кадров за то, что народ бежит с предприятия!?
Этот человек устроил на предприятии опричнину! 3 опричника - верных пса балабаева - это
Главный инженер предприятия (который абсолютно безграмотен в своей специальности, народ уже свыкся с его перлами, но давать этому человеку власть на предприятии - ЭТО УЖЕ СЛИШКОМ);
Психолог Казалось бы, просто психолог! и зачем он нужен на предприятии, но Балабаев думает иначе. Теперь психолог - правое яйцо деректора и без психолога не решается ни один вопрос! Стоит отметить, что у психолога даже НЕТ ПСИХОЛОГИЧЕСКОГО ОБРАЗОВАНИЯ! ;
Андрей Лагузов - абсолютно посторонний человек! Якобы реставратор чего-то там. Не имеет к предприятию никакого отношения, но тем не менее ходит по управлению, чуть ли не ногами открывает двери к начальникам служб и учит опытных сотрудников правильно работать, хотя сам (простите) тяжелее х...я и кошелька в жизни ничего не держал! А директора он называет ласково Сережей... Вот такие они - друзья директора.

Вообще, атмосфера на предприятии напоминает полный хаос. Когда сотрудник музея проводит экскурсии, то под дверями стоит психолог с секундомером и замеряет время экскурсии. Почему? Да потому, что Психолог и горереставратор Лагузов решили, что 45 минут - оптимальное время для экскурсии. Кстати, теперь в музей ЗА СЧЕТ ПРЕДПРИЯТИЯ (об этом говорил сам Балабаев) будут возить детей из школ фрунзенского района. Намек: от какого округа идет на Выборы Балабаев? Да-да, именно оттуда!
Да, о предвыборной кампании. Обратите внимание на салоны электротранспорта, там висят плакаты с ликом Директора, обратите внимание на борта троллейбусов, на половине красуется реклама гражданской платформы. Обратите внимание кто вешает в городе растяжки с рекламой гражданской платформы!!!!!! А еще недавно Урлашев кричал об использовании старой мэрией служебного положения. А сами?!
Вообще, складывается впечатление, что вся энергия нового директора идет на пиар самого себя и лизание пятой точки команде Урлашева. А предприятие ЯРГОРЭЛЕКТРОТРАНС - это так, временная ночлежка.
Балабаеву наср...ть на все, что происходит на предприятии. Он все отдал на откуп своим опричникам, которые меньше, чем за год сумели расколоть коллектив и создать самую массовую утечку кадров за последние 20 лет. Люди увольняются чуть ли не каждый день.
Виновных он нашел быстро. Просто наехал на высших руководителей, якобы не работают они (будто бы сам трудится в поте лица). Дешевый пиар-ход перед простыми работягами. Только вот ничего он этим не добьется.. Уберет сейчас старых опытных руководителей и предприятие вообще загнется. Это ж надо было догадаться - наехать на потомственного энергетика (у которого трудовая династия уходит к самому основанию предприятия!), якобы тот не эффективно работает, да и вообще не знает, что такое электричество! А когда директора спросили, что же он будет делать, если сейчас весь руководящий костяк разбежится - он ответил, что наберет студентов из вузов, которые, по его словам, будут работать не хуже нынешних работников и за бОльшую зарплату. Где же логика?
Кстати, директор на словах доказал, что вообще не знаком с положениями о расчете зарплаты... Видите ли, слово премия он понял буквально... И считает, что премию (которая составляет 60% от оклада, т.е. часть зарплаты) нужно заслужить. И с чистой совестью лишил 100% премии почти весь руководящий состав. За что? За то, что не обеспечивают выпуск техники на линию! А почему выпуска нет - да потому что не хватает ни водителей, ни кондукторов! народ увольняется. И тут он тоже нашел виновников.. - начальник отдела кадров.

Да что говорить! Даже водитель отказался возить директора. Как же так, вызывать машину к управлению и спускаться к ней только через 4 часа, или вообще продинамить. Вот такое отношение к людим у нового Сергея Анатольевича Балабаева! Красивые речи и отсутствие грамотного руководства.

Перспектив у предприятия нет, это теперь понимают все.
ЗА ЧТО???...........

Ах да! Что касается профессионализма главного инженера. Давеча зимой был сильный снегопад и троллейбусы не могли проехать по конечной ул. Волгоградская. На селекторе главного инженера попросили выделить трактор для очистки конечной, а он в ответ раскритиковал работу троллейбусников, так как день назад он уже выделял трактор на Волгоградскую и почему же так не эффективно использовали технику? Как бы ему не пытались объяснить, что СНЕГ ТО ВЫПАЛ СЕГОДНЯ, он настаивал на том, что день назад он уже выделял трактор и техника не эффективно использовалась. Вот такие пироги!!!!!

офигеть

сильно

Антошкa
Да, печально все. Что-то от ГП подташнивать начинает.

Это сообщение отредактировал baracuda - 24.06.2013 - 01:02

я вот на нашем транспорте лет 5-6 не ездил, А тогда лучше не было!! нафиг нужны эти троллейбусы?? меедленные, неудобныеее.. гремящиее.. стоящиеее..

я бы всех уволил бы!!!

так то Балабаев прав, половина, если не больше, лентяи.
И премия - это переменная часть, ее выплата зависит трудовых показателей.
А то, что сотрудники увольняются это нормально, работать не всех хотят.

figlio

Работать водителем за 13-15 тыр? Это по нынешним дорогам, играя в салочки с маршрутками? Про ИТР речи нет, да много лентяев. Но на линии то не забалуешь![b]

Это сообщение отредактировал ZLOI DEMON - 24.06.2013 - 07:37

ZLOI DEMON объясни мне, куда они увольняются? дома сидеть? Не верю. может 1-2 водителя и уволились, но все это фигня.
Водитель получает не 13 тыс., в среднем получается 20-25 тыс (с учетом продаж билетов и т.п., а оклад, да у них 13-15 тыс.
Я многих понимаю, раньше можно было в гараже отсидеться, мол машина не работает, а теперь эту лавочку прикрыли, и если сидишь в гараже ничего не получишь, точнее только оклад и получишь.
К водителям всегда относился позитивно, они молодцы, работают, но есть определенная категория работников, которые не хотят меняться, а хотят как раньше, из бюджета деньги получать и сидеть ровно.

Всё как везде. Вместо профессиональных начальников - долбоёбы-менеджеры. Наглые, вороватые. Что не своруют, то уничтожат.

Ну а почему коллективно не написать в трудовую инспекцию на данного директора жалобу.

Ведь премии лишать наверное просто так нельзя?

С траликов водилы убегают на автобус в "Яркамп" и даже в ПАТП1. Насчет 1-2 уволилось.... Ежедневно из-за нехватки водителей до 14 ед недовыпуск по 2 сменам. Пенсы-на пенсию, женщины-кассирами в магнит и.т.п. Насчет зарплат в 20-25 тыр.. с первым классом с учетом переработок около 20 не более..Обилечивают кондукторы, водители только на "социальных маршрутах" типа 7, 4,(тролль), 6(трамвай)

ZLOI DEMON печально.

это так все неитр говорят не зная, что делает ИТР
какое бы предприятие не было, везде ИТР никуя не делает по мнению работников "бери больше, кидай дальше, отдыхай пока летит". все лентяи да расп@здяи.