Последний Икарус в Ярославле

Кстати, кто-нибудь в курсе, продвигается реставрация ЗИУ-5 и КТМ-1?

Под этим безоговорочно подпишусь! С одной поправкой - все икарусы в утиль, но один - куда-нибудь на постамент в качестве памятника (и чтобы в общем доступе - как вот ТУТ, а не на территории АТП).

И этот вопрос тоже интересен, что-то давно молчание на данную тему...

Kvakin
И вот нафига импортный автопром ставить на постаменты? По мне так на постаменты ставить надо военную технику, а ни как не пассажирский автобусы...

20 лет изо дня в день с утра и до вечера техника работает. Хорошо, что еще, вообще, ездит...
В 333, кстати, солярой в салоне не прет

Скажу так... все работы приостановлены по указанию сверху, техника стоит. КТМ-1 под крышей в трамвайном депо, ЗиУ-5 под открытым небом в троллейбусном.
Людей, которые восстанавливали эту технику, можно сказать, уже нет. Один уволился, второй уволится со дня на день... Что будет дальше - хз. Может, техника выйдет на линию своим ходом, а может, так и сгниет в депо.
Надеюсь, что все всё поняли и не будем лишний раз поднимать эту тему...

этот импортный автопром отпахал на наших дорогах столько, сколько не отпахал ни один отечественный автобус... за исключением, разве, что ЛиАЗа-677

То есть, по-твоему, только военная техника имеет право сохранности для будущих поколений?
зы: на постамент не надо.. только в действующем виде!

Кстати, на заднем плане картинка, которую я долго искал - дом №1 по Московскому шоссе, каким он был до сентября 2010 г. Аккурат перед приездом "высоких" (Медведев ) гостей сгоревший дом покрасили, окна заколотили фанерой и возвели кровлю. Внутри, само собой, всё осталось по-прежнему. Вот так расходовались средства на тысячелетие...

ЧСХ, что при нажатии в яндексе на эту же картинку, но уже с подписью "Путин уехал" пишет, что ресурс заблокирован как экстремистский)))

Вы,на пример в 693-ем ездили?,не продохнёшь...есть и лиазы им пять лет а пора списывать...Икарус при должном уходе тридцатник лет(больше чем Вам!),не в обиду,откатает легко! причём с пробегом в полтора лима! лиазам такое и не снилось!!!
Бл@,поддержим рОССИЙСКОГО производителя,будь он не ладен...(((((((((((((((((

Это сообщение отредактировал 603 - 24.05.2013 - 19:14

А что будет?,так ни х...я хорошего,пока нормальный директор не придёт,ладно воруют-воруйте,но надо же немного и за дело болеть...

А чем автобусы и др пассажирский транспорт не заслуживают постановки на постамент? Я знаю многих людей которым интересна не только военная техника. В Петербурге есть музей электротранспорта и есть масса желающих которые с интересом посещают его и имеют возможность прокатится на уникальной технике, которая стала живой историей. Не забывайте музей техники Вадима Задорожного, где есть масса гражданской техники и она тоже вызывает интерес у посетителей. А последние несколько Икарусов необходимо сохранить. Один поставить на постамент, другой нужно сохраить в рабочем виде для покатушек.

Достаточно для сравнения проехать по одному километру по нашим "дорогам" на ЛиАЗе и на Икарусе. По моим субъективным наблюдениям, у ЛиАЗа движок современнее, везёт лучше, а подвеска дубовая и у корпуса где надо нет ни жёсткости, ни гибкости. Крыша трясётся, стёкла дребезжат - раздрыга-раздрыгой, а сгнить не успел, почти новый.

Вот вот. Хоть все и ругают МАЗы, но у них было два приемущества над ЛиАЗами:
1. Мягкая подвеска
2. Заднее правое сидение(в лиазах непродуманность этого места прям бесит, а когда сидишь в МАЗе на этом месте - прям король всея автобуса)

Это сообщение отредактировал 76yar - 24.05.2013 - 23:54

МАЗы кстати в ПАТП все списали! Они остались только в ЯрАТП.

По сути машины были неплохие, но сгубил их, как мне кажется Ярославский движок...