не стоит тратить деньги на закупку троллейбусов?

День в событиях, Телекомпания НТМ

нифига се, троллейбусы-гармошки на Свободе от ТЮЗа до Волкова - это сильно. В час пик особенно.

Там и так 18 гармошкой ходит. Троллейбусы хот не воняют.

гармошки - это ОСОБО большая вместимость, а все обычные троллейбусы - большая вместимость

З.Ы, НТМ о5 жжот

Судя по цифрам, НТМ перепутало понятия трамвай и троллейбус. Если прочитать текст таким образом: "...новых трамваев, как транспорта вымирающего. Лучше потратиться на новый ярославский троллейбус.", то всё встаёт на свои места.
И смысл становится примерно таким: "Трамвай - кандидат на исчезновение из центра -> остаётся направление Пятёрка-Брагино, сл-но он - транспорт вымирающий, так что давайте лучше купим троллейбусов."

И не надо путать людей, говоря что троллейбус - вымирающий вид.

НТМ все указало правильно: один из депутатов, а именно Игорь Блохин действительно сослался на бесперспективность развития троллейбуса, который по всей Европе замещается трамваем. Именно троллейбус - вымирающий транспорт в нормальных городах, а трамвай - наоборот активно развивающийся

Ню ню, возмём к примеру ул. Б. Октябрьскую, которая вполне могла бы разгрузить ул. Свободы, дак нет же там ходят трамваи раз в 15 минут и занимают половину проезжей части, а пути уродуют оставшуюся

трамваи там, к вашему сведению, ходят раз в 2-3 минуты, т.к. там находится Мукомольный - единственная привязка трамвайной системы города к центру. Снос там трамвая приведет к тому, что автомобилисты будут парковаться елочкой, занимая один ряд с каждой стороны. Что получаем в итоге? Правильно, ту же самую одну полосу для движение автотранспорта, только теперь в центре. При этом в связи с отсутствием трамвая там будут тесниться аварийно-опасные пазики и газели. Наиболее оптимальным решением в этой ситуации будет нормальный ремонт трамвайного пути с устроением совмещенной полосы на путях, чтобы не рушить прилегающее полотно. Если продолжить Вашу мысль о разгрузке Свободы, то лучшим вариантом представляется удлинение 3-го трамвая с одной стороны до Богоявления, с другой - до Привокзальной площади , это всего 500-600 метров пути суммарно, увеличение выпуска на линию и ликвидация 1-го троллейбуса. Одновременно оборудование этой совмещенки как полосы исключительно для общественного транспорта с отбойником или еще какими-то препятствиями для вылезания автотранспорта на полосу. На эту полосу перевести весь ОТ со Свободы, включая 18-й автобус и маршрутки до вокзала. В итоге за вполне вменяемую стоимость освободим Свободу от неповоротливых троллейбусов и прочего ОТ, одновременно решив проблему быстрой и эффективной транспортной связи между центром и вокзалом.

А нахер он нужен, пешком от Главного до Знаменки 20 минут

путин
А бабушки в центр за горячим хлебом?

фибролит
типа бабушки с Главного за хлебом в центр ездят? Наэрна с поезда из Рыбинска .... а потом назад со свежей буханкой в Рыбинск

Это сообщение отредактировал путин - 14.07.2008 - 08:20

Ярославцы за трамвай
чегото совсем не айс идея , начнем с того что продлить трамвай до богоявленки нереально, да и между свободой и б октябрьской растояние совсем не маленькое чтоб весь ОТ со свободы переносить , он и там и там нужен, трамвай вот на место торговых павилионов это неплохо бы, но думаю владельцы онных и те кто получает бабло за то что павилионы там стоят, будут против (=

Почему это? Делаем совмещённую однопутку с кольцом (или даже треугольником) у церкви, ставим светофор на выезде на площадь, чтоб машины людей не подавили и порядок. В принципе, так же можно и на Привокзальную пл. вытащить.

Это сообщение отредактировал Макс И - 15.07.2008 - 09:34