банер с зыбастым улыбающимся котом!

marketer
вариант кстати)но

смотрите, надо было мне узнать расшифровку на русский язык название одной известной модели....пишу в московский офис-они не отвечают , потом звоню-они неделю сказали подождать, в итоге так и не ответили...написал в центральный штатовский офис-через сутки пришел полноценный ответ (как они сообразили, что я от них хочу до сих пор не пойму) ...думаете, что региональные представители что-нибудь подскажут???у заказчика одно из сильнейших представительств

долбить надо. подскажут в конце концов

umische
я к тому, что они ваще дегенераты....созвОнимся?...а я им-ага, созвонИмся!

все равно надо долбить

umische
сорри за оффтоп)
но Вы, при случае, передайте привет сотрудникам заволжского филиала.
вспоминаю тут их исключительную компетентность и доброжелательность добрым словом)

ибо маскофские банки, что мне попадаются, это какой-то тихий мрак

гм... имеем машины бизнес-класса с неясной страной производителем, которой не очень то доверяют. "волги" что ли?*) ладно, бог с ним, не буду гадать про марку...

бизнесс-класс ... что это значит? либо машина покупается на контору, либо для себя любимого, демонстрировать статус.

если продаем машину конторе, значит, что решение о покупке принимает какой-нить начальник ОХЧ и тут лучшее средство откат *) - эффективное экономическое предложение. скажем скидка на обслуживание, какая-нибудь бесплатная зимняя резина, и т.п. и конечно же мега-убедительный сейлз, который будет обхаживать Иван Иваныча и лизать ему пятки.

машина ради статуса. гм... я так понимаю, что с восприятием марки большие проблемы, поэтому даже и не знаю, что сказать... без назания трудно думать... у меня потому что в голове упорно крутится Волга*)

наружка ради 12 машин? сомнительно. это из пушки даже не по воробьям, по мухам.

акция? не серьезно. бизнесс-класс и розыгрыши... выглядит дешево.

партизанщина не катит по причине того, что красиво в ярике сделать не сможет никто. а партизанщина или красиво, или никак. уж извините.

Rumata_муж_
нужно довериться мнению опытного коллеги. раз уж он говорит "надо долбить", значит надо долбить

причём, с региональными партнерами работается полегче, чем с московскими

marketer
будем долбить)))
если честно, мне гораздо проще с московскими общаться, не знаю, менталитет у нас с ними одинаковый чтоли))

shurka

Автомобили бизнес-класса с неясным бренд-происхождением (здесь я имею в ввиду целый класс производителей автомобилей второй и третьей "руки") очень тяжело продаются у всех. Причем невозможно понять что является причиной: либо позиционирование, либо тактика.
У людей, имеющих деньги есть своё, чрезвычайно устоявшееся представление про автомобили бизнес-класса, и покупать авто "такое же по фаршу, но дешевле и непонятной для них марки" они почему-то не хотят. Возможно, это уйдёт только со сменой поколения "толстосумов".

dan1973
я примерно про это выше и говорил-надо менять отношение ца к бренду...но это либо очень затратно, либо ооочень долгосрочно

А какой, кстати, получается портрет ЦА у покупателей, уже купивших обсуждаемые автомобили? В общем и целом.

dan1973
А.И."Толстосумов"...логика покупки не ясна...у всех разные причины...зато есть внятное понятие о людях, которые стоят в очереди)но этого я Вам, извините, не могу сказать, потому что сам не знаю-эта инфа мне не доступна)

ща будут марки Е класса

Это сообщение отредактировал Дримкамтру - 16.07.2008 - 21:17

ну если говорить о моделях, которые относятся к бизнес-классу (Е в европейской классификации), то список не так и велик

Бизнес-класс (E)
Chrysler 300
Alfa Romeo 166
Audi A6
BMW 5-й серии
Cadillac CTS
Jaguar XF
Lancia Thesis (забавно, ага)
Lexus GS
Mercedes-Benz E-класса
Mercedes-Benz CLS-класса
Saab 9-5
Volvo S80
Chevrolet Evanda
Hyundai XG
Kia Opirus
Honda Legend
Nissan Maxima
Opel Signum
Peugeot 607
Renault Vel Satis
Citroen C6
Skoda Superb
Toyota Camry
ГАЗ 3110 - 31105

ну а никто больше и не знает, чем тут написано

правдоподобно все, уж поверьте