Ярпортал в Телеграм

Поиск

Правила Yarportal.Ru

Политика обработки персональных данных

Здравствуйте, Гость ( Вход·Регистрация )

Сделать Yarportal.Ru стартовой страницей

Ярпортал, форум Ярославля -> Форумы для ярославцев -> Авто-Ярославль

Страницы: (6) « Первая ... 3 4 [5] 6 ( Перейти к первому непрочитанному сообщению )

Кондиционер., частота заправок?

Подписка на тему | Версия для печати

Pulser

Дата 20.06.2014 - 08:51

Unregistered

Цитата (Boomer @ 20.06.2014 - 09:46)

Цитата (Ворчун @ 20.06.2014 - 09:14)

Цитата

А у меня и зимой и летом стоит 22 градуса и кнопка кондиционера (вроде АС) горит зеленым круглый год.. Он и зимой работает? ph34r.gif или это просто кнопка горит cool.gif

Ниче страшного, кроме увеличенного расхода топлива.

Он же в минусовую не включается - откуда расход топлива?

это бесполезно, лампочка горит-значит работает

saw123

Дата 20.06.2014 - 08:59

Мама господина ПЖ

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 11932
Пользователь №: 27375
Регистрация: 20.11.2007 - 09:37

Цитата (Макс1980 @ 20.06.2014 - 08:51)

Цитата (Boomer @ 20.06.2014 - 09:46)

Цитата (Ворчун @ 20.06.2014 - 09:14)

Цитата

Ниче страшного, кроме увеличенного расхода топлива.

Он же в минусовую не включается - откуда расход топлива?

это бесполезно, лампочка горит-значит работает

только не фсегда работает = значит холодит

saw123

Дата 20.06.2014 - 09:04

Мама господина ПЖ

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 11932
Пользователь №: 27375
Регистрация: 20.11.2007 - 09:37

Цитата (Boomer @ 20.06.2014 - 08:46)

Цитата (Ворчун @ 20.06.2014 - 09:14)

Цитата

Ниче страшного, кроме увеличенного расхода топлива.

Он же в минусовую не включается - откуда расход топлива?

зимой то? от прогрева как правило

REALFOX

Дата 20.06.2014 - 09:19

Господин ПЖ

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 37057
Пользователь №: 12318
Регистрация: 24.11.2006 - 11:57

Цитата (Макс1980 @ 19.04.2013 - 22:02)

можно и зимой включать, но только протопить салон хорошо и включить рециркуляцию, чтоб холодный воздух извне не попадал
я лично пробовал, при -15 кондей заработал, хотя при обычных условиях не должен

у меня при -10 не включаеццо

ну в ключаеццо, но материццо, и отрубаеццо

s-maxx

Дата 20.06.2014 - 10:04

Ъ ъ ъ ъ.....

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 13279
Пользователь №: 75105
Регистрация: 24.05.2011 - 16:59

Цитата (REALFOX @ 20.06.2014 - 10:19)

Цитата (Макс1980 @ 19.04.2013 - 22:02)

у меня при -10 не включаеццо

ну в ключаеццо, но материццо, и отрубаеццо

А у тебя чо там за кондей? Стеклоподъемник что-ли?

REALFOX	Дата 20.06.2014 - 10:07
Господин ПЖ Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 37057 Пользователь №: 12318 Регистрация: 24.11.2006 - 11:57	s-maxx пфф деревня так то пезже, чем на твоем шарабане стоял

Sett

Дата 28.06.2014 - 12:53

Unregistered

Так никто чисткой не занимался?
вот еще нашел статейку

Цитата

Устранение неприятного запаха из кондиционера

Со временем все обладатели кондиционеров в авто задают один и тот же вопрос: чем так пахнет (воняет) в моей машине? Почему при включении зажигания, когда начинает работать вентилятор, в лицо бьёт струя далеко не благовоний? Этот вопрос появляется и в конференции "кондиционеры". Там на него кондиционерные сервисы отвечают однозначно слаженно: мыть испаритель (это та штуковина, которая, можно сказать, холод и производит, через неё проходит воздух и, охлаждаясь, дует нам в лицо и ноги). И так же слаженно называют цену: 70 - 90 $US. Хотя, уже ответ, содержащий в себе только часть ответа, настораживает. Так же слаженно они отвечают, что процедура длится 4 часа. Всё что удалось у них узнать из ответов в конференции, это:
1. систему не разбирают,
2. не перезаправляют
3. клиент сразу почувствует разницу.

Поскольку я так же отношусь к кондиционированным, а денег жалко, я задался вопросом: что и как они могут делать за это время? Зная наши сервисы, полтора часа можно смело отвести на приёмку заказа и сдачу работы клиенту. До часа уйдёт на поиск свободного бокса и откатку туда машины/прикатку её к клиенту. С пол часа можно смело отвести на подготовку сервисменами самих себя к трудовой деятельности и удалению следов грязных роб с сидений машин. Останется час. Ну, пусть два. Поскольку требуется дезинфекция испарителя, то до него ещё надо добраться. Это тоже время - с пол часа для знающих будет достаточно для добирания к испарителю и возвращения всего на свои места. Значит сама процедура несложная и не долгая.
Так что же делать для устранения запаха? Что так пахнет?
Почему летом (!), когда мы включаем (!) вентилятор после стоянки (!) автомобиля на солнце или на жаре (!), особенно после непродолжительной стоянки (!) в лицо ударяет волна запаха сравнимая с той, которую вы чувствовали, открыв стиральную машину в которой пролежало забытое вами неделю назад влажное бельё?

Сначала о происхождении, об источнике запаха.
Когда мы выключаем двигатель, отключается кондиционер. И на холодные воздуховоды и испаритель попадает влажный горячий воздух с улицы. Попадая на холодные детали воздуховодов и испарителя, из воздуха мгновенно конденсируется влага. И ладно бы только вода. Состав влаги широк и вонюч. Влага смешивается с грязью и пылью, находящейся в системе, увлажняет плесень, грибки и бактерии, неизбежно находящиеся там. Вот вам и запах. При работающем кондиционере влага с силой выносится в салон и осушается воздуховоды. Но часть её остаётся при выключении вентилятора. И при каждом последующем включении влага добавляется, множа колонии бактерий. И с годами запах превышает порог терпимости нашего носа.

Что делать, чтобы разрешить проблему?
Первый, напрашивающийся ответ, - держать систему сухой, по возможности выключая кондиционер незадолго до того, как мы приезжаем на место стоянки. Это позволит сконденсировавшейся влаге осушиться потоком тёплого воздуха и уменьшить последующую конденсацию влаги, повысив температуру воздуховодов. Но это не решит проблему с имеющимся запахом.
Тут напрашивается решение проблемы, подсказанное сервисами - дезинфекция. То есть убивание бактерий.
Чем это сделать и чем это могут делать сервисы? Понятное дело, что хлорка решит все проблемы :о) Но езда в противогазе резко снижает обзор водителя. Обратимся в лечебные учреждения и спросим, чем они дезинфицируют всё то, что им положено дезинфицировать?
Ответ: ЛИЗОЛ, он же раствор КРЕЗОЛа на мыльно-маслянной основе. Применяется для дезинфекции хирургического инструмента (!), рук перед операцией (!), операционных (!) и туалетов, между прочим! А так же уничтожения мух, источника холеры, и прочая, прочая, прочая. Что же это такое за чудо, по своим дезинфицирующим свойствам превосходящее всё известное (и даже хлор!)?! Это такой фенол. И именно на основании этого фенола выпускаются профессиональные препараты для дезинфекции кондиционеров в автомобилях, школах, больницах, мотелях и т.п. И стоят эти профессиональные средства до 40 Долларов за (О УЖАС!!!) 12 штук 250-ти граммовых банок!!! Т.е. за 3 литра. На одну обработку автомобиля производитель рекомендует использовать ½ банки средства. Ну, допустим, на сервисах для надёжности используют одну аэрозольную банку. Дальше молчу:
Итак, что нам, сиротам, делать? Подсказываю.

1. Достать ЛИЗОЛ - концентрат или ЛИЗОЛ-содержащие растворы. (бывают даже с запахами!)

2. Разбавить чистый ЛИЗОЛ в пропорции 1:100 (хирургический инструмент дезинфицируется при 1:20), для получения 300-400 мл. раствора (это ж какая экономия!!).

3. Залить раствор в ручной опрыскиватель или пустую банку из-под стеклоочистителя, при желании добавить парфюмерные отдушки.

4. Открыть все окна в машине настежь.

5. Завести машину, включить кондиционер на полную, максимально включить вентилятор. Направить струю воздуха в салоне в лицо/ноги, опустив сопла пониже. Поскольку теоретически раствор может таки пройдя через систему и остаться раствором и попасть на стекло и сидения, принимаем меры для предотвращения этого (хотя, думаю, лишнее это. Но, бог его знает как кожа и велюр себя поведут, хотя используют это средство буржуи и в детских садах на мебели и коврах).

6. Выйти из машины и из распылителя разбрызгать в отверстия воздухозаборника у лобового стекла. Старайтесь не экономить и не лить струёй, а именно разбрызгивать туман - это должен делать нормальный разбрызгиватель. Поскольку все мы любим наши машины, я бы проверил в "незаметном месте действие раствора на краску и стекло :о) : ). Можно просто прикрыть газетой-тряпкой, чтобы не было потёков воды по капоту. Это была дезинфекция воздуховодов (о чём не пишут сервисы - они только про испаритель говорят).

7. Выключаем двигатель. Ждём минут десять - пусть лизол ведёт неравный бой (неравный для бактерий).

8. Заводим двигатель (кондиционер и вентилятор мы не трогали - они начинают работать вовсю). Открываем автомобиль со стороны пассажира. Включаем внутреннюю рециркуляцию воздусей (закрываем доступ воздуха с улицы). Окна открыты. Разбрызгиваем не скупясь водную пыль под ноги пассажира, под перчаточный ящик (бардачок). Там находится забор воздуха при режиме рециркуляции. Воздух попадает на испаритель и далее по системе. При возможности неплохо бы добраться собственно до испарителя и облить его обильно. Но и так пойдёт (при такой-то стоимости процедуры и возможности регулярного повтора!). Выключить зажигание. При необходимости (если всё равно запах донимает) повторить через день.
И всё! Наслаждаемся чистым воздухом.

Кстати, это средство используется даже для устранения запаха с гриля в ресторанах! И таки всё мною сказанное можно проверить либо опытным путём, либо в ихнем И-нете!
Всем удачи и чистого воздуха!

лизола ни у кого нет?

Avangard

Дата 28.06.2014 - 13:54

ибо все мы мираж

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 9617
Пользователь №: 62586
Регистрация: 29.11.2010 - 18:51

Цитата (Макс1980 @ 19.04.2013 - 22:02)

У меня климат однозонный и конструктивно устроен так,что при положении регулятора на стекло или стекло+ноги включается автоматически без твоего участия и не зависимо от времени года и температуры воздуха.
То есть зимой при любом морозе кондиционер так же включается и работает как осушитель.

Pulser

Дата 28.06.2014 - 14:40

Unregistered

Цитата (Avangard @ 28.06.2014 - 14:54)

Цитата (Макс1980 @ 19.04.2013 - 22:02)

ты проверял это под капотом(срабатывание муфты на шкиве компрессора)? или лампочке доверяешь?)))
у меня тоже самое хоть и не климат-поворачиваешь "на стекло"-загорается лампочка А/С, но муфта зимой не щелкает

люди, ну почитайте устройтво кондея, сразу станет ясно что в мороз он не работник, т.к он сам мороз

Это сообщение отредактировал Макс1980 - 28.06.2014 - 14:41

квадрат

Дата 28.06.2014 - 14:57

Господин ПЖ

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 48090
Пользователь №: 85762
Регистрация: 15.10.2011 - 10:18

Цитата (Макс1980 @ 28.06.2014 - 15:40)

люди, ну почитайте устройтво кондея, сразу станет ясно что в мороз он не работник, т.к он сам мороз

Может Вы и специалист по кондеям, но если не ошибаюсь, то кондей сушит воздух и предотвращает запотевание стекла. Также он сушит воздух для обдува фар, чтобы внутри не было влаги.

Avangard	Дата 28.06.2014 - 15:13
ибо все мы мираж Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 9617 Пользователь №: 62586 Регистрация: 29.11.2010 - 18:51	Макс1980 Не считай меня за идиота Я прекрасно знаю о чем говорю и как устроена работа кондиционера в моей машине. Горит лампа А/С или нет,не важно. При включении печки например зимой и положении регулятора на стекло или стекло+ноги,кондиционер (муфта на шкиве компрессора)включается автоматически и выключить его невозможно. Включается так же как и всегда,слышен щелчек под капотом,если это так важно. Это сделано специально для предотвращения запотевания стекол. Положение на стекло+ноги находится на 12 часов. Переключение регулятора на одно деление левее отключает кондиционер. Это было выяснено методом тыка на клубном форуме

Pulser

Дата 28.06.2014 - 15:16

Unregistered

Цитата (квадрат @ 28.06.2014 - 15:57)

Цитата (Макс1980 @ 28.06.2014 - 15:40)

люди, ну почитайте устройтво кондея, сразу станет ясно что в мороз он не работник, т.к он сам мороз

как он сушит, знаете?
за счет охлаждения воздуха, на холодном корпусе испарителя появляется конденсат он выпадает из поступающего в салон воздуха-вот и все осущение
бл@, какой конденсат при прохождении воздуха с температурой ниже 0???
а в мороз конденсат это иней только, но испаритель таким холодным не будет, т.к. он вдобавок оснащен защитой от обмерзания при работе

Это сообщение отредактировал Макс1980 - 28.06.2014 - 15:17

Pulser	Дата 28.06.2014 - 15:20
Unregistered	Avangard я давно такого начитался, может думал дурак, не знаю, а нет, у меня в самом деле не вкл на морозе или вкл а потом выкл по блокировке(защита)на околонулевых температурах

Avangard	Дата 28.06.2014 - 15:26
ибо все мы мираж Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 9617 Пользователь №: 62586 Регистрация: 29.11.2010 - 18:51	Макс1980 У тебя так,а у меня по другому значит. О чем спорить то? Если не веришь,давай до зимы вопрос оставим,и я тебе на деле все покажу.

Pulser

Дата 28.06.2014 - 15:30

Unregistered

Цитата (Avangard @ 28.06.2014 - 16:26)

Макс1980
У тебя так,а у меня по другому значит. О чем спорить то?
Если не веришь,давай до зимы вопрос оставим,и я тебе на деле все покажу.

ты мне лучше скажи, у тебя испаритель после радиатора отопителя стоит или до?
все считать по направлению воздуха с улицы в салон
у меня сначала испаритель, потом радиатор
может у тебя наоборот тогда вполне возможно что на прогретом моторе такая фича возможна

« | Авто-Ярославль | »

Страницы: (6) « Первая ... 3 4 [5] 6

[ Время генерации скрипта: 0.0980 ] [ Использовано запросов: 19 ] [ GZIP включён ]

Используя Yarportal.Ru, вы соглашаетесь с Правилами Yarportal.Ru и Политикой обработки персональных данных.

Все вопросы: yaroslavl@bk.ru

Как часто перезаправляете кондей?
1 раз в год	[ 4 ]	[5.80%]
1 раз в 2 года	[ 4 ]	[5.80%]
1 раз в 3 года	[ 14 ]	[20.29%]
1 раз в 4-5 лет	[ 22 ]	[31.88%]
как перестает охлаждать-продаю авто	[ 25 ]	[36.23%]
Всего голосов: 69